ФКУ УПРДОР "ВИЛЮЙ"

При проведении 21.03.2024г. постоянного рейда было установлено, что на участках автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-504 «Колыма» Якутск - Магадан км 5+000 - км 6+400, км 18+400 – км 365+200, км 372+000 – км 410+074 выявлены следующие нарушения требований законодательных и нормативно-технических документов в сфере дорожного хозяйства: - на асфальтобетонном дорожном покрытии проезжей части автомобильной дороги имеются просадки, выбоины, трещины, превышающие предельно допустимые значения, затрудняющие безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц. Поврежденные участки автомобильной дороги не обозначены временными дорожными знаками и техническими средствами организации дорожного движения: км 90+150, км 139+050; - отсутствие либо повреждение конструкции дорожных сигнальных столбиков: км 188+900 справа, км 189+700 слева, км 386+900 справа, слева; - деформация барьерного ограждения. Не допускается повторное использование поврежденных при ударе стоек и балок ограждений (барьерных, тросовых), восстановленных с помощью различных технологических приемов. При замене секций балки, выполненных из оцинкованного металла, не допускается использовать секции из неоцинкованного металла. Поврежденные элементы ограждений подлежат восстановлению или замене в течение пяти суток после обнаружения дефектов. Высоту установки ограждений следует проверять после окончания дорожно-ремонтных работ: км 327+700; - появление кромки дорожного покрытия и повреждение бетона на проезжей части (оголение арматуры). На асфальтобетонном дорожном покрытии проезжей части автомобильной дороги имеются просадки, выбоины, трещины, превышающие предельно допустимые значения, затрудняющие безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц. Поврежденные участки автомобильной дороги не обозначены временными дорожными знаками и техническими средствами организации дорожного движения: мост через р. Южная Наммара км 232+000; - образование трещин в несущей конструкции моста. Мосты, путепроводы и иные дорожные сооружения в течение срока их службы должны сохранять предусмотренное проектной документацией положение в пространстве, а их техническое состояние должно обеспечивать безопасную эксплуатацию сооружения, а также механическое сопротивление всего сооружения в целом и отдельных его частей расчетным нагрузкам и воздействиям: мост через р. Татта км 295+200; - отсутствует дорожный знак 1.34.2 «Направление поворота» в сторону города Якутска на опасном повороте налево: км 355+500 слева; - пролом дорожного покрытия. На песчано-гравийном, щебеночном дорожном покрытии имеются повреждения (выбоины, просадки, пучины) затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью: км 406+500. (По результатам постоянного рейда составлен акт №2 от 21.03.2024г.)