КГБОУ ШИ 3

При осуществлении постоянного рейда, проводимого в рамках федерального государственного контроля (надзора) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте на предмет соблюдения обязательных требований правовых актов в области автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, установлено, что: 14.02.2024 в 11 час. 00 мин. в городе Хабаровске, в районе дома № 28 по улице Шевченко (Акт постоянного рейда № 34 от 14.02.2024), автобус марки «ПАЗ 423470-04», государственный регистрационный знак: АВ 766 27RUS (свидетельство о регистрации ТС серия 99 45 № 367195) под управлением водителя Матюха Евгения Геннадьевича (водительское удостоверение серии 99 23 № 077974), осуществлял организованную перевозку группы детей (учащихся КГКОУ ШИ 3) в городском сообщении, по маршруту: «г. Хабаровск (КГКОУ ШИ 3, ул. Партизанская д. 93Б) – г. Хабаровск (ул. Шевченко д. 11)», принадлежащий и находящийся в эксплуатации, согласно путевого листа № 15 от 14.02.2024 у краевого государственного казенного общеобразовательного учреждения, реализующего адаптированные основные общеобразовательные программы, «Школа-интернат № 3» (далее – КГКОУ ШИ 3, ИНН:2725068521; ОГРН:1072722014859, лицензия для работы в составе вида деятельности «Деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами (Перевозки автобусами иных лиц лицензиата для собственных нужд)» регистрационный номер АН-27-000359 от 12.07.2019)) с нарушениями требований действующего законодательства РФ, а именно с нарушением порядка, установленного Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 6 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», заполнения путевых листов. В путевом листе № 15 от 14.02.2024, оформленном на бумажном носителе, отсутствует дата выпуска транспортного средства на линию, кроме того дата и время выпуска транспортного средства на линию, показания одометра при выпуске транспортного средства на линию не заверены собственноручной подписью лица, ответственного за выпуск транспортного средства на линию. Дополнительно установлено, что водитель Матюха Е.Г. при вышеуказанной перевозке управлял автобусом оснащенным контрольным устройством, обеспечивающим непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя (тахографом) с нарушением правил его использования. Водителем Матюха Е.Г. перед началом рабочего дня 14.02.2024, не осуществлен по запросу тахографа ручной ввод данных о своей деятельности, в связи с чем, фиксация режима труда и отдыха данного водителя, тахографом произведена не корректно. Ежедневный основной отдых вышеуказанного водителя в период с 13 по 14 февраля 2024 года зафиксирован в 00 час. 00 мин., что не соответствует действительности. Вышеуказанное нарушение подтверждается распечатками суточных данных за 13.02.2024, 14.02.2024 произведенными из памяти тахографа (по времени UTC) на месте проведения рейдового осмотра ТС и объяснением водителя Матюха Е.Г. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: п. 5 (пп. 4), п. 13 Приказа Минтранса России от 28.09.2022 № 390 «Об утверждении состава сведений, указанных в части 3 статьи 6 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», и порядка оформления или формирования путевого листа»; п.1 (пп. 1, 2), п.11 (пп. 1, 2, 3, 9), п.13 (пп. 2, 4, 5) Приложения № 3 Требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 28.10.2020 № 440.