ЗАО "ВОСТОКБУНКЕР"

В ходе рассмотрения и анализа документов, находящихся в распоряжении МТУ Ространснадзора по ДФО, по эксплуатации портового гидротехнического сооружения – берегоукрепление в районе судоремонтного пирса № 2 длиной 54,7 м (участок А-Б), собственником которого является Закрытое акционерное общество «Востокбункер» (ИНН 2531004127), выявлено, что срок действия свидетельства о годности к эксплуатации данного сооружения истек 09 сентября 2024 года. Невыполнение в установленный срок очередного комплексного обследования аккредитованной испытательной лабораторией (центром), вышеуказанного портового гидротехнического сооружения, является нарушением обязательных для соблюдения требований пп. «д» п. 184, п. 187, п. 195 Технического регламента «О безопасности объектов морского транспорта» утвержденного постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 г. № 620. (далее – Технический регламент). Технический регламент устанавливает обязательные для соблюдения минимальные требования безопасности объектов морского транспорта, направленные на достижение целей, предусмотренных настоящим техническим регламентом. В соответствии с п. 2 Технического регламента, действие настоящего технического регламента распространяется на объекты технического регулирования и связанные с требованиями к объектам технического регулирования процессы проектирования (включая изыскания для строительства), строительства, эксплуатации (включая вывод из эксплуатации и ремонт) и утилизации объектов технического регулирования. На основании п. 4 Технического регламента, в соответствии с Федеральным законом "О техническом регулировании" настоящий технический регламент применяется в целях защиты жизни и здоровья граждан, имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества, охраны окружающей среды, жизни и здоровья животных и растений, предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей объектов регулирования, от опасностей, источником которых может стать деятельность морского транспорта и связанная с ним инфраструктура. В соответствии с п. 12 Технического регламента, объекты морского транспорта и объекты инфраструктуры морского транспорта должны удовлетворять требованиям безопасности в течении всего периода их эксплуатации при условии выполнения приобретателем этих объектов требований, установленных технической документацией. Так, пп. «д», п. 184 Технического регламента устанавливает, что обеспечение безопасной эксплуатации объекта инфраструктуры морского транспорта должно осуществляться на основе разработки и соблюдения эксплуатирующей организацией инструкций и других документов, обеспечивающих безопасную эксплуатацию объекта. Согласно п. 187 Технического регламента, каждый объект инфраструктуры морского транспорта должен иметь технический паспорт сооружения и другие предусмотренные законодательством Российской Федерации документы. Контроль технического состояния сооружений осуществляется путем своевременного выявления дефектов и нарушений режима эксплуатации и принятия мер по устранению выявленных дефектов и нарушений. Для этих целей эксплуатирующая организация совместно с представителем собственника сооружения обязана проводить мониторинг технического состояния сооружений, выполняя регулярные и периодические осмотры сооружений, а также проводить их комплексные обследования аккредитованной испытательной лабораторией (центром), согласно п. 195 Технического регламента. Наблюдения за техническим состоянием портовых гидротехнических сооружений и подтверждение их соответствия установленным требованиям должны осуществляться в соответствии со Сводом правил СП 389.1326000.2018 «Техническая эксплуатация объектов инфраструктуры морского порта» утвержденного Приказом Министерства транспорта РФ от 15.10.2018 г. № 363 (далее Свод правил). Так, в соответствии с п. 4.3.9 Свода правил, периодичность комплексных обследований объектов инфраструктуры морского порта проводятся не реже одного раза в пять лет, по истечении срока действия свидетельства о годности сооружения к эксплуатации.