АО "АЭРОПОРТ МАГАДАН"

08.12.2023 в Камчатский территориальный отдел государственного авиационного надзора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному федеральному округу при осуществлении взаимодействия в соответствии с Соглашением о сотрудничестве между Федеральной службой по надзору в сфере транспорта и Федеральным агентством воздушного транспорта от 14.11.2023 № С-134-14/7.213-30, в рамках обмена информацией, характеризующей состояние авиатранспортного комплекса, фактического уровня безопасности полетов, а также основных результатов деятельности федеральных органов исполнительной власти по реализации возложенных функций и полномочий в области воздушного транспорта, за Исх-2.2295/СВМТУ поступили материалы расследования СВ МТУ Росавиации авиационного инцидента произошедшего 07.11.12.2023 на аэродроме Магадан (Сокол) с воздушным судном Boeing 777-31HER RA-73275 эксплуатанта АО «Авиакомпания «Россия», выполнявшим регулярный пассажирский рейс SDM6290 по маршруту Магадан (Сокол) – Москва (Шереметьево), сместившимся левой тележкой шасси воздушного судна за край ВПП на спланированную часть летного поля приблизительно на 3 метра, в процессе подготовки к развороту в кармане ВПП 10 аэродрома Магадан (Сокол) при рулении на исполнительный старт, и повредившим боковой огонь № 3, расположенный на южной стороне спланированной части летного поля на расстоянии 600 метров от порога ВПП 10. Должностными лицами Камчатского ТО ГАН МТУ Ространснадзора по ДФО по результатам рассмотренных материалов расследования авиационного инцидента с самолетом Boeing 777-31HER RA-73275 эксплуатанта АО «Авиакомпания «Россия» установлено: 1. Количество единиц спецтранспорта, задействованного при работе по очистке ИВПП и огней ССО аэродрома Магадан (Сокол), а также количество задействованного персонала не соответствовало требованиям Технологических карт № 1 и № 3 Приложения № 4 к «Плану зимнего содержания аэродрома Магадан (Сокол) аэропорта Магадан», утвержденному генеральным директором АО «Аэропорт Магадан» 06.03.2023. 2. Обочина кармана ВПП 10 аэродрома Магадан (Сокол) очищена частично, на спланированной части летной полосы имеются продольные «бруствера», – что не соответствует требованиям пункта 2 Раздела 4.7 Части 4 «Руководства по аэродрому Магадан (Сокол) АО «Аэропорт Магадан», утвержденного генеральным директором АО «Аэропорт Магадан» 25.01.2023. 3. Маркировка края ИВПП аэродрома Магадан (Сокол) не просматривалась, – что не соответствует требованиям пунктов 4.1 и 4.13 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 25.08.2015 № 262 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов». 4. В Журнале учета состояния летного поля аэродрома Магадан (Сокол) отсутствует информация о частичной видимости маркировки края ИВПП на момент авиационного события; информация о частичной видимости маркировки края ИВПП не доведена до органа ОВД (диспетчера ДП Вышка), – что не соответствует требованиям пунктов 7.5 и 8.4 Технологии взаимодействия аэродромной службы со службой движения и другими наземными службами, обеспечивающими полеты на аэродроме Магадан (Сокол)», утвержденной генеральным директором АО «Аэропорт Магадан» 16.12.2021. 5. На грунтовой части летного поля в местах сопряжения с искусственным покрытием ВПП аэродрома Магадан (Сокол) имеется снежный покров, высотой, исключающей сопряжение грунтовой части летного поля с искусственным покрытием ВПП аэродрома Магадан (Сокол) на одном уровне, – что не соответствует требованиям пункта 2.8 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 25.08.2015 № 262 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов». Данное авиационное событие свидетельствует о недостаточности принимаемых оператором аэродрома АО «Аэропорт Магадан» мер по обеспечению безопасности полетов в части аэродромного обеспечения, а именно мер, принимаемых лицами, ответственными за эксплуатационное содержание аэродрома Магадан (Сокол) АО «Аэропорт Магадан», что могло повлечь/повлекло нарушение обязательных требований Воздушного законодательства РФ.