ООО "КИНГ-95"

Соответствие свайного фундамента проектным требованиям не подтверждено, а именно: - согласно Акта освидетельствования ответственных конструкций №1-о от 28.09.18г. и Журнала буровых работ от 17.05.18г. выполнена установка свай СМ 10-40-85 – 59 шт. (по проекту 58 шт.), СМ 12-40-85 – 432 шт. (по проекту 430 шт.) и СМ 15-40-85 – 138 шт. (по проекту 138 шт.). Тем самым увеличено количество установленных свай на 3 шт. при отсутствии проектных решений; - согласно представленных Технических паспортов на сваи СМ 10-40-85, СМ 12-40-85, СМ 15-40-85 ООО «Кинг-95», марка бетона B30 F300 W6, при требуемом проектом B35 F400 W10, тем самым существенно занижена требуемая прочность, морозостойкость и водонепроницаемость

Конструкции нулевого цикла имеют начальные характеристики, не удовлетворяющие требованиям по безопасности и эксплуатационной пригодности конструкций и частей здания с учетом влияния на механические характеристики материалов различных расчетных воздействий (длительное действие нагрузки, неблагоприятные климатические, технологические, температурные и влажностные воздействия, попеременное замораживание и оттаивание), а именно: - при наращивании сборной ж/б св.№№42, 77, 114, 262, 268, 279, 477, 622, 619 до проектной отметки не выполнена очистка торцевой поверхности от мусора, отмечается зазор с опилками, тем самым не обеспечена однородность конструкции; - нарощенная часть сборной ж/б св.№279 имеет дефект в виде раковин с обнажением крупного заполнителя в результате нарушения технологии опалубочных работ (вытекание бетонного раствора); - на сборной ж/б свае № 114, 300, 620 имеется дефект в виде окола ребра с оголением рабочей арматуры, тем самым не обеспечен защитный слой; - на монолитном ж/б ростверке над св.231, 275, 272, 496, 570, 564, 592, 378-381, 313, 302-303, 65, 50 имеется дефект в виде раковины с оголением рабочей арматуры в результате нарушения технологии бетонирования, тем самым не обеспечен защитный слой; - на монолитной ж/б фундаментной балке над св.262, 325, 564 имеется дефект в виде раковины с оголением рабочей арматуры в результате нарушения технологии бетонирования, тем самым не обеспечен защитный слой; - на монолитной ж/б плите цокольного перекрытия над св.268, 570, 616 имеется дефект в виде раковины с оголением рабочей арматуры в результате нарушения технологии бетонирования, тем самым не обеспечен защитный слой; - на монолитных ж/б фундаментных конструкциях (балки и ростверки) отмечается наличие непредусмотренного проектом выпусков арматуры (для опалубки), а также многочисленных раковин с обнажением крупного заполнителя в результате нарушения технологии опалубочных работ (вытекание бетонного раствора); - местами не выполнен полный демонтаж деревянной опалубки (н-р: под ростверком над св.13-14, 275-282, на боковой поверхности ростверка над св.23-24, 605-606, 602-603 под плитой цокольного перекрытия над св.42-72, 212, 602-605 под шахтами лестничной клети лифта по оси В-Г/1-2, Н-П/6/1-7 и т.д.).

Нарушен порядок проведения строительного контроля подрядчика

На боковой поверхности сборных ж/б свай №№ 77, 100, 275, 622, 621, 619 имеется дефект в виде усадочных трещин с шириной раскрытия до 0, 4мм, тем самым уменьшается непроницаемость конструкции и защитный слой. При этом согласно Актов на внешний осмотр свай какие-либо дефекты отсутствуют, что говорит о недостаточном входном контроле используемых материалов лица осуществляющего строительство, а также недостаточного строительного контроля осуществляемого заказчиком

Не произведен контроль прочности бетона в проектном возрасте, а именно отсутствуют (не представлены) результаты, подтверждающие достижение проектной прочности бетона монолитных ж/б конструкций (более 28 сут.)

Нарушен порядок проведения строительного контроля заказчика