ООО "ДЭП №45"

Устранить выявленные недостатки: - на км 880+600 в нарушение требований п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 имеется дефект дорожных знаков 3.20 «Обгон запрещен», 2.4 «Обгон запрещен» в виде изменения положения, а также на опоре дорожных знаков установлен предмет не относящийся к техническим средствам организации дорожного движения. - на км 881+400 по оси дорожные знаки 4.2.1 «Объезд препятствия справа», 8.22.1 «Препятствие» установлены в нарушение требований п. 5.2.1 ГОСТ Р 52289-2019, п. 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 (дорожные знаки не установлены на опорах); - на км 881+400 в нарушение требований п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019, отсутствует дублирующий дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен»; - на км 881+550 в нарушение требований 6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017 имеется дефект парапетных ограждений установленные по оси на полосе отгона в виде их разрушения, а также в нарушение требований п. 6.5.2.3 ГОСТ Р 58350-2019 не заполнены демпфирующим материалом (водой); - на км 881+550 в нарушение требований пп. 8.1.17, 8.1.18 ГОСТ Р 52289-2019, концевой участок парапетного ограждения не устроен с отгоном 1:20 к бровке земляного полотна, а также отсутствует фронтальное ограждение (буфер); - на км 882+400 в нарушение требований п. 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2019, п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 не правильное применение дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости» (50 км/ч), 1.20.2 «Сужение дороги справа» (дорожные знаки установлены слева по ходу движения на участке производства работ); - на км 882+550 в нарушение требований п. 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019, п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 неправильное применение дорожных знаков 3.20 «Обгон запрещен» в виде ограничение видимости, расстояние от края проезжей части до края знака более 2,5м; - на км 883+000 в нарушение требований пп. 5.1.6, 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019, неправильное применение дорожных знаков 3.20 «Обгон запрещен», 3.24 «Ограничение максимальной скорости» (50 км/ч), расстояние от края проезжей части до края знаков более 2,5м., а также отсутствует дублирующий дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен»; - на км 883+050 в нарушение требований п. 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019, неправильное применение дорожного знака 1.25 «Дорожные работы» расстояние от края проезжей части до края знака более 2,5м; - на км883+250 в нарушение требований п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 имеется дефект дорожного знака 1.25 «Дорожные работы» в виде изменения его положения; - на км 883+300 в нарушение требований п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017, п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 имеется дефект дорожных знаков в виде изменения его положения, отсутствует дублирующий дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен»; - на км 883+500 в нарушение требований п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017, 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019 имеется дефект дорожных знаков 1.25 «Дорожные работы» в виде изменения его положения, расстояние дублирующего знака от края проезжей части до края знака более 2,5м; - на км 883+800 (слева) в нарушение требований п. 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2019, п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 неправильное применение дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости» (40 км/ч), 1.20.2 «Сужение дороги справа» (дорожные знаки установлены слева по ходу движения на участке производства работ); - на км 884+000 в нарушение требований п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 отсутствует дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен», в нарушение требований пп. 5.1.5, 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019 дорожные знаки 1.25 «Дорожные работы», 3.20 «Обгон запрещен» установлены слева по ходу движения, на расстоянии более 2.5м. от края проезжей части; - на км 884+100 в нарушение требований п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 неправильное применение дорожного знака 1.20.2 «Сужение дороги справа»; - на км 884+400, км 886+200, км 887+450, км 887+900, км 888+470, км 887+850 в нарушение требований п. 5.1.6 ГОСТ Р 522898-2019 отсутствует дублирующий дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен»; - на км 884+450 в нарушение требований пп. 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 нецелевое применение дорожного знака 1.16 «Неровная дорога», нарушение положения дорожного знака 1.25 «Дорожные работы»; - на км 885+850, км 885+950 в нарушение требований п. 5.1.5 ГОСТ Р 2289-2019 дорожные знаки 1.25 «Дорожные работы», 3.24 «Ограничение максимальной скорости» (40км/ч), 1.16 «Неровная дорога» установлены слева по ходу движения, на расстоянии более 2.5м. от края проезжей части; - на км 885+200 в нарушение требований пп. 5.1.5, 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019, п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 неправильное применение дорожных знаков 3.24 «Ограничение скорости» (40км/ч), 1.16 «Неровная дорога», установлены слева по ходу движения, на расстоянии более 2.5м. от края проезжей части; - на км 887+700 (слева) в нарушение требований п. 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017 на обочине имеются посторонние предметы создающие помеху в дорожном движении (парапетные ограждения); - на км 887+900 в нарушение требований п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 ограничение видимости дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» вызванное другими дорожными знаками; - на км 887+600 по км 888+400 в нарушение требований п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-20174 отсутствует (изношена) горизонтальная дорожная разметка 1.2 «Обозначает край проезжей части»; - с км 885+400 по км 887+000 в ч. 8.1 ГОСТ Р 52289-2019 неправильное применение балки барьерных ограждений, стойки ограждений направлена в сторону дороги, тем самым не выполнят удерживающие способности при столкновении транспортного средства. - на км 886+100 на примыкании второстепенной дороги не обеспечена безопасность дорожного движения, а именно не определен порядок пропуска транспортных средств, не отделена рабочая зона, не ограждены границы производства дорожных работ, отсутствует зона отгона.