АО "ВРК-2"

Согласно приказа начальника вагонного ремонтного депо Каменоломни АО «ВРК2» ВГ Межерицкого от 04122019г 720 бригадир освобожденный предприятий железнодорожного транспорта 6го разряда колеснороликового производственного участка Семерникова НИ с 04122019г по 22032021г переведена на работу связанную с движением поездов и маневровой работой в качестве мастера участка производства 1й группы колеснороликового цеха В нарушении требований приказа начальника вагонного ремонтного депо Каменоломни АО «ВРК2» от 26122019г 788 Семерникова НИ аттестацию работников железнодорожного транспорта производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования не проходила и допущена к работе связанной с безопасностью движения

Срок действия аттестата колеснороликового участка вагонного ремонтного депо Каменоломни АО «ВРК2» от 07072015г 27315 истек 07072020г

При ремонте колесных пар грузовых вагонов 09112020г на колесных парах 08242 172948 5074 5822 4998 6024 130611 160403 223340 не проводился замер диаметра предподступичных частей осей колесных пар графа 13 журнала ВУ53 не заполняется

В парке хранения колесных пар исправные и неисправные колесные пары хранятся без разделения на исправные и неисправные Неисправные колесные пары в количестве 61 штуки хранятся не на специально выделенных рельсовых путях располагаются «в замок» без корпусов букс

Согласно данных журнала ВУ53 колесная пара 050973 после проведения ремонта 27072020г подкачена под вагон 56309016 без росписи лица производившего подкатку в графе 37 журнала ВУ53

У работников колеснороликового цеха мастера Семерникова НИ Никитина СВ в удостоверениях отсутствует отметка о возможности проведения приемки колесных пар после проведения капитального ремонта

При проведении текущего ремонта колесных пар грузовых вагонов с обточкой поверхности катания применяются защитные смотровые крышки буксовых узлов с отверстиями диаметром 83 мм норма 55+2мм

Поверхность катания колесных пар 34850 39 завод 2000г СР 102020г 433726 29 завод 2013г ТР 112020г 14388 29 завод 1990г СР 102020г 273549 5 завод 2011г СР 102020г 26771 5 завод 2011г СР 102020г 357891 39 завод 2013г СР 102020г 461986 29 завод 1992г ТР 112020г не соответствуют требованиям максимального шаблона в части отклонения профиля обода колеса от номинальной формы по поверхности катания не более 05 мм

Поверхность катания колесной пары 199431 29 завод 2012г ТР 102020г не соответствуют требованиям максимального шаблона в части места начала фаски 45о+1мм

При проверки качества текущего ремонта вагона 62215033 ТР 112020г выявлено поверхность катания колесных пар 27187 1175 завод 2014г ТР 112020г 27192 1175 завод 2014г ТР 112020г 27210 1175 завод 2014г ТР 112020г 26768 1175 завод 2014г ТР 112020г не соответствуют требованиям параметра шероховатости поверхности «А» которая должна соответствовать требованиям «Rа» не более 125 мкм поверхность катания колесной пары 27187 1175 завод 2014г ТР 112020г не соответствуют требованиям максимального шаблона в части отклонения профиля обода колеса от номинальной формы по поверхности катания не более 05 мм поверхность катания колесной пары 27187 1175 завод 2014г ТР 112020г не соответствуют требованиям максимального шаблона в части отклонения профиля обода колеса от номинальной формы по вершине гребня более 10 мм не укомплектован механизм стояночного тормоза отсутствует тяга

При проверки качества текущего ремонта вагона 65096463 ТР 112020г выявлено зазор между шайбой и шплинтом валика тормозной рычажной передачи составил 5мм норма не более 3мм отсутствует стопорные шайбы крепления запасного резервуара отсутствуют шплинты на 2х из 4х болтах крепления тормозного цилиндра

При проверки качества текущего ремонта вагона 62888425 ТР 112020г выявлено головка штока тормозного цилиндра закреплена нетиповым фасонным болтом

При проверки качества текущего ремонта вагона 64026875 ТР 112020г выявлено поверхность катания колесной пары 14601 1175 завод 2016г ТР 112020г не соответствуют требованиям параметра шероховатости поверхности «А» которая должна соответствовать требованиям «Rа» не более 125 мкм

При проверки качества текущего ремонта вагона 55747398 ТР 112020г выявлено между полкой рамы балочки авторежима и шайбой болта М20 крепления балочки зазор 10 мм норма от 3 до 5 мм

При проверки качества текущего ремонта вагона 62493747 ТР 112020г выявлено между полкой рамы балочки авторежима и шайбой болта М20 крепления балочки зазор 18 мм норма от 3 до 5 мм поверхность катания колесной пары 308062 5 завод 2008г ТР 112020г не соответствуют требованиям параметра шероховатости поверхности «А» которая должна соответствовать требованиям «Rа» не более 125 мкм не отрегулирована тормозная рычажная передача выход тормозной колодки за наружную грань обода колесной пары 308062 5 завод 2008г ТР 112020г

При проверки качества деповского ремонта вагона 56560246 ДР 11112020г выявлено клеймо на ударной розетке автосцепки 51026 нанесено не в установленном месте зазор между шплинтом и валиком тормозной рычажной передачи более 3мм Выявлено 10мм отсутствуют торсионы разгрузочных люков полувагона в количестве 11 шт местная вмятина верхнего листа обшивки кузова 45мм при норме не более 30 мм

При проверки качества деповского ремонта вагона 65139362 ДР 11112020г выявлено местная вмятина верхнего листа обшивки кузова 50 мм при норме не более 30 мм отсутствуют торсионы разгрузочных люков полувагона в количестве 14 шт ремонт запорного механизма разгрузочного люка полувагона выполнен приваркой пластин должен выполнятся наплавкой с последующей механической обработкой отсутствуют шплинты узла крепления запасного резервуара зазор между опорной полкой боковой рамы тележки и шайбой болта крепления балочки авторежима 6 мм Норма от 3 до 5 мм не отрегулирована тормозная рычажная передача размер «а» составил 400 мм при норме не менее 500 мм не проведена модернизация расцепного привода автосцепки 14555 на болте отсутствует пропил 2мм

Старший мастер вагоносборочного производственного участка Варварин Павел Сергеевич уведомлен о дате и времени проведения внеочередной аттестации менее чем за 15 календарных дней Аналогичные нарушения допущены с Бригадирами освобожденными предприятия железнодорожного транспорта вагоносборочного производственного участка Медковым Владимиром Ивановичем Лазуренко Алексеем Петровичем Чернобаевой Анной Васильевной Суховой Светланой Александровной Выявлено уведомление выдано 05032020 аттестация проведена 18032020

Бригадир освобожденный предприятий железнодорожного транспорта вагоносборочного производственного участка Нюхало Андрей Николаевич уведомлен о дате и времени проведения внеочередной аттестации менее чем за 15 календарных дней Аналогичные нарушения допущены с Дефектоскопистом по магнитному и ультразвуковому контролю производственного участка по неразрушающему контролю Ледовской Галиной Павловной Выявлено уведомление выдано 11032020 аттестация проведена 24032020

Мастер производственного участка по неразрушающему контролю I группы Москинова Альбина Витальевна уведомлена о дате и времени проведения внеочередной аттестации менее чем за 15 календарных дней Выявлено уведомление выдано 20022020 аттестация проведена 02032020

Заседания аттестационной комиссии Вагонного ремонтного депо Каменоломни АО «ВРК2» оформляются фиктивно Выявлено 19032020 оформлен протокол заседания аттестационной комиссии 12 на проверку знаний Бригадира освобожденного предприятия железнодорожного транспорта вагоносборочного производственного участка Лавровой Татьяны Олеговны которая согласно табеля учета рабочего времени 19032020 была нетрудоспособна находилась на больничном

25032020 оформлен протокол заседания аттестационной комиссии 7 на проверку знаний Дефектоскописта по магнитному и ультразвуковому контролю производственного участка по неразрушающему контролю Толоманенко Светланы Александровны которая согласно табеля учета рабочего времени 25032020 была нетрудоспособна находилась на больничном

Протоколы заседаний аттестационной комиссии Вагонного ремонтного депо Каменоломни АО «ВРК2» оформляются не корректно Выявлено в протоколе 6 от 25032020 по результатам периодической аттестации Белякина СВ в графе «Вопросы по Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ утв приказом Минтранса РФ от 21122010 286» отражено что ему были заданы вопросы по 38 пунктам ПТЭ железных дорог РФ количество правильных ответов 11 тем не менее по результатам аттестации комиссией принято решение «аттестован» Тогда как согласно требований пункта 19 Приказа Минтранса России от 11072012 231 количество правильных ответов определяющих успешное прохождение аттестации не может быть менее двух третей общего их числа

В журнале учета выдачи свидетельств отсутствует отметка о выдачи свидетельства составителю поездов Вяликову Виталию Ивановичу по результатам первичной аттестации проведенной 13072020

Свидетельство на право проведения ремонта тележек грузовых вагонов от 07072015г 27415 просрочено сроком с 07072020г срок действия 5 лет

Проведена проверка твердости 3х износостойких прокладок буксового проема М169803100СБ одна прокладка не соответствуют требованиям по твердости 376 НВ изготовление клеймо 1446 февраль 2020г при норме 270370 НВ

Проведена проверка твердости 3х износостойких прокладок подпятника М169800000 Одна прокладка не соответствует требованиям по твердости 190 НВ изготовление клеймо 1446 июнь 2019г при норме 270370 НВ

Просрочен сроком периодической проверки ультрозвуковой толщиномер УТ93П1 заводской 092 срок действия свидетельства о поверке 0194СП2019 до 18022020г

При подкатке тележек под вагон не контролируется максимальное количество заложенной смазки в пятниковый узел отсутствуют весы или мерная емкость вес смазки не должен превышать 100 грамм

На стенде для испытания триангелей грузовых вагонов выявлены следующие замечания вспомогательные приспособления к стенду не имеют расчета на прочность не пронумерованы и не имеют инвентарных номеров

На стенде для испытания тормозных тяг грузовых вагонов выявлены следующие замечания стенд укомплектован рабочим манометром заводской 0121 имеющий класс точности 15 необходим манометр класса точности не ниже 1 по ГОСТ2405 Нарушены требования ч2 ст20 Федерального закона от 10012003 17ФЗ п43 Руководства по испытанию на растяжение деталей и узлов грузовых вагонов 7362010 ПКБ ЦВ утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества протокол от «2627» октября 2016 г 65 вспомогательные приспособления к стенду не имеют расчета на прочность не пронумерованы и не имеют инвентарных номеров

На стенде для испытания тормоза на вагоне выявлены следующие замечания плотность стенда составила 03 кгссм2 при норме не более 01 кгссм2

В соответствии с требованиями п13 приказа начальника вагонного ремонтного депо Каменоломни АО «ВРК2» от 14012020г 9 обязанности контроля качественного проведения работ по неразрушающему контролю возложены на приемщика вагонов Белякина СВ Данный работник обучение по методам неразрушающего контроля не проходил

В подразделении неразрушающего контроля система индивидуального повышения квалификации персонала не функционирует Программа утвержденная главным инженером Колесниковым СВ отсутствует

При проведении проверки качества ремонта замков автосцепок прошедших ремонт в ноябре 2020г выявлено 2 замка автосцепки не соответствующие требованиям твердости наплавленного слоя которая составила 330 НВ и 350 НВ норма 250300 НВ

В перечне средств измерений и средств допускового контроля используемых при ремонте автосцепных устройств отсутствует шаблон 914Р2М 66А взамен имеется шаблон 914Р2М 17 шаблон 914р21а 49 взамен имеется шаблон 914р21а К14 914РМ Н18 взамен имеется шаблон 914РМ Н8

При ремонте грузовых вагонов допускается постановка поглощающих аппаратов на один вагон разного класса Так 24092020г на вагон 51597532 были установлены поглощающие аппараты 7648 типа 73ZW класс Т2 и 40035 типа АПЭ120И класс Т3

В журнале ремонта автосцепок отсутствуют росписи мастера приемщиком вагонов за приемку автосцепок установленных на следующие вагоны 06112020г вагон 56560246 автосцепки 51026 50072 Вагон 62342936 автосцепки 3406 3328 Вагон 61096384 автосцепки 12435 24677 07112020г вагон 51383941 автосцепки 5511 8203 Вагон 50034479 автосцепки 1351 1483 Вагон 56385701 автосцепки 13629 44092Вагон 51701175 автосцепки 45435787

В журнале ремонта тяговых хомутов отсутствуют росписи мастера приемщиком вагонов за приемку тяговых хомутов установленных на следующие вагоны 07112020г вагон 51099067 тяговый хомуты 247 861 Вагон 65139362 тяговые хомуты 46570 28822

При разборке и дефектации магистральной части воздухораспределителя условный 483 заводской 92599 прошедшего ремонт 16062020г в АКП клеймо 166 вагонное ремонтное депо Каменоломни АО «ВРК2» выявлена пружина условный 483002 не соответствующая требованиям при испытании на стенде МИП

Температура моющего раствора в моечной машине для обмывки воздухораспределителей поступивших в ремонт составила +10оС при норме 5570оС