ФГАУ ДПО "КОМИ РЦ ПАП"

3. Не соответствуют требованиям пункта 6 ФАП 399 учебные программы: - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО ПиД на ВС Ту-134А, Б с двигателями Д-30 (152 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО АиРЭО на ВС Ту-134А, Б с двигателями Д-30 (129 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО ПиД на ВС Ту-154М с двигателями Д-30КУ-154 (156 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО АиРЭО на ВС Ту-154М с двигателями Д-30КУ-154 (227 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО ПиД на ВС Як-40 с двигателями АИ-25 (136 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО АиРЭО на ВС Як-40 с двигателями АИ-25 (127 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО ПиД на ВС Як-42 с двигателями Д-36 (194 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО АиРЭО на ВС Як-42 с двигателями Д-36 (221 ч.).

Наименование раздела 4.2, указанного в содержании руководства по качеству ФГАУ ДПО «Коми РЦ ПАП» не соответствует наименованию раздела 4.2, указанного в тексте руководства по качеству.

2. В журнале учета документов, подтверждающих прохождение обучения, отсутствует подпись лица, оформившего документ, подтверждающий прохождение обучения 15.02.2020г. шести слушателей группы №18.

4. Не соответствуют требованиям пункта 6 ФАП 399 учебные программы: - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО ПиД на ВС Ан-2 с двигателями АШ-62ИР (104 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО АиРЭО на ВС Ан-2 с двигателями АШ-62ИР (111 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО ПиД на ВС Ан-24, 26, 30 с двигателями АИ-24, АИ-24Т, АИ-24ВТ; - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО АиРЭО на ВС Ан-24, 26, 30 с двигателями АИ-24, АИ-24Т, АИ-24ВТ; - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО ПиД на ВС Ан-28 с двигателями ТВД-10Б (136 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО АиРЭО на ВС Ан-28 с двигателями ТВД-10Б (131 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО ПиД на ВС L-410UVP-E с двигателями M-601E и H80-200 (130 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО АиРЭО на ВС L-410UVP-E с двигателями M-601E и H80-200 (130 ч.).

2. Не представлены утвержденные контрольные вопросы для учебных программ Первоначальной и Периодической подготовки членов экипажа (кроме членов летного экипажа) по курсу: «Перевозка опасных грузов воздушным транспортом» (категория 11 ИКАО).

В содержании руководства по качеству ФГАУ ДПО «Коми РЦ ПАП» отсутствует раздел 3.6 «Проверка функционирования Системы». В тексте Руководства по качеству очень много орфографических, грамматических ошибок и опечаток.

Согласно «Перечню лиц из числа руководящего персонала, преподавателей, инструкторов тренажера имитации полета» у Котельникова В.В. в графе «Вид выполняемой работы с указанием срока начала выполнения» указано «Инструктор тренажера с 31.05.2018г.». Приказом директора ФГАУ ДПО «Коми РЦ ПАП» от 31.05.2018г. №39 «О подготовке к инструкторской работе на КТВ Ми-8 МТВ» Котельников В.В. допущен к проведению тренажерной подготовки летного состава вертолетов Ми-8 МТВ. Однако Котельников В.В. квалификационную отметку "пилот-инструктор" в свидетельстве пилота или разрешение органа по выдаче свидетельств на право проведения обучения на тренажерном устройстве имитации полета не имеет, следовательно, Котельников В.В, как лицо, осуществляющее обучение на тренажерном устройстве имитации полета (инструктор тренажера), не соответствует требованиям Федеральных авиационных правил "Требования к образовательным организациям и организациям, осуществляющим обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие образовательных организаций и организаций, осуществляющих обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала, требованиям федеральных авиационных правил", утвержденных приказом Минтранса России от 29.09.2015 № 289.

В журнале учета документов подтверждающих прохождение обучения в ФГАУ ДПО «Коми РЦ ПАП», отсутствуют подписи лиц прошедших обучение.

4. В раздел «Опасные грузы, их классификация и порядок перевозки на гражданских ВС» не включена тема «Распознавание незадекларированных опасных грузов» для учебных программ специальной профессиональной подготовки и повышения квалификации сотрудников службы авиационной безопасности, специализация «Перронный контроль».

2. Не представлены документы, подтверждающие прохождение переподготовки по курсу: «Перевозка опасных грузов воздушным транспортом» приватным преподавателем ФГАУ ДПО «Коми РЦ ПАП» Низовцевой Э.С.

5. Не соответствуют требованиям пункта 6 ФАП 399 учебные программы: - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО ПиД на ВС Ка-32 с двигателями ТВ3-117ВМА (102 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО АиРЭО на ВС Ка-32 с двигателями ТВ3-117ВМА (117 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО ПиД на ВС Ми-2 с двигателями ГТД-350 (102 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО АиРЭО на ВС Ми-2 с двигателями ГТД-350 (117 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО ПиД на ВС Ми-8Т с двигателями ТВ2-117 (111 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО АиРЭО на ВС Ми-8Т с двигателями ТВ2-117 (131 ч.); - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО ПиД на ВС Ми-8МТВ (Ми-172), Ми-8АМТ (Ми-171) с двигателями ТВ3-117ВМ; - Программа подготовки инженерно-технического персонала по ТО АиРЭО на ВС Ми-8МТВ (Ми-172), Ми-8АМТ (Ми-171) с двигателями ТВ3-117ВМ.

3. В раздел «Опасные грузы, их классификация и порядок перевозки на гражданских ВС» не включена тема «Распознавание незадекларированных опасных грузов» для учебных программ специальной профессиональной подготовки и повышения квалификации сотрудников службы авиационной безопасности, специализация «Предполётный и послеполётный досмотр».

6. Не соответствуют требованиям пункта 6 ФАП 399 учебные программы: - Программа подготовки инженерно-технического персонала по техническому обслуживанию ПиД ВС ГА; - Программа подготовки инженерно-технического персонала по техническому обслуживанию АиРЭО ВС ГА.

В Журнале учета тренировок летного состава на тренажере КТВ Ми-8МТВ, фиксирующем процесс обучения на тренажерном устройстве имитации полета, не везде правильно указывается название программы подготовки, которая выполнялась при обучении, например, название «Программы периодической тренажерной подготовки членов летных экипажей вертолетов Ми-8Т, Ми-8МТВ АО «Комиавиатранс»» неправильно указано при проведении обучения на тренажере: 10.12.2019, 26.12.2019, 30.12.2019, 24.01.2020, 31.01.2020, 10.02.2020, 13.02.2020, 14.02.2020. Основание:

1. Не представлены утвержденные контрольные вопросы для учебных программ Первоначальной и Периодической подготовки членов летного экипажа по курсу: «Перевозка опасных грузов воздушным транспортом» (категория 10 ИКАО).

8. Не соответствуют требованиям пункта 6 ФАП 399 учебные программы: - Программа повышения квалификации сотрудников службы авиационной безопасности. Специализация: «Перронный контроль» (40 ч.); - Программа повышения квалификации сотрудников службы авиационной безопасности. Специализация: «Предотвращение доступа в контролируемые зоны аэропорта» (40 ч.); - Программа повышения квалификации сотрудников службы авиационной безопасности. Специализация: «Предполетный и послеполетный досмотр» (40 ч.).

13. Не соответствуют требованиям пункта 6 ФАП 399 учебные программы: - Программа подготовки специалистов по техническому обслуживанию планера и двигателя на ВС L-410 UVP-E20 двигателями M-601 и H80-200 (130 ч.); - Программа подготовки специалистов по техническому обслуживанию авиационного и радиоэлектронного оборудования на ВС L-410 UVP-E20 двигателями M-601 и H80-200 (130 ч.); - Дополнительная программа повышения квалификации специалистов по техническому обслуживанию планера и двигателя самолета L-410 UVP-Е/Е9/E20 (46 ч.); - Дополнительная программа повышения квалификации специалистов по техническому обслуживанию авиационного и радиоэлектронного оборудования самолета L-410 UVP-Е/Е9/E20 (46 ч.).

12. Не соответствуют требованиям пункта 6 ФАП 399 учебные программы: - Программа профессионального обучения (повышения квалификации) «Ежегодная аварийно-спасательная подготовка кабинных экипажей ВС Ан-24/26/26-100 (16 ч.); - Программа профессионального обучения (повышения квалификации) «Ежегодная аварийно-спасательная подготовка кабинных экипажей ВС ЕМВ-145 (16 ч.).

1. Не представлены документы, подтверждающие соответствующую квалификацию старшего преподавателя ФГАУ ДПО «Коми РЦ ПАП» Николаева В.А. в области перевозки опасных грузов воздушным транспортом.

9. Не соответствуют требованиям пункта 6 ФАП 399 учебные программы: - Программа дополнительного профессионального образования (повышение квалификации). Ежегодная аварийно-спасательная подготовка летного экипажа ВС Ан-2 (16 ч.); - Программа дополнительного профессионального образования (повышение квалификации). Ежегодная аварийно-спасательная подготовка летного экипажа ВС Ми-2 (16 ч.); - Программа дополнительного профессионального образования (повышение квалификации). Ежегодная аварийно-спасательная подготовка летных экипажей ВС Ми-8Т/МТВ/АМТ (16 ч.); - Программа дополнительного профессионального образования (повышение квалификации). Ежегодная аварийно-спасательная подготовка летного экипажа ВС L-410 UVP-E и его модификаций (16 ч.); - Программа дополнительного профессионального образования (повышение квалификации). Ежегодная аварийно-спасательная подготовка летных экипажей ВС Ан-24/26/26-100 (16 ч.); - Программа дополнительного профессионального образования (повышение квалификации). Ежегодная аварийно-спасательная подготовка летных экипажей ВС ЕМВ-145 (16 ч.); - Программа дополнительного профессионального образования (повышение квалификации). Ежегодная аварийно-спасательная подготовка летных экипажей ВС Ту-134А, Б (16 ч.); - Программа дополнительного профессионального образования (повышение квалификации). Аварийно-спасательная водная подготовка летного экипажей ВС (16 ч.).

7. Не соответствуют требованиям пункта 6 ФАП 399 учебные программы: - Программа специальной профессиональной подготовки сотрудников службы авиационной безопасности. Специализация: «Перронный контроль» (80 ч.); - Программа специальной профессиональной подготовки сотрудников службы авиационной безопасности. Специализация: «Предотвращение доступа в контролируемые зоны аэропорта» (80 ч.); - Программа специальной профессиональной подготовки сотрудников службы авиационной безопасности. Специализация: «Предполетный и послеполетный досмотр» (80 ч.).

3. В разделе 4.1 «Описание процедур проверки лиц, поступающих на обучение для подтверждения их квалификации, приемлемой для дальнейшего обучения» есть ссылка на Приложение №1, вместе с тем в руководстве по качеству ФГАУ ДПО «Коми РЦ ПАП» Приложения отсутствуют.

2.Не соответствуют требованиям пункта 6 ФАП 399 учебные программы: Программа повышения квалификации. Периодическая подготовка членов летных экипажей по авиационной безопасности (16 ч.).

10. Не соответствуют требованиям пункта 6 ФАП 399 учебные программы: - Программа тренажерной подготовки членов летного экипажа Ми-8МТВ (Ми-172) на КТВ Ми-8МТВ; - Программа тренажерной подготовки членов летного экипажа Ту-134А-II-М.

11. Не соответствуют требованиям пункта 6 ФАП 399 учебные программы: - Программа периодической подготовки членов летных экипажей «Защита ВС от наземного обледенения» (16 ч.); - Программа периодической подготовки специалистов по ТО ВС «Защита ВС от наземного обледенения» (16 ч.); - Программа периодической подготовки специалистов по ТО ВС в области человеческого фактора (24 ч.); - Программа периодической подготовки специалистов по ТО ВС авиационному техническому английскому языку (182 ч.).

Пункт 1.4 Руководства по организации деятельности ФГАУ ДПО «Коми РЦ ПАП», введенного в действие приказом директора ФГАУ ДПО «Коми РЦ ПАП» 28.07.2017г. №54 (далее Руководство), (требования к инструктору тренажера) не соответствует требованиям п.44 Федеральных авиационных правил "Требования к образовательным организациям и организациям, осуществляющим обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие образовательных организаций и организаций, осуществляющих обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала, требованиям федеральных авиационных правил", утвержденных приказом Минтранса России от 29.09.2015 № 289, а именно, добавлена возможность лицу, имеющему квалификационную отметку «бортмеханик-инструктор» в свидетельстве бортмеханика, осуществлять обучение на тренажерном устройстве имитации полета.

1.Отсутствует «График контрольных посещений тренировок на тренажере», предусмотренный п.2.11 Руководства по организации деятельности ФГАУ ДПО «Коми РЦ ПАП», введенного в действие приказом директора ФГАУ ДПО «Коми РЦ ПАП» 28.07.2017г. №54. Основание: нарушение требований п.52 Федеральных авиационных правил "Требования к образовательным организациям и организациям, осуществляющим обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие образовательных организаций и организаций, осуществляющих обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала, требованиям федеральных авиационных правил", утвержденных приказом Минтранса России от 29.09.2015 № 289.

2. Согласно п.2.4 Руководства по организации деятельности ФГАУ ДПО «Коми РЦ ПАП», введенного в действие приказом директора ФГАУ ДПО «Коми РЦ ПАП» 28.07.2017г. №54, инструктор тренажера АУЦ оформляет задание на тренировку, подтверждающее прохождение подготовки (тренировки, проверки навыков), с указанием даты, места проведения, объема, типа тренажера. Документы, подтверждающие прохождение тренировок на тренажерных устройствах имитации полета, регистрируются в журнале учета прохождения тренажерной подготовки. Журнал учета прохождения тренажерной подготовки в ФГАУ ДПО «Коми РЦ ПАП» отсутствует. Основание:

Не соответствуют требованиям пункта 6 Федеральных авиационных правил «Требования к порядку разработки, утверждения и содержанию программ подготовки специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации», утвержденных приказом Минтранса России от 02.10.2017 № 399 (далее ФАП 399), учебные программы: - Программа профессионального обучения по первоначальной подготовке бортпроводников для полетов на воздушном судне Ту-134А, Б (380 ч.); - Программа повышения квалификации. Периодическая подготовка членов летных экипажей ВС L-410 UVP-E/UVP-E 20; - Программа повышения квалификации. Периодическая подготовка членов летных экипажей ВС Ан-2; - Программа повышения квалификации. Периодическая подготовка членов летных экипажей ВС Ми-8Т, Ми-8МТВ-1(Ми-172), Ми-8АМТ(Ми-171); - Программа повышения квалификации. Периодическая подготовка членов летных экипажей ВС Ан-24, 26(26-100), 30; - Программа повышения квалификации. Периодическая подготовка членов летных экипажей ВС Ту-134; - Программа повышения квалификации. Периодическая подготовка членов летных экипажей ВС Ми-2.