ООО "ДВ-ТРАНС"

Руководителями Путевой машинной станции №46 допускается использование потенциально-опасного железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств, не соответствующих требованиям норм и правил. Допущена эксплуатация укладочного крана УК-25/9-18 №539 с просроченным сроком эксплуатации(срок закончен в 2015 году).

Руководителями Путевой машинной станции №46 на ремонтно-путевые работы по капитальному ремонту пути не составляются проекты производства путевых работ.

Руководителями Путевой машинной станции №46 допускается использование потенциально-опасного железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств, не соответствующих требованиям норм и правил. Допущена эксплуатация машины МПД-2 №42 с просроченным сроком эксплуатации(срок закончен в сентябре 2019 года).

Руководителями Путевой машинной станции №46 осуществляется допуск машинистов ЖДСМ к самостоятельному управлению СНПС без заключения начальника путевой машины или мастера ответственного за эксплуатацию СНПС(машинист ЖДСМ Яровой М.В., Шмелев К.О., Селезнев М.Е., Дубровин Е.В., Веретенникова Э.).

Руководителями Путевой машинной станции №46 допускаются нарушения порядка приведения крутизны временных или постоянных отводов между смежными участками железнодорожного пути по обеим рельсовым нитям (и соответствующая ей длина отводов) при подъеме и понижении железнодорожного пути.

Руководителями Путевой машинной станции №46 допускается использование потенциально-опасного железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств, не соответствующих требованиям норм и правил. Допущена эксплуатация машины МПД-2 №207 с просроченным сроком эксплуатации(срок закончен в 2001 году).

Руководителями Путевой машинной станции №46 не осуществляется формирование маршрутных листов АУ-12 в автоматизированной системе АСУ СПС, для контроля режима труда и отдыха работников предприятия(машинистов ЖДСМ и др.) при производстве ремонтно-путевых работ.

Руководителями Путевой машинной станции №46 не проводится годовой комиссионный контрольно-технический осмотр(не проведен путевым машинам УК-25/9-18 №№ 695 и 511, УК-25СП № 039, МПД-2 №№ 042, 075, 053 и 222, МПД № 1200, МПК № 052 и ППК-2В №№ 042, 039, 036, 020 и 021), акты установленного образца на машинах отсутствуют.

Руководителями Путевой машинной станции №46 не предоставлены акты приемо-сдаточных испытаний по проведению плановых видов ремонта с записью формуляре(паспорте) о проведенном виде ремонта.

Руководителями Путевой машинной станции №46 не осуществляется контроль выполнения подчиненными работниками порядка проверки действия тормозов по двум последним хвостовым подвижным единицам.

Руководителями Путевой машинной станции №46 не осуществляется контроль за режимом рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых связана с движение поездов(непрерывная продолжительность рабочего времени в сутках 03.10.2019 машиниста путевой машины МПК № 052 Кочергина Е.К. составила более 12 часов (явка на работу в 11час 20мин, окончание работ в 03час 20мин), 29-30.08.2019 непрерывная работа машинистов Кочергина Е.П., Сигаева А.С., Минакова Ю.Г. и Семивражеских С.С. составила более 14 часов.

Руководителями Путевой машинной станции №46 не соблюдаются сроки планово-предупредительные видов ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта (отставлено от эксплуатации 6 путевых машин).

Руководителями Путевой машинной станции №46 допускается использование потенциально-опасного железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств, не соответствующих требованиям норм и правил. Допущена эксплуатация укладочного крана УК-25/9-18 №511 с просроченным сроком эксплуатации(срок закончен в 2015 году).

Руководителями Путевой машинной станции №46 допускается использование потенциально-опасного железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств, не соответствующих требованиям норм и правил. Допущена эксплуатация машины ЭЛБ-3 №8 с просроченным сроком эксплуатации(срок закончен в 1973 году).

Руководителями Путевой машинной станции №46 машинистам и помощникам машинистов путевых машин служебные формы ТУ-57 и технические формы ТУ-58 формуляры не выдаются.

Руководителями Путевой машинной станции №46 не осуществляется контроль выполнения подчиненными работниками порядка переключения воздухораспределителей специального железнодорожного подвижного состава на короткосоставный и длиносоставный режимы работы.

Руководителями Путевой машинной станции №46 при проведении комиссионного осмотра путевых машин, имеющих привод передвижения только в рабочем режиме, не проведены проверки их передвижения своим ходом на путях базы дислокации, соответственно записи в бортовых журналах формы ТУ-152, а также в актах КТО, о пройденном расстоянии отсутствуют( машины ВПО-С № 007, УК-25/25 № 057, МПД-2 №№ 097, 185 и 231, МПД №№ 323, 1259, 207 и 1033, МПК № 033).

Руководителями Путевой машинной станции №46 допускается использование потенциально-опасного железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств, не соответствующих требованиям норм и правил. Допущена эксплуатация машины ВПО-3000 №60 с просроченным сроком эксплуатации(срок закончен в 2007 году).

Руководителями Путевой машинной станции №46 допускаются нарушения осмотра железнодорожного пути после окончания работ и других ремонтируемых устройств на всем протяжении участка путевых работ лично или через подчиненных работников.

Руководителями Путевой машинной станции №46 допускаются нарушения порядка производства работ в пределах искусственных сооружений.

Руководителями Путевой машинной станции №46 не предоставлены технологические процессы проведения текущего ремонта первого объема ТР-1 путевых машин типа УК-25/9-18, УК-25/25, МПД, ВПО и ЭЛБ, технологические процессы проведения плановых видов технических обслуживаний путевых машин типа УК, МПД, ЭЛБ, ВПО, МПК, ППК, ВПО-С.

Руководителями Путевой машинной станции №46 не разработан приказ, определяющий порядок формирования и выдачи, сдачи и закрытия маршрутных листов в АСУ ССПС и назначаются ответственные работники.