РКП "АК "ТУВА АВИА"

В РПП РКП "Тува Авиа" отсутствует процедура по безопасному размещению багажа и ручной клади.

Врачом авиационного предприятия не предоставлен отчет о медицинском осмотре экипажа после серьезного авиационного инцидента произошедшего 13.08.2019 года.

Летные книжки: Извозчикова С.В. - КВС-инструктора МИ-8; Маслова Б.П. - б/мех-инструктора МИ-8; Назарова В.Е. КВС МИ-8; Ипатова В.Г. - КВС МИ-8; Нушкина А.И. - КВС МИ-8; Суркова А.П. - в/п МИ-8; КВС-стажора МИ-8; Шергалиева Д.С - в/п МИ-8; Борискина В.Е. - в/п МИ-8; Коврижкина А.П. - б/м МИ-8; Атманова А.Л. - б/м МИ-8; Копычева В.В. - б/м МИ-8; не хранятся в РКП АК Тыва Авиа.

Врачом авиационного предприятия не предоставлен заключительный акт по результатам медицинского освидетельствования летного состава за 2018 год.

Медицинское книжки летного состава хранятся в открытом, легко доступном месте.

Персонал СОП и АП не прошел подготовку по курсу «Обслуживание пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности».

Установка по проверке топливомеров УПТ 48 № 141009 (инвентарный номер 45) не прошла метрологическую поверку.

13.08.2019 07.30 (мск) Камчатский край, п.п. Дзендзур. Вертолет Ми-8 RA-24115, рейс 24115 Халактырка Дзендзур, КВС Нушкин А.В. совершил грубую посадку. Член экипажа данного ВС Бортмеханик Аскаров В.М. был включен в Полетное задание, не имея на то права: не был принят на работу в РКП «Авиакомпания «Тувинские авиационные линии» в качестве бортмеханика и не был включен в Сертификат эксплуатанта данной авиакомпании.

В должностной инструкции начальника СОП и АП отсутствуют процедуры, обеспечивающие своевременное ознакомление персонала с необходимой информацией, включая информацию по безопасности полетов и авиационной безопасности.

Эксплуатантом не предоставлено подтверждающей записи в летной книжке КВС вертолета МИ-8 Нушкина Антона Вячеславовича о прохождении очередной квалификационной проверки техники пилотирования.

В инструментальной кладовой ИАС РКП "Тува Авиа" находится неповеренный ключ тарированный 54416-03/021 № КА1712236.

В аккумуляторной в помещении для хранения кислот и щелочей находятся посторонние предметы.

В части "В" РПП РКП "Тува Авиа" не внесён пункт"Лётная эксплуатация самолёта РС-12 "Pilatus"

У эксплуатанта отсутствует действующая редакция «Технических инструкций ИКАО по безопасной перевозке опасных грузов воздушным транспортом».

Диспетчер по планированию полетов СОПиАП не имеет первоначальной подготовки.

В паспорте на изделие АРМ-406П № 7524327194 - нет записи о проверке на НТП с 20.01.2016 года

Технологический процесс технического обслуживания вертолетов Ми-8Т и самолетов Ан-2 при проверке технических параметров радиомаяков АРМ-406П не обеспечен Автоматическим переносным КС тестером Т-406.

Имеющийся в инструментальной кладовой Ключ 8АТ-9114-210 №98ц768601 -не поверен; не включен в График поверки (калибровки) СИ.

13.08.2019 07.30 (мск) Камчатский край, п.п. Дзендзур. Вертолет Ми-8 RA-24115, рейс 24115 Халактырка Дзендзур, КВС Нушкин А.В. совершил грубую посадку. Повреждения ВС: разорвана хвостовая балка, повреждены лопасти несущего винта, хвостовой винт оторван. Причиной авиационного инцидента с вертолетом Ми-8Т RA-24115 республиканского казенного предприятия «Авиакомпания «Тувинские авиационные линии» явилось столкновение с препятствиями на посадочной площадке при сочетания следующих факторов: - неправильный расчет захода на посадку; - нарушение КВС методики выполнения посадки на подобранную с воздуха площадку, определенной РЛЭ; - не принятие КВС решения о прекращении захода и уходе на второй круг; - невыполнение требований РЛЭ по предварительному облету и осмотру площадки с целью определения ее размеров, препятствий на ней и возможности ухода на второй круг; - небольшой опыт работы КВС, в том числе и на территории Камчатского полуострова.

В РПП РКП "Тува Авиа" не оговорены действия экипажа при взлёте и посадке при выполнении распоряжения КВС о том чтобы все лица на борту были пристёгнуты привязными ремнями.

У заместителя директора РКП "АК "Тува Авиа" по БП просрочено обучение по повышению квалификации руководителей и специалистов организаций ГА, занимающих должности, связанные с обеспечением БП.

На вертолете Ми-8Т RA-24115 была произведена доработка аккумуляторных отсеков и установлены автомобильные аккумуляторы на самодельных платформах, Данное обстоятельство не нашло отражение в Карте-Наряде на ПТО № 09П/115 от 29.07.2019 и Карте-наряде на оперативное ТО, а также при выполнении Карт проверок экипажем перед полетом, разделе III индивидуальные особенности бортового журнала ВС.

В РКП АК ТЫВА АВИА отсутствует кабинет врача авиационного предприятия.

В лаборатории по проверке радиооборудование исправное и неисправное оборудование хранится на одном стеллаже.

Не выделено помещение для раздельного хранения неисправных компонентов, оборудования, инструмента и некондиционных материалов

В Руководстве по качеству ИАС РКП "Авиакомпания "Тува Авиа" ссылка на отменённый документ №ДВ-71/И от 14.06.1995.