ОАО "РЖД"

Ж.д. путь необщего пользования № 4п за стрелочным переводом № 4п в стыке звена 2/3 по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька 5 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 16, п.17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Ж.д. путь необщего пользования № 3п звено 188 профильная просадка (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Ж.д. путь необщего пользования № 3п звено 176-167 плечо балластной призмы менее 20 см (выявлено 4 см) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.8 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод № 3п - зазор между подошвой правого остряка и подушкой стрелочного башмака до 11 мм на 2-х брусьях (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 )

Стрелочный перевод № 6п не соответствует требованиям ПТЭ (отсутствует переводной механизм, нарушена эпюра укладки брусьев (уложены шпалы), отсутствуют скрепления, кустовая гнилость шпал и бруса) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.11, п.12 главы III и п.16, п.17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286

Стрелочный перевод № 2п отсутствует стрелочный указатель ручного переводного механизма (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п. 16 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 61 главы VI Приложения 7 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод № 4п - наличие зазора между наклонной гранью шаблона положения остряка и рамного рельса и головкой левого рамного рельса (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286

Ж.д. пути необщего пользования №№ 1п, 2п, 3п, 4п. 5п, 6п отсутствует часть скреплений (КБ, ЖБР) на смененных ж.б. шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Ж.д. путь необщего пользования № 6п за стрелочным переводом № 3п в стыке звена 1/2 по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 5 мм (выявлено 6 мм) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 9 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Ж.д. пути необщего пользования №№ 1п, 2п, 3п, 4п. 5п, 6п не вырублены деревья и кустарник на обочинах и откосах земполотна (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Ж.д. пути необщего пользования №№ 1п, 2п, 3п, 4п. 5п, 6п не очищен поверхностный слой балластной призмы от засорителей и растительности (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Ж.д. путь необщего пользования № 4п за стрелочным переводом № 4п в стыке звена 1/2 по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 5 мм (выявлено 6 мм) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 9 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод № 4п от хвоста крестовины по направлению ж.д. пути № 4п выход подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 5-ти брусьях (отсутствуют стрелочные башмаки и подкладки) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286

Стрелочный перевод № 4п отсутствует стрелочный указатель ручного переводного механизма (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п. 16 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 61 главы VI Приложения 7 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Ж.д. пути необщего пользования №№ 1п, 2п, 3п, 4п. 5п, 6п более чем у 60% деревянных шпал превышение расчетного или перспективного срока службы (более 19 лет) согласно «Инструкции по содержанию деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев железных дорог колеи 1520 мм» утвержденной ОАО «РЖД» 01.10.2018 г. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод № 3п от хвоста крестовины по направлению ж.д. пути № 6п выход подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 5-ти брусьях (установлены нетиповые стрелочные башмаки и отсутствуют подкладки) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Нарушается периодичность выполнения ремонтов железнодорожного пути необщего пользования ФГКУ комбинат «Механик». Не определена ежегодная общая потребность при перспективном и текущем планировании и рекомендуемые ремонтные схемы с учетом нормативного ресурса конструкции железнодорожного пути, соответствующей классу железнодорожного пути (Периодичность выполнения капитального ремонта КРН, КРС составляет 1 раз в 20 лет) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.12 Приложения N 1 к Технической эксплуатации сооружений и устройств путевого хозяйства «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод № 2п - наличие зазора между наклонной гранью шаблона положения остряка и рамного рельса и головкой правого рамного рельса (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286

Ж.д. путь необщего пользования № 3п звено 180-181 лощина (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Ж.д. путь необщего пользования № 3п звено 64-79 плечо балластной призмы менее 20 см (выявлено 3 см) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.8 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод № 4п - просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка 20 мм на 3-х накладках (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 )

Стрелочный перевод № 4п - зазор между подошвой правого остряка и подушкой стрелочного башмака до 11 мм на 3-х брусьях (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 )

Ж.д. пути необщего пользования №№ 1п, 2п, 3п, 4п. 5п, 6п в полосе отвода не убраны негодные деревянные шпалы (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод № 3п отсутствует стрелочный указатель ручного переводного механизма (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п. 16 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 61 главы VI Приложения 7 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Ж.д. путь необщего пользования № 3п звено 189 выход подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 9-ти шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод № 4п нетиповые флюгарочные брусья (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п. 16, п.17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)