Проверка № 001902696396 от 13 мая 2019 года
Согласно данным ФГИС "Единый реестр проверок" Генпрокуратуры РФ
ООО "АСТРАХАНСКИЙ РИС"
Дата проведения
13 мая 2019 года — 17 мая 2019 года
Проверка проводится в отношении
Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Цель проверки
Проверки фактов изложенных в мотивированном представлении заместителя начальника отдела государственного контроля и надзора за безопасностью движения Тюрина С.А. от 24.04.2019г., о возникновении угрозы причинения вреда жизни и здоровья граждан из-за неудовлетворительного технического железнодорожного пути необщего пользования ООО «Астраханский рис» станция примыкания Астрахань-2 Приволжской железной дороги
Должностные лица, уполномоченные на проведение проверки
| Ф. И. О. | Должность |
|---|---|
| Авдеев А. С. | Гл. гос. инспектор |
| Шестопалов С. В. | Гл. гос. инспектор |
Объекты и итоги проверки
Адрес
414032, Астраханская область, г. Астрахань, ул. Бабаевского, д. 49
Дата составления акта о проведении проверки
17 мая 2019 года
Руководители или уполномоченные представители юридического лица или ИП, присутствовавшие при проведении проверки
Степанов А. В.
Информация о выявленных нарушениях
Описание
Железнодорожный путь №1. Звено 6-7 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №508. Верх балластной призмы расположен выше верха деревянных шпал (засыпано скрепление).
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №1. Звено 8 от настила железнодорожного переезда в сторону стрелочного перевода №1. «Куст» из 6-и негодных деревянных шпал.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №1. Звено 2 от стыка рамного рельса стрелочного перевода №1 в сторону настила железнодорожного переезда №2. Ширина рельсовой колеи более 1548 мм. Выявлено 1549 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Железнодорожный путь №1. Звено 7 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №508. Ширина рельсовой колеи более 1548 мм. Выявлено 1549 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Железнодорожный путь № 4. На момент проверки 16.05.2019г. подвижной состав в количестве 9-и вагона (36 осей) со стороны стрелочного перевода №3 закреплен одним тормозным башмаком без наката обода колеса на полоз тормозного башмака.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Стрелочный перевод №5. Отставание левого остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеренное у остряка против первой тяги при запертом положении стрелки. Выявлено 10 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Железнодорожный путь №1. Звено 7 от настила железнодорожного переезда №1 в сторону стрелочного перевода №1. «Куст» из 8-и негодных деревянных шпал.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №1. Звено 1 от стыка рамного рельса стрелочного перевода №1 в сторону настила железнодорожного переезда №2. «Куст» из 8-ми негодных деревянных шпал при ширине рельсовой колеи 1546 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Стрелочный перевод №5. Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка более 10 мм. Выявлено 15 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Стрелочный перевод №3. Наличие зазора между наклонной гранью шаблона КОР и головкой левого рамного рельса.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Железнодорожный путь №1. Звено 3 от настила железнодорожного переезда в сторону стрелочного перевода №1. Ширина рельсовой колеи более 1548 мм. Выявлено 1549 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Железнодорожный путь №1. Стык звеньев 7/8 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №508. Ширина рельсовой колеи более 1548 мм. Выявлено 1549 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Стрелочный перевод №5. В корне левого остряка горизонтальная ступенька более 5 мм. Выявлено 10 мм
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
На автомобильной дороге отсутствует автодорожная разметка 1.12 («Стоп-линия»)
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Стрелочный перевод №3. По раме по боковому направлению на 2-й стрелочной подушке ширина рельсовой колеи более 1546 мм. Выявлено 1550 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Железнодорожный путь №3. Звено 2 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №6 в сторону стрелочного перевода №2. «Куст» из 6-ти негодных деревянных шпал.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Стрелочный перевод № 2. Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 10 мм. Выявлено 15 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Интервал стрелочных переводов №№4-6. «Куст» из 6- ти негодных деревянных шпал.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Руководством предприятия в обязательном порядке, периодически (один раз в квартал) не проводится проверка наличия и исправности тормозных башмаков, на соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильность учета, выдачи и хранения.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
На предприятии эксплуатируется неисправный тормозной башмак № б/н (лопнут полоз).
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить эксплуатацию технического средства | |
Описание
Стрелочный перевод № 6. Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 10 мм. Выявлено 18 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 14 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Стрелочный перевод № 6. Отставание левого остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое против первой тяги, при запертом положении стрелки. Выявлено отставание 8 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Стрелочный перевод № 5. Расстояние между рабочими гранями усовика крестовины и головки контррельса по боковому направлению более 1435 мм. Выявлено 1438 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Стрелочный перевод №5. Наличие зазора между наклонной гранью шаблона КОР и головкой левого рамного рельса.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
На предприятии отсутствует книга учёта и выдачи инвентаря строгого учёта формы ПУ-80а.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №1. Звено 9 от настила железнодорожного переезда №1 в сторону стрелочного перевода №1. «Куст» из 8-и негодных деревянных шпал.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №4. Звено 3 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №3 в сторону стрелочного перевода №4. «Куст» из 8-ми негодных деревянных шпал.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №1. Звено 3 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №508. «Куст» из 6- ти негодных деревянных шпал.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №1. Звено 4 от стыка рамного рельса стрелочного перевода №1 в сторону настила железнодорожного переезда №2. «Куст» из 8-ми негодных деревянных шпал при ширине рельсовой колеи 1546 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Железнодорожный путь № 5. На момент проверки 16.05.2019г. подвижной состав в количестве 4-х вагонов (16 осей) со стороны стрелочного перевода № 4 не закреплен при норме 2 тормозных башмака.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
В месте для хранения тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись, в которой указывается количество и порядковые номера закрепленных за ними тормозных башмаков, ответственные за их сохранность.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Отсутствует знак "Граница подъездного пути"
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №4. Звено 5 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №3 в сторону стрелочного перевода №4. «Куст» из 8-ми негодных деревянных шпал.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №5. Стык звеньев 3/4 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №4 в сторону стрелочного перевода №3. В стыке по левой рельсовой нити вертикальная ступенька более 5 мм. Выявлено 10 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Железнодорожный путь №1. Звено 8-9 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №508. Верх балластной призмы расположен выше верха деревянных шпал (засыпано скрепление).
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
В таблице 2.4 (искусственные сооружения) Технического паспорта железнодорожного пути необщего пользования ООО «Астраханский рис», утвержденного генеральным директором А.В. Степановым в 2016 года на железнодорожном пути №1 ПК2+22, ПК5+41 тип искусственных сооружений указан как технологический проезд, фактически данные сооружения являются железнодорожными переездами.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 1 августа 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №2. Звено 2 от здания выгрузки зерна в сторону стрелочного перевода №1. «Куст» из 6-ти негодных деревянных шпал.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Стрелочный перевод №6. Наличие зазора между наклонной гранью шаблона КОР и головкой правого рамного рельса.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Стрелочный перевод №3. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по направлению 5-го железнодорожного пути менее 1472 мм. Выявлено 1470 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Стрелочный перевод №3. В переводной кривой ширина рельсовой колеи более 1546 мм. Выявлено 1547 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Стрелочный перевод № 6. Расстояние между рабочими гранями усовика крестовины и головки контррельса по прямому направлению более 1435 мм. Выявлено 1437 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Железнодорожный путь №3. От здания выгрузки зерна до весов. Верх балластной призмы расположен выше верха деревянных шпал (засыпано скрепление).
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №3. Звено 1 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №6 в сторону стрелочного перевода №2. «Куст» из 6-ти негодных деревянных шпал.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Недостаточное количество направляющих столбиков. При потребности 40 штук в наличии 38
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №1. Звено 9 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №508. Ширина рельсовой колеи более 1548 мм. Выявлено 1549 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Отсутствует график проверки путей необщего пользования средствами дефектоскопии
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №1. Звено 4 от настила железнодорожного переезда в сторону стрелочного перевода №1. Ширина рельсовой колеи более 1548 мм. Выявлено 1549 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
На предприятии эксплуатируется неисправный тормозной башмак № 6 (лопнут полоз).
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| № 319000012527 |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить эксплуатацию технического средства | |
Описание
Отсутствуют постоянные предупредительные сигнальные знаки "С" о подаче машинистами поездов свистка.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №5. Стык звеньев 3/4 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №4 в сторону стрелочного перевода №3. В стыке по правой рельсовой нити вертикальная ступенька более 5 мм. Выявлено 7 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Стрелочный перевод №2. Наличие зазора между наклонной гранью шаблона КОР и головкой правого рамного рельса.
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| № 319000012528 |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Железнодорожный путь №4. Звено 2 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №3 в сторону стрелочного перевода №4. «Куст» из 8-ми негодных деревянных шпал.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №1. Звено 3 от стыка рамного рельса стрелочного перевода №1 в сторону настила железнодорожного переезда №2. «Куст» из 8-ми негодных деревянных шпал.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Стрелочный перевод № 6. В переводной кривой верх балластной призмы расположен выше верха деревянных шпал (засыпано скрепление).
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь № 4. На момент проверки 16.05.2019г. подвижной состав в количестве 9-ти вагонов (36 осей) со стороны стрелочного перевода № 4 не закреплен при норме 2 тормозных башмака.
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| № 319000030526 |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №4. Звено 4 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №3 в сторону стрелочного перевода №4. «Куст» из 6-ти негодных деревянных шпал.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №4. Звено 8 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №3 до стрелочного перевода №4. Верх балластной призмы расположен выше верха деревянных шпал (засыпано скрепление).
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Стрелочный перевод №2. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению менее 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Железнодорожный путь №1. Звено 11 от настила железнодорожного переезда №1 в сторону стрелочного перевода №1. «Куст» из 6-и негодных деревянных шпал.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Стрелочный перевод №6. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению менее 1472 мм. Выявлено 1470 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Железнодорожный путь №1. Звено 5 от настила железнодорожного переезда №1 в сторону стрелочного перевода №1. Ширина рельсовой колеи более 1548 мм. Выявлено 1549 мм. «Куст» из 8-и негодных деревянных шпал.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Описание
Железнодорожный путь №2. Звено 3 от здания выгрузки зерна в сторону стрелочного перевода №1. «Куст» из 6-ти негодных деревянных шпал.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №2. Звено 1 от здания выгрузки зерна в сторону стрелочного перевода №1. «Куст» из 12-ти негодных деревянных шпал.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Устранить нарушение | |
Описание
Железнодорожный путь №1. Звено 2 от настила железнодорожного переезда №1 в сторону стрелочного перевода №1. Ширина рельсовой колеи более 1548 мм. Выявлено 1549 мм.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 30/7 | В срок до 17 июня 2019 года |
| Запретить подачу-уборку (движение) подвижного состава до устранения нарушения | |
Согласно данным ФГИС "Единый реестр проверок" Генпрокуратуры РФ
