ОАО "РЖД"

Осуществляется эксплуатация объекта капитального строительства «Реставрация и приспособление для современного использования Киевского вокзала г. Москвы» без разрешения на ввод его в эксплуатацию. Не выполнен подземный переход из подвала здания вокзала с выходом на привокзальную площадь в осях 33-34/Л-П. Помещение ДГУ выполнено в нарушение проектной документации, в части расположения. Устройство вентиляции в кассовом зале здания вокзала в осях Ю-ЖЖ/7-8 выполнено в нарушение проектной документации. Помещение индивидуального теплового пункта (ИТП) (0207) в здании вокзала в осях 17-18/М-Н выполнено в нарушение проектной документации, в части высотных отметок, а именно выполнено на отм. 6500, вместо предусмотренной проектом отм. -5830. Лестничная клетка (0211) в здании вокзала в осях 18-20/Н-П выполнена в нарушение проектной документации. Лестничная клетка в здании вокзала в осях 31-33/АА-ВВ на отм. -4.200 выполнена в нарушение проектной документации, в части расположения лестничных маршей. Коридор в здании вокзала в осях 28-31/Я-ВВ на отм. -4.200 выполнен в нарушение проектной документации, в части габаритных размеров. Лестница в здании вокзала в осях 29-30/АА-ВВ на отм. -4.200 для прохода в помещение водомерного узла выполнена в нарушение проектной документации, в части её расположения. Не выполнено устройство фрамуг с электроприводом в торцевом витраже дебаркадера в здание вокзала в осях 24/М-Н. Сообщение смежных пожарных отсеков №2 и №3 в подвальном этаже не выполнено через противопожарные двери 1-го типа, оборудованные автоматическими устройствами для их закрывания при пожаре. Не выполнено в полном объёме устройство эвакуационной лестницы из подвальной части пожарного отсека №2 в осях ВВ-ДД/9-10 Проходы на техническом чердаке в здании вокзала дальнего следования выполнены менее 2 м и шириной на отдельных участках менее 1, 2 м. Коридор в подвальной части пожарного отсека №2 длиной более 60 м, не разделен противопожарными перегородками 2-го типа на участки, длина которых не превышает 60 м.