ОАО "РЖД"

22. Ребра дренажных решеток, устанавливаемых на перроне, имеют просветы ячеек решеток более 0, 013.

28. Допускается эксплуатация железнодорожных переездов с направляющими столбиками с поврежденной окраской, не имеющими световозвращающих элементов (железнодорожные переезды на перегоне Енисей Дивногорск, расположенные на 2 км 6 пк, 4 км 1 пк).

1. Не обустроен съезд по маршруту следования от остановки общественного транспорта в сторону здания железнодорожного вокзала с тротуара привокзальной площади на проезжую часть, имеется перепад высот, превышающий 0, 015 м, бордюрные пандусы отсутствуют. 2. На стоянке (остановке) транспортных средств около вокзала отсутствуют обозначения мест для бесплатной парковки транспортных средств, управляемых инвалидами I, II групп, а также инвалидами III группы в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, и транспортных средств, перевозящих таких инвалидов и (или) детей инвалидов. 3. Верхние и нижние ступени маршей не окрашены в контрастный цвет, кромки ступеней не окрашены краской, светящейся в темноте, световые ленты на них не наклеены (главный вход в вокзал, спуск в подземный переход с платформ №№ 1, 2, 3).

10. На кромке посадочной платформы № 3 отсутствуют тактильные наземные указатели, обозначающие границу опасной зоны. 11. Не утвержден перечень профессий работников вокзального комплекса Красноярск, связанных с обслуживанием пассажиров из числа инвалидов. 12. В регламенте объявлений по громкоговорящей связи на вокзале, утвержденном 20.09.2018, отсутствует информирование пассажиров из числа инвалидов: - о вокзальных помещениях, используемых при предоставлении услуг, в том числе местах, оборудованных кнопкой оповещения (вызова) или иными обеспечивающими вызов (оповещение) техническими средствами, о наличии выделенных для пассажиров из числа инвалидов парковок; - о времени работы железнодорожных билетных касс, камер хранения; - о местах встречи пассажиров из числа инвалидов; - об услугах по предоставлению кресел-колясок при предоставлении услуг пассажирам из числа инвалидов и другим маломобильным пассажирам для перемещения по территории вокзала и о местах их расположения; - о порядке подачи заявки и о номерах телефонов, по которым можно получить дополнительную информацию.

17. Верхние и нижние ступени маршей на входе в здание вокзала, выхода на перрон не окрашены в контрастный цвет, кромки ступеней не окрашены краской, светящейся в темноте, световые ленты на них не наклеены. 18. На кромке посадочной платформы № 2 отсутствуют тактильные наземные указатели, обозначающие границу опасной зоны.

20. Перед входами в помещения, в которых предоставляются услуги пассажирам, отсутствуют таблички, выполненные рельефно-точечным шрифтом Брайля с указанием назначения помещения и времени предоставления услуг для информирования пассажиров из числа инвалидов, имеющих стойкие нарушения функций зрения. 21. В договорах сдачи в аренду площадей на вокзале не оговариваются условия об исполнении арендатором требований по обеспечению доступности для пассажиров из числа инвалидов услуг, предоставляемых арендатором.

30. Не в полном объеме исполняются мероприятия по надзору за состоянием и содержанием искусственных сооружений согласно отчетам обследовательских станций. 31. В Книге искусственных сооружений в разделе пролетных строений отсутствует записи о проведении осеннего комиссионного осмотра (железнодорожные мосты, расположенные на 1 пути 3 км 5 пк, 2 пути 3 км 5 пк, 1 пути 6 км 5 пк, 2 пути 6 км 5 пк перегона Бугач Красноярск-Восточный). 32. Не в полном объеме принимаются меры по устранению замечаний, выявленных при комиссионных осмотрах моста: разрушение бетона с оголением арматуры, покраска и др. (железнодорожные мосты, расположенные на 1 пути 6 км 5 пк, 2 пути 6 км 5 пк перегона Бугач Красноярск-Восточный, 4095+549 км). 33. Толщина балластного слоя под шпалой в предрельсовой зоне более 40 см (железнодорожные мосты через р. Базаиха, расположенный на 1 пути 4 км+490, на 4107 км перегона Енисей Злобино).

13. Отсутствует навигация маршрута, обеспечивающая указание направления движения доступного для инвалидов и маломобильных пассажиров и выделенных для них зон. 14. Не на все прозрачные полотна дверей и ограждений здания вокзала нанесена яркая контрастная маркировка. 15. На стоянке (остановке) транспортных средств около вокзала отсутствуют обозначения мест для бесплатной парковки транспортных средств, управляемых инвалидами I, II групп, а также инвалидами III группы в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, и транспортных средств, перевозящих таких инвалидов и (или) детей инвалидов.

7. Дверной проем в помещения 1-го этажа вокзала (зал ожидания, кассовый зал) со стороны главного входа, наружные двери западного выхода, выходов из подземного перехода на платформы №№ 1, 2, 3 имеют пороги, превышающие высоту 0, 014 м. 8. Не обеспечено безопасное передвижение по маршруту следования пассажиров из числа инвалидов, передвигающихся на креслах-колясках, через переезд в восточной части станции Красноярск (не оборудован пешеходный переход; отсутствуют соответствующие световая и звуковая сигнализация, знаки, указатели). 9. ОАО «ТрансКондитер», являющимся арендатором недвижимого имущества на основании договора №ЦРИ/4/А/2209/12/000027 от 02.03.2012, не соблюдаются требования по доступности арендуемого помещения (магазина) для пассажиров из числа инвалидов: - ширина прохода в помещение менее 1, 2 м. - дверной проем имеет порог, высота которого превышает 0, 014 м.

19. Перед входом в здание вокзала, выходе на перрон отсутствуют тактильные средства на покрытии пешеходных путей, выполняющие предупредительную функцию.

4. Внутри здания вокзала на подходе к лестничному маршу, ведущему в помещения 1-го этажа (зал ожидания, кассовый зал), отсутствуют тактильные средства на покрытии пешеходных путей, выполняющие предупредительную функцию. 5. Перед входами в помещения, в которых предоставляются услуги пассажирам, отсутствуют таблички, выполненные рельефно-точечным шрифтом Брайля, с указанием назначения помещения и времени предоставления услуг для информирования пассажиров из числа инвалидов, имеющих стойкие нарушения функций зрения. 6. Помещения вокзала не оборудованы низкорасположенными телефонами с функцией регулирования громкости, текстофонами для связи со службами информации, экстренной помощи.

16. Перед входом в здание вокзала, выходе на перрон отсутствуют тактильные средства на покрытии пешеходных путей, выполняющие предупредительную функцию.

23. На покрытии пешеходных путей по маршруту движения перед дверными проемами отсутствуют тактильные средства, выполняющие предупредительную функцию. 24. Допускается эксплуатация стрелочных переводов с зазорами между подошвой остряка и подушкой башмака более 2 мм (стрелочные переводы №№ 52, 60 на станции Злобино). 25. Допускается эксплуатация стрелочных переводов со сверхнормативными зазорами между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка (стрелочные переводы №№ 52, 60 на станции Злобино, стрелочные переводы №№ 14, 21, 31 на станции Базаиха, стрелочные переводы №№ 227, 187, 177 на станции Красноярск). 26. Допускается эксплуатация несанкционированного железнодорожного переезда в восточной части станции Красноярск, используемого Красноярским МСЦ ОСП УФПС Красноярского края - филиала ФГУП «Почта России» для транспортировки почтовых грузов, а также перевозки маломобильных пассажиров. 27. На подходах к железнодорожным переездам, расположенным на 2 км 6 пк, 4 км 6 пк, 6 км 7 пк перегона Енисей Дивногорск, автомобильной дороги отсутствует знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

29. Железнодорожные переезды эксплуатируются с неочищенными желобами (железнодорожные переезды, расположенные на 2 км 6 пк, 4 км 1 пк, 34 км 7 пк перегона Енисей Дивногорск).