АО "КИРСКАБЕЛЬ"

Локомотив ТГМ-4Б №0020. Просрочен срок эксплуатации тормозных рукавов - срок службы более 6 лет

Путь № 7 переезд (ПК0+78, 05) в пределах настила переезда расположены стыки рельсов

В период с 1 апреля по 1 июля не проводилось ежегодное комиссионное обследование железнодорожных переездов владельцем железнодорожных путей необщего пользования

Локомотив ТГМ-4А №2113. Нарушаются сроки планово-предупредительных видов ремонта в объеме ТР-1, ТР-2, ТР-3

Не установлен порядок на техническое обслуживание, ремонт (включая межремонтные сроки) и содержание сооружений и устройств железнодорожных путей необщего пользования на основании ремонтной и эксплуатационной документации.

Локомотив ТГМ-4Б №0020. На локомотиве не опломбирован электропневматический клапан (ЭПК-150).

Отсутствуют карточки на искусственные сооружения (железобетонный мост на пути № 1А (ПК12+52, 40 ПК13+10, 60); металлический мост на пути № 1А (ПК17+64, 70 ПК17+92, 90); трубы, расположенные под железнодорожными путями №1А (ПК14+58, 30 ПК14+58, 50), № 10 (ПК6+26, 80 ПК6+27, 00) (ПК6+73, 00 ПК6+73, 90). Не проводится периодическое обследование (должно проводится не реже одного раза в 10 лет)

Негабаритные места не имеют соответствующей окраски в соответствии ГОСТ(ом) Р 12.4.026-2015 «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная».

Стрелочный перевод № 5 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1467 мм.

В местах хранения тормозных башмаков, отсутствуют инвентарные описи, в которых указывается количество и порядковые номера и должности работников, ответственных за их сохранность.

Нерегулируемые переезды необщего пользования не установлены знаки 1.3.1 "Однопутная железная дорога" или 1.3.2 "Многопутная железная дорога"

Нерегулируемые переезды необщего пользования на подходах к железнодорожным переездам со стороны автомобильных дорог не установлены предупреждающие знаки 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума" на расстоянии 50 - 100 м от крайнего рельса

Локомотив ТГМ-4Б №0020. Отсутствует надпись о конструкционной скорости локомотива

Нерегулируемые переезды необщего пользования на подходах к железнодорожным переездам со стороны железной дороги на расстоянии 100 - 300 м не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки "С" о подаче машинистами поездов свистка

Стрелочный перевод № 19 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.

Локомотив ТГМ-4А №2113. Отсутствует надпись о конструкционной скорости локомотива

Отсутствуют карточки на нерегулируемые железнодорожные переезды, содержащие необходимые сведения о них

Локомотив ТГМ-4Б №0020. Отсутствует система подачи песка

Путь № 9 отсутствует тупиковый упор

Локомотив ТГМ-4А №2113. Просрочен срок эксплуатации тормозных рукавов - срок службы более 6 лет

Локомотив ТГМ-4Б №0020. Нарушаются сроки планово-предупредительных видов ремонта в объеме ТР-1, ТР-2, ТР-3

Нерегулируемые переезды необщего пользования отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики, которые устанавливаются с обеих сторон железнодорожного переезда на расстоянии от 2, 5 до 16 м от крайних рельсов через каждые 1, 5 м.

Локомотив ТГМ-4А №2113. Отсутствует система подачи песка

Путь № 10 переезд (ПК6+29, 97) в пределах настила переезда расположены стыки рельсов