ПАО "Т ПЛЮС"

Чебоксарская ТЭЦ-2 Путь №1 стык 1-2 звена от хв. крестовины СП№22 - вертикальная ступенька более 5мм, выявлено 6 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Новочебоксарская ТЭЦ-3 Стрелочный перевод №3 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1471 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.15 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)

Чебоксарская ТЭЦ-2 Путь №3. Железнодорожные переезды не оборудованы техническими средствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного подвижного состава, транспортных средств и других участников дорожного движения, участок автомобильной дороги расположенный в границах железнодорожного переезда не содержится в соответствии с требованиями Условий и технических регламентов, действующих в сфере дорожного хозяйства. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п. 79 Условий эксплуатации железнодорожных переездов утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237)

Йошкар-олинская ТЭЦ-2 Переезд: путь №29; Не установлены в полном объеме направляющие (сигнальные) столбики с обеих сторон железнодорожного переезда на расстоянии от 2, 5 до 16 метров от крайних рельсов через каждые 1, 5 метра. (Нарушены требования статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.24 Приложения № 1 «Техническая эксплуатация сооружений и устройств путевого хозяйства» к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденным приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286, п.22 раздела 3 "Требования к устройству и оборудованию железнодорожных переездов" Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 года № 237.)

Чебоксарская ТЭЦ-2 Стрелочный перевод №30 зазор между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка, более 4мм, выявлено до 10 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Йошкар-олинская ТЭЦ-2 Отсутствует карточка на имеющуюся в пути №1 водопропускную трубу (Нарушены требования п.4 ст.16 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п.1.6, 1.7. Инструкции МПС России от 28 декабря 1998 г. N ЦП-628)

Йошкар-олинская ТЭЦ-2 Стрелочные переводы №25, 29, 47. не соответствуют проектной документации. Вместо шурупов в крестовине и стрелке установлены путевые костыли. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.1.2. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.17 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286)

Йошкар-олинская ТЭЦ-2 Путь №1, Путь №26, Путь №29. Не проводится ежегодное комиссионное обследование железнодорожных переездов. (Нарушены требования статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.5 раздела 1 "Общие положения" Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 года № 237).

Йошкар-олинская ТЭЦ-2 Отсутствует (не представлена) проектная документация на железнодорожный путь необщего пользования (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.17 раздела 4 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.10 №286 (зарегистрирован Минюстом России 28.01.11 № 19627, п.4 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года)

Йошкар-олинская ТЭЦ-2 Путь №1. Железнодорожный переезд не оборудован работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения. (Нарушены требования п.2. ст. 21 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007 г.; п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, )

Новочебоксарская ТЭЦ-3 Отсутствуют карточки на имеющиеся в пути водопропускные трубы в количестве 2 шт. (Нарушены требования п.4 ст.16 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п.1.6, 1.7. Инструкции МПС России от 28 декабря 1998 г. N ЦП-628)

Новочебоксарская ТЭЦ-3 Стрелочный перевод №3 в стрелке и крестовине требуется досыпка балласта верх призмы должен находится на 3 см ниже поверхности деревянных шпал (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.42 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)

Новочебоксарская ТЭЦ-3 Не проводится ежегодное комиссионное обследование железнодорожных переездов. (Нарушены требования статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.5 раздела 1 "Общие положения" Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 года № 237)

Чебоксарская ТЭЦ-2 Стрелочный перевод №22- не соответствует проектной документации. В середине переводной кривой вместо бруса уложены шпалы. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.1.2. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.17 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286)

Чебоксарская ТЭЦ-2 Путь №1, Путь №3. Не проводится ежегодное комиссионное обследование железнодорожных переездов. (Нарушены требования статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.5 раздела 1 "Общие положения" Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 года № 237)

Новочебоксарская ТЭЦ-3 Стрелочные переводы №1 и №2. не соответствуют проектной документации. Вместо шурупов в крестовине и стрелке частично установлены путевые костыли. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.1.2. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.17 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286)

Новочебоксарская ТЭЦ-3 Стрелочный перевод №5 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по направлению пути №4. Выявлено - 1471 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.15 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)

Йошкар-олинская ТЭЦ-2 Технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования требует переработки (паспорт состоит из двух частей, не соответствует название предприятия, частично изменилось техническое оснащение и характеристики пути, отсутствуют сведения о наличии переездов) (Нарушены требования п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.1.9. ПТЭ утв. Приказом МПС России от 18.06.2003 г. № 26)

Новочебоксарская ТЭЦ-3 Железнодорожные переезды не оборудованы техническими средствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного подвижного состава, транспортных средств и других участников дорожного движения, участок автомобильной дороги расположенный в границах железнодорожного переезда не содержится в соответствии с требованиями Условий и технических регламентов, действующих в сфере дорожного хозяйства. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п. 79 Условий эксплуатации железнодорожных переездов утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237)

Йошкар-олинская ТЭЦ-2 Путь №1, Путь №26, Путь №29. Железнодорожные переезды не оборудованы техническими средствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного подвижного состава, транспортных средств и других участников дорожного движения в соответствии с ПОДД, участок автомобильной дороги расположенный в границах железнодорожного переезда не содержится в соответствии с требованиями Условий и технических регламентов, действующих в сфере дорожного хозяйства. Требуется ремонт переездного настила. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.2. ст. 21 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007г., п.п. 25, 79 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов» утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237)

Йошкар-олинская ТЭЦ-2 Путь №26, Путь №29 - железнодорожным переездам не присвоена категория (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п. 9 Условий эксплуатации железнодорожных переездов утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237)

Новочебоксарская ТЭЦ-3 Отсутствует нормативная и техническая документация на эксплуатацию и ремонт железнодорожного пути, сооружений и устройств. (Нарушены требования п.17 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Йошкар-олинская ТЭЦ-2 Стрелочные переводы №29, 25, 47 - не соответствуют проектной документации.. В середине переводной кривой вместо бруса уложены шпалы. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.1.2. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.17 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286)

Чебоксарская ТЭЦ-2 Отсутствует (не представлена) проектная документация на железнодорожный путь необщего пользования (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.17 раздела 4 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.10 №286 (зарегистрирован Минюстом России 28.01.11 № 19627, п.4 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года)

Чебоксарская ТЭЦ-2 Путь №1 первый изостык от ж.д. переезда в сторону границы пути - вертикальная ступенька более 5мм, выявлено 6 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Чебоксарская ТЭЦ-2 Участки пути на Гремячего: Путь №1 балластный слой ПГС, стрелочные переводы №№ 20, 22. Фактическая эпюра шпал в пути -1440 шт/км. Класс стрелочных переводов и пути не соответствует классу соединяемых железнодорожных путей. Железнодорожные пути необщего пользования, предназначенные для обращения железнодорожного подвижного состава с опасными грузами не соответствуют 4 классу. (Нарушены требования п.9, 10, 17 Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Чебоксарская ТЭЦ-2 Отсутствует нормативная и техническая документация на эксплуатацию и ремонт железнодорожного пути, сооружений и устройств. (Нарушены требования п.17 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Чебоксарская ТЭЦ-2 Путь №3 первое звено за въездными воротам несанкционированный железнодорожный переезд. Железнодорожный переезд (несанкционированный проезд) эксплуатируется в нарушение Порядка открытия и закрытия пересечений железнодорожных путей автомобильными дорогами (железнодорожных переездов), не соответствуют проектной документации. (Нарушены требования п.1, 4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17- ФЗ; п. 3, 4, 5, 6 порядка утв. приказом Минтранса России от 26 марта 2009 г. N 46 зарегистрированного в Минюсте РФ 20 апреля 2009 г. N 13802, п.1.2. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.17 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286.)

Йошкар-олинская ТЭЦ-2 Путь №1, Путь №26, Путь №29. Железнодорожные переезды не оборудованы устройствами переездной сигнализации в соответствии с основными требованиями по оборудованию железнодорожных переездов. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п. 17, раздела 3; п. 57, приложение N 1 Условий эксплуатации железнодорожных переездов утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237)

Йошкар-олинская ТЭЦ-2 Участки пути: Путь №№9, 21, 26, 27 балластный слой ПГС, стрелочные переводы №№ 6а, 6, 23, 5, 1, 47, 61, 44, 25. Класс стрелочных переводов и ж.д. путей не соответствует классу соединяемых железнодорожных путей. Железнодорожные пути необщего пользования, предназначенные для обращения железнодорожного подвижного состава с опасными грузами не соответствуют 4 классу. (Нарушены требования п.9, 10, 17 Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)