Проверка № 001901646610 от 5 ноября 2019 года

АО "ГАВРИЛОВСКОЕ КАРЬЕРОУПРАВЛЕНИЕ"

Плановая проверка
Выездная
Завершена
Есть нарушения


Дата проведения
5 ноября 2019 года — 29 ноября 2019 года

Проверка проводится в отношении
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ГАВРИЛОВСКОЕ КАРЬЕРОУПРАВЛЕНИЕ"

Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Северо-Западное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Цель проверки
Надзор и контроль за соблюдением законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта от 10.01.2003 № 17-ФЗ

Должностные лица, уполномоченные на проведение проверки
Ф. И. О. Должность
Лихтман Евгений Витальевич Главный государственный инспектор отдела государственного контроля и надзора за безопасностью движения
Ющук Сергей Алексеевич Главный государственный инспектор отдела государственного контроля и надзора за безопасностью движения


Объекты и итоги проверки

Адрес
188870, Ленинградская обл. , Выборгский р-н, п. Гаврилово

Дата составления акта о проведении проверки
20 ноября 2019 года

Руководители или уполномоченные представители юридического лица или ИП, присутствовавшие при проведении проверки
Магомедов Гаджи Сиражудинович

Информация о результатах проверки
Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи
Ознакомлен

Информация о выявленных нарушениях
Описание
Локомотив ТГМ4А № 1926 (год постройки 1983). Нарушен порядок своевременного прохождения планово-предупредительного ремонта, технического обслуживания и со-держания в эксплуатации в исправном тех-ническом состоянии. Последний ТР-2 и ТР-3 не проводились. (Нарушены требования: п.2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п.1; п.2; п.22; п.23 прил.5 Правил технической эксплуатации железных дорог России, утвержденных приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286).

Сведения о выданных предписаниях
1. 94/324В срок до 27 декабря 2019 года
Локомотив ТГМ4А № 1926 (год постройки 1983). Нарушен порядок своевременного прохождения планово-предупредительного ремонта, технического обслуживания и со-держания в эксплуатации в исправном тех-ническом состоянии. Последний ТР-2 и ТР-3 не проводились. (Нарушены требования: п.2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п.1; п.2; п.22; п.23 прил.5 Правил технической эксплуатации железных дорог России, утвержденных приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286).
Описание
СП № 5. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Выяв-лено: в боковом направлении до1471 мм. (Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Феде-рального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог России, утвержденным приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286).

Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Начальник участка мех. погрузки АО «ГКУ» Марков В.И. ч. 6 ст 11.1 КоАП РФ

Сведения о выданных предписаниях
1. № 94/224В срок до 20 ноября 2019 года
СП № 5. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Выявлено: в боковом направлении до1471 мм. (Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог России, утвержденным приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286).
Описание
Локомотив ТГМ6А № 2366 (год постройки 1987). Выработал, установленный заводом-изготовителем срок службы, отсутствует акт выполненного планового ремонта согласно технического решения № 224/ОПССПС-15 от 05.05.2015 года. (Техническое решение вступает в силу с момента его реализации (не проведен плановый ремонт в объеме ТР-3), с соответствующей регистрацией в паспорте локомотива). (Нарушены требования: п. 2 ст. 20 Феде-рального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ; п.6 прил.5 Правил технической эксплуатации железных дорог России, утвержденных приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286, в редакции Приказа Минтранса России от 04.06.2012 года № 162), решение комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов локомотивного хозяйства утверждено Положение «Локомотивы. Порядок продления назначенного срока службы», 2010 год).

Сведения о выданных предписаниях
1. 94/324В срок до 27 декабря 2019 года
Локомотив ТГМ6А № 2366 (год постройки 1987). Выработал, установленный заводом-изготовителем срок службы, отсутствует акт выполненного планового ремонта согласно технического решения № 224/ОПССПС-15 от 05.05.2015 года. (Техническое решение вступает в силу с момента его реализации (не проведен плановый ремонт в объеме ТР-3), с соответствующей регистрацией в паспорте локомотива). (Нарушены требования: п. 2 ст. 20 Феде-рального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ; п.6 прил.5 Правил технической эксплуатации железных дорог России, утвержденных приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286, в редакции Приказа Минтранса России от 04.06.2012 года № 162), решение комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов локомотивного хозяйства утверждено Положение «Локомотивы. Порядок продления назначенного срока службы», 2010 год).
Описание
СП № 2. Наличие дефектных деревянных брусьев и шпал. Выявлено: два дефектных бруса и две шпалы. (Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п. 32 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог России, утвержденным приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286).

Сведения о выданных предписаниях
1. 94/324В срок до 27 декабря 2019 года
СП № 2. Наличие дефектных деревянных брусьев и шпал. Выявлено: два дефектных бруса и две шпалы. (Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п. 32 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог России, утвержденным приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286).
Описание
СП № 1. Шаг остряка (расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка) менее 147 мм. Выявлено: правый остряк до 138 мм. (Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п. 14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог России, утвержденным приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286).

Сведения о выданных предписаниях
1. 94/324В срок до 27 декабря 2019 года
СП № 1. Шаг остряка (расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка) менее 147 мм. Выявлено: правый остряк до 138 мм. (Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п. 14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог России, утвержденным приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286).
Описание
СП № 6. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Выяв-лено: в боковом направлении до1471 мм. (Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Феде-рального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог России, утвержденным приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286).

Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Начальник участка мех. погрузки АО «ГКУ» Марков В.И. ч. 6 ст 11.1 КоАП РФ

Сведения о выданных предписаниях
1. 94/224В срок до 20 ноября 2019 года
СП № 6. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Выяв-лено: в боковом направлении до1471 мм. (Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Феде-рального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог России, утвержденным приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286).
Описание
Локомотив ТГМ6А № 2366 (год постройки 1987). Нарушен порядок своевременного прохождения планово-предупредительного ремонта, технического обслуживания и со-держания в эксплуатации в исправном тех-ническом состоянии. Последний ТР-2 и ТР-3 не проводились. (Нарушены требования: п.2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п.1; п.2; п.22; п.23 прил.5 Правил технической эксплуатации железных дорог России, утвержденных приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286).

Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Главный механик АО «ГКУ» Абрамов С.А. ч. 6 ст. 11.1 КоАП РФ

Сведения о выданных предписаниях
1. 94/324В срок до 27 декабря 2019 года
Локомотив ТГМ6А № 2366 (год постройки 1987). Нарушен порядок своевременного прохождения планово-предупредительного ремонта, технического обслуживания и со-держания в эксплуатации в исправном тех-ническом состоянии. Последний ТР-2 и ТР-3 не проводились. (Нарушены требования: п.2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п.1; п.2; п.22; п.23 прил.5 Правил технической эксплуатации железных дорог России, утвержденных приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286).
Описание
Пути №№ 1к, 2к, 3к. Не очищены поверхности балластной призмы от загрязнений. (Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п. 32 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог России, утвержденным приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286).

Сведения о выданных предписаниях
1. 94/324В срок до 27 декабря 2019 года
Пути №№ 1к, 2к, 3к. Не очищены поверхности балластной призмы от загрязнений. (Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п. 32 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог России, утвержденным приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286).
Описание
Локомотив ТГМ4А № 1926 (год постройки 1983). Выработал, установленный заводом-изготовителем срок службы, отсутствует акт выполненного планового ремонта, согласно технического решения № 225/ОПССПС-15 от 05.05.2015 года. (Техническое решение вступает в силу с момента его реализации (не проведен плановый ремонт в объеме ТР-3), с соответствующей регистрацией в паспорте локомотива). (Нарушены требования: п. 2 ст. 20 Феде-рального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ; п.6 прил.5 Правил технической эксплуатации железных дорог России, утвержденных приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286, в редакции Приказа Минтранса России от 04.06.2012 года № 162), решение комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов локомотивного хозяйства утверждено Положение «Локомотивы. Порядок продления назначенного срока службы», 2010 год).

Сведения о выданных предписаниях
1. 94/324В срок до 27 декабря 2019 года
Окомотив ТГМ4А № 1926 (год постройки 1983). Выработал, установленный заводом-изготовителем срок службы, отсутствует акт выполненного планового ремонта, согласно технического решения № 225/ОПССПС-15 от 05.05.2015 года. (Техническое решение вступает в силу с момента его реализации (не проведен плановый ремонт в объеме ТР-3), с соответствующей регистрацией в паспорте локомотива). (Нарушены требования: п. 2 ст. 20 Феде-рального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ; п.6 прил.5 Правил технической эксплуатации железных дорог России, утвержденных приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286, в редакции Приказа Минтранса России от 04.06.2012 года № 162), решение комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов локомотивного хозяйства утверждено Положение «Локомотивы. Порядок продления назначенного срока службы», 2010 год).
Описание
СП № 6. Неплотное прилегание остряка к рамному рельсу. Выявлено: правый остряк неприлегание до 2 мм. (Нарушены требова-ния: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п. 14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог России, утвержденным приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286).

Сведения о выданных предписаниях
1. 94/324В срок до 27 декабря 2019 года
СП № 6. Неплотное прилегание остряка к рамному рельсу. Выявлено: правый остряк неприлегание до 2 мм. (Нарушены требова-ния: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ; п. 14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог России, утвержденным приказом Минтранса России 21.12.2010 № 286).

Согласно данным ФГИС "Единый реестр проверок" Генпрокуратуры РФ


Другие проверки в отношении АО "ГАВРИЛОВСКОЕ КАРЬЕРОУПРАВЛЕНИЕ"

Смотрите также