ООО "ЭТИЛАМИН"

Призма тупикового упора железнодорожного пути № 1 имеет видимые разрушения.

Отсутствует журнал учета инцидентов, происшедших на опасных производственных объектах, где регистрируются дата и место инцидента, его характеристика и причины, продолжительность простоя, экономический ущерб (в том числе вред, нанесенный окружающей среде), мероприятия по устранению причин инцидента и делается отметка об их выполнении.

Специалисты предприятия не прошли периодическую аттестацию в области промышленной безопасности, связанную с безопасным транспортированием опасных веществ.

Не проводится ежегодная проверка знаний персонала, обслуживающих перевозки опасных грузов, по кругу своих обязанностей.

При наличии вагонов на фронте выгрузки ГСМ, стрелочный перевод №728 не переведен в положение, исключающее возможность попадания на путь выгрузки опасных веществ и не закрыт на навесной замок. Устранено в ходе проверки

Знак «Граница подъездного пути» не соответствует установленной форме, установленной ПТЭ железных дорог.

Журнал приема сдачи дежурства по тормозным башмакам ведется не по установленной форме (не указывается номер пути и местонахождение всех т/башмаков)

Нормы содержания пути не соответствуют требованиям ПТЭ, другой действующей нормативно-технической документации МПС России: на пути №1 (за воротами) на стрелочном переводе № 728 имеются одиночные негодные шпалы, не хватает скреплений, погнута вторая рабочая тяга, отсутствует стрелочный указатель

В Плане мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий ООО «Этиламин» рассмотрены не все возможные аварийные ситуации при транспортировании опасных веществ: отсутствует аварийная ситуация опрокидывание, столкновение, падение транспортного средства, загруженного опасным грузом, на путях необщего пользования.

Отсутствует специальный журнал по осмотру железнодорожных путей и стрелочных переводов. Не проводятся систематические осмотры подъездного пути, земляного полотна ответственными работниками ветвевладельца. Не подтверждено документально.