АО "СХК"

Ст. Предзаводская. Допущено замыкание левого остряка стрелочного перевода № 15 при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм; Ст. Предзаводская. Допущено замыкание правого остряка стрелочного перевода № 20 при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм; Ст. Предзаводская. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению стрелочного перевода № 10 составляет менее 1472 мм (1470мм); Ст. Предзаводская. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению стрелочного перевода № 15 составляет менее 1472 мм (1470мм); Ст. Заводская. В междупутье за стрелочными переводами №№ 8, 12, 16, 18, 23, 24 отсутствует предельный столбик; Ст. Заводская. Допущено замыкание левого остряка стрелочного перевода № 3 при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4мм; Ст. Предзаводская. На стрелочном переводе № 10 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка более 4 мм на 2-х упорных накладках; Ст. Заводская. На стрелочном переводе № 7 зазор между подошвой правого остряка и подушкой более 5 мм на 6-ти брусьях; Ст. Заводская. На стрелочных переводах №№ 5, 7, 10, 14 отсутствует 2-я тяга; Ст. Заводская. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению стрелочного перевода № 10 составляет менее 1472 мм (1471мм); Ст. Заводская. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению стрелочного перевода № 6 составляет менее 1472 мм (1471мм); Ст. Предзаводская. Стрелочный перевод №11, в переводной кривой 5 дефектных переводных бруса; Ст. Предзаводская. Стрелочный перевод №17, впереводной кривой 3 дефектных переводных бруса; Ст. Заводская. Стрелочный перевод №3, в переводной кривой 4 дефектных переводных бруса.

Ст. Заводская. В эксплуатации находятся неисправные тормозные башмаки № 20, 37, 56 (трещина полоза); Ст. Предзаводская. На тормозном башмаке № 1 не читаемое клеймо.

Переезд № 4. На подходе к железнодорожному переезду со стороны железной дороги отсутствует сигнальный знак «С»; Переезд № 3. На подходе к железнодорожному переезду со стороны железной дороги отсутствует сигнальный знак «С»; Переезд № 8. В здании переездного поста отсутствует карточка железнодорожного переезда с необходимыми сведениями о нем; Переезд № 5. В здании переездного поста отсутствуют настенные часы; Переезд № 8. В здании переездного поста отсутствуют настенные часы; Переезд № 10. На подходе к железнодорожному переезду со стороны железной дороги отсутствует сигнальный знак «С»; Переезд № 8. На подходе к железнодорожному переезду со стороны железной дороги отсутствует сигнальный знак «С»; Переезд № 8. Отсутствуют приспособления для установки переносных красных сигналов; Переезд № 10. Отсутствуют приспособления для установки переносных красных сигналов; Переезд № 10. Отсутствуют устройства определения приспособления нижнего негабарита железнодорожного подвижного состава;