КПКО "КУРСКАЭРОПОРТ"

Схема организационной структуры Службы организации перевозок КПКО «Курскаэропорт» от 01.11.2016, не соответствует представленному штатному расписанию от 20.04.2018 в части наименования и подчиненности должностей «Старший диспетчер по организации ПГП перевозок» и «Заведующий складами МТС».

Необходимо обновить окраску трубопроводов склада ГСМ на участках от резервуаров до насосной станции и от насосной станции до пункта выдачи и привести ее цветографику в соответствие с требованиями нормативных документов. Существующий трубопровод окрашен в серебристый цвет

В представленной организационной структуре и штатном расписании КПКО «Курсаэропорт» отсутствует отдельное структурное подразделение оператора аэродрома «аэродромная служба». Имеется служба эксплуатации наземных сооружений и аэродрома (ЭНС и А) не соответствующая требованиям руководящих документов по своему функциональному назначению эксплуатация и ремонт служебно-бытовых, складских зданий и сооружений, сетей теплоснабжения, водоснабжения и канализации.

Выявлен ряд случаев прохождения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителями службы ССТ после выезда из гаража и въезда в гараж.

На существующих трубопроводах отсутствуют предупреждающие цветные кольца.

Не проводится регулярный укос травяного покрова летного поля в период весенне-летней навигации, не осуществляется своевременная вырубка кустарника

В представленное Положение ЭНС и А не внесена функция по согласованию размещения в районе аэродрома зданий, сооружений, линий электропередач, радиотехнических и других объектов, которые могут угрожать безопасности полетов ВС.

Дневная маркировка МС Ан-2 требует обновления.

Договор КПКО «Курскаэропорт» № 20/11АО от 08.09.2011 года на аэронавигационное, аэропортовое и наземное обслуживание воздушных судов авиакомпании «ЮТэйр», пролонгированный и действовавший, в период с 01.07.2018г. по 07.09.2018г. при выполнении полетов на основании утвержденного в ЦРТ/РДС летнего расписания, не определяет однозначно ответственность сторон в части организации предоставления без взимания дополнительной платы пассажирам услуг, предусмотренных п.99 ФАП-82, при перерыве в перевозке по вине перевозчика, а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам.

Положение о ведении претензионного производства, а также порядок предъявления и рассмотрения претензий, представленные «Положением о претензионной комиссии» КПКО «Курскаэропорт» от 05.05.2011г. и Приказом генерального директора КПКО «Курскаэропорт» от 31.12.2014г. №380 «О создании комиссии по рассмотрению претензий», не соответствуют действующим нормативным актам

На наружных поверхностях трубопроводов отсутствуют надписи указывающие марку продукта, перекачиваемого по трубопроводу

В нормативных документах юридического лица КПКО «КУРСКАЭРОПОРТ» и действующих договорах на аэропортовое и наземное обслуживание содержится информация о предоставлении услуг пассажирам зала для официальных лиц и делегаций при фактическом отсутствии такового.

На поверхности искусственных покрытий перрона, рулежных дорожек и мест стоянок имеются: участки шелушения асфальтобетонного покрытия, трещины и выбоины размером в плане более 50мм и глубиной более 30мм не залитые мастикой.

На существующих трубопроводах не указано направление потока продукта, перекачиваемого по трубопроводам.

Дневная маркировка оси руления ВС на МС Ан-24 требует обновления. Так же на МС Ан-24 необходимо обновить дневную маркировку путей движения спецтранспорта

Весы, расположенные в правом крыле здания аэровокзала, не прошли плановую поверку и имеют значительную погрешность взвешивания.

На рабочих резервуарах отсутствует маркировка "ОГНЕОПАСНО", а так же не указана марка хранящегося продукта.