ООО "ФЕНИКС"

Подвижной состав (вагон), находящийся на пути № 2 закреплен тормозным башмаком № 1 не с накатом вагонных колес на тормозные башмаки. (Нарушены требования: п. 34 приложения N 11 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации - приложение N 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. № 286).

Отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики устанавливаемые с обеих сторон железнодорожного переезда на расстоянии от 2, 5 до 16 м от крайних рельсов через каждые 1, 5 м. Выявлено: железнодорожный переезд № 1. (Нарушены требования: п.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ; п.22 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237).

Отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики устанавливаемые с обеих сторон железнодорожного переезда на расстоянии от 2, 5 до 16 м от крайних рельсов через каждые 1, 5 м. Выявлено: железнодорожный переезд № 2. (Нарушены требования: п.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ; п.22 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237).

Железнодорожные переезды не оборудованы работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения. Выявлено: железнодорожный переезд № 1. (Нарушены требования: п.4 ст.21 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ; п.2 ст.21 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 8 ноября 2007 г. N 257-Ф; п.21 прил.1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденных Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286

В пределах настила железнодорожного переезда расположены стыки рельсов. Выявлено: железнодорожный переезд № 1. (Нарушены требования: п.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ; п.6.27 СП 119.13330.2012 Железные дороги колеи 1520 мм. Актуализированная редакция СНиП 32-01-95).

Железнодорожные переезды не оборудованы работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения. Выявлено: железнодорожный переезд № 2. (Нарушены требования: п.4 ст.21 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ; п.2 ст.21 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 8 ноября 2007 г. N 257-Ф; п.21 прил.1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденных Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286

В пределах настила железнодорожного переезда расположены стыки рельсов. Выявлено: железнодорожный переезд № 2. (Нарушены требования: п.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ; п.6.27 СП 119.13330.2012 Железные дороги колеи 1520 мм. Актуализированная редакция СНиП 32-01-95).

Верх балластной призмы при железобетонных шпалах располагается не в одном уровне с верхней средней частью шпал. Выявлено: ниже уровня на величину от 1 до 5 см, соединительный путь № 1 в районе осветительной опоры № 9 на протяжении 1 звена. (Нарушены требования: п.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ; п.8 прил.1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденных Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286).

Перед железнодорожным переездом необщего пользования не установлены сигнальные знаки "С". Выявлено железнодорожный переезд № 1. (Нарушены требования: п.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ; п.29 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237).

Перед железнодорожным переездом необщего пользования не установлены сигнальные знаки "С". Выявлено железнодорожный переезд № 2. (Нарушены требования: п.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ; п.29 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237).

Книга инвентаря строгого учета тормозных башмаков ООО «Феникс», ведется с нарушениями. Выявлено: заполнение информации о тормозных башмаках ведется не по установленным графам книги. (Нарушены требования: п.2 ст.20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ; п.1 Порядка учёта, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков, утв. МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у).

Горизонтальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено: крестовина СП № 2, 6 мм. (Нарушены требования: ст. 16, п.1 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ, табл.4 прил.1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденных Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286).

Пикетные столбики не соответствуют установленным требованиям. Выявлено: не нанесена нумерация. (Нарушены требования: п.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ; черт.32, приказа МПС РФ от 03.07.1991 г. № 9-ЦЗ

В местах использования тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись с указанием количества, порядковых номеров и должности работников, ответственных за их сохранность. Выявлено: место хранения тормозных башмаков у въездных ворот. (Нарушены требования: п. 3 Порядка учёта, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков, утв. МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у).

Верх балластной призмы при железобетонных шпалах располагается не в одном уровне с верхней средней частью шпал. Выявлено: ниже уровня на величину от 1 до 3 см, соединительный путь № 1 в районе осветительных опор № 22 23. (Нарушены требования: п.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ; п.8 прил.1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденных Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286).

Ширина плеча балластной призмы менее 20 см для участков звеньевого железнодорожного пути. Выявлено: от 0 до 11 см, соединительный путь № 1 от сбрасывающего башмака на протяжении 2-х звеньев. (Нарушены требования: п.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ; п.8 прил.1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденных Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286).

В Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Феникс», отсутствует раздел о порядке работы с вагонами, загруженными разрядными и другими опасными грузами. (Нарушены требования: п.1 ст.3, п.1 ст.15 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ; п.1.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. приказом МПС России 18.06.2003 г. №26; п.3.2.1 прил.2 «О соблюдении единых требований по организации обслуживания и обеспечению безопасности движения на подъездных путях», утв. МПС РФ от 17.05.1994 N С-5668у).