ООО "ПИВОВАРЕННАЯ КОМПАНИЯ "БАЛТИКА"

П.52. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». В п. 2.7.1 и 3.1 Инструкции по обслуживанию и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО ПК «Балтика» от 25.12.2017 не указан порядок прекращения движения транспортных средств и закрытия горизонтально-поворотных шлагбаумов нерегулируемого железнодорожного переезда общего пользования, расположенного на железнодорожном пути № 217 через автодорогу 6-й Верхний переулок

П. 49, п. 50, п. 51. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Путь № 217, 302, 303, 301, 305 (железнодорожный переезд общего пользования через автодорогу 6-й Верхний переулок). На расстоянии от 2, 5 до 16, 0 м отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики

П. 61, п. 62. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Путь №301, Группа стоящих вагонов закреплена не под крайние вагоны

П. 61, п. 62. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Путь №301, Группа стоящих вагонов закреплена не под крайние вагоны

П. 26, п. 37 Завод «Балтика - Санкт-Петербург». СП сх. № 320, 305 Отставание остряка от рамного рельса более 4 мм. Выявлено 6 мм

П. 52. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». В п. 2.7.1 и 3.1 Инструкции по обслуживанию и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО ПК «Балтика» от 25.12.2017 не указан порядок прекращения движения транспортных средств и закрытия горизонтально-поворотных шлагбаумов нерегулируемого железнодорожного переезда общего пользования, расположенного на железнодорожном пути № 217 через автодорогу 6-й Верхний переулок

П. 5, п. 6, п. 7, п. 8 .Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Путь № 309, 310, 301, 306 Тупиковая призма не соответствует нормам и правилам

П. 1, п. 2, п. 3, п. 4. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Путь №301, 302, 303, 309. Отсутствует обозначение негабаритного места постоянными предупредительными знаками «Осторожно! Негабаритное место».

П. 59, п. 60. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Путь №301, 305 . Группа стоящих вагонов закреплена не под крайние вагоны

П. 63, п. 64. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Путь №305, 303. группа из 3-х вагонов. Группа стоящих вагонов закреплена не под крайние вагоны

П. 36. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». СП сх. № 301 беспрепятственно переводится в направление места препятствия для движения ж.д. подвижного состава

П. 57, п. 58, п. 65, п. 66, п. 67, п. 68. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Путь №301, 306. Допускается закрепление группы вагонов менее норм, установленных Инструкцией о обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО ПК «Балтика» от 25.12.2017

П. 49, п. 50, п. 51. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Путь № 217, 302, 303, 301, 305 (железнодорожный переезд общего пользования через автодорогу 6-й Верхний переулок). На расстоянии от 2, 5 до 16, 0 м отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики

П. 12, п. 14, п. 15, п. 16, п. 22, п. 25, п. 32, п. 33, п. 38. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». СП сх. № 308, 309, 303, 317, 229, 320, 301, 302, 306, Отсутствует указатель положения и нумерация на станине

П. 45. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Путь № 217. (железнодорожный переезд общего пользования через автодорогу 6-й Верхний переулок). Отсутствует один горизонтально-поворотный шлагбаум

П. 20, п. 37. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». СП сх. № 229, 305 Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм

П. 46, п. 47, п. 48.Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Путь № 217. (железнодорожный переезд общего пользования через автодорогу 6-й Верхний переулок). Отсутствие зеркал, знаков, карточек

П. 11, п. 19, п. 27. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». СП сх. № 308, 229, 308, Отсутствует балансир

П. 38. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». СП сх. № 309. Не изъят из пути дефектный деревянный переводной брус

П. 39, п. 40, п. 41. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Путь № 217, 302, 303, 301, 305 (железнодорожный переезд общего пользования через автодорогу 6-й Верхний переулок). На подходах к железнодорожному переезду, со стороны железной дороги отсутствуют сигнальные знаки «С» о подаче машинистом свистка

П. 44. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Путь № 217. (железнодорожный переезд общего пользования через автодорогу 6-й Верхний переулок). Глубина неровностей в покрытии междурельсового пространства (настила) более 4, 0 см. Выявлено 12, 0 см

П. 42, п. 43. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Пути №№ 301, 303 (на подходе к нерегулируемому железнодорожному переезду необщего пользования со стороны автодороги). Отсутствуют дорожные знаки приоритета 2.5 «Движение без остановки запрещено»

П. 29, п. 30. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». СП сх. № 301, 320 (передний стык рамного рельса). Отсутствует знак «Граница подъездного пути»

П. 57, п. 58, п. 65, п. 66, п. 67, п. 68. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Путь №301, 306. Допускается закрепление группы вагонов менее норм, установленных Инструкцией о обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО ПК «Балтика» от 25.12.2017

П. 19, п. 27. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». СП № 229, 308 Отсутствует балансир

П. 17. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». СП сх. № 316. Неисправен стрелочный указатель положения.

П. 34, п. 35. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». СП сх. № 302, 310 Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка более 2 мм. Выявлено до 7 мм

П. 23. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». СП сх. № 229. Величина стыкового зазора более 35 мм. Выявлено 37 мм

П. 59, п. 60. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Путь №301, 305 . Группа стоящих вагонов закреплена не под крайние вагоны

П. 9, п. 10. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Путь № 204 (участок от СП № 308 до СП № 321) не очищен от снега

П. 24. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». СП сх. № 320. Высота предельного столбика составляет более 500 мм. Выявлено 800 мм

П. 13, п. 18, п. 21. Завод «Балтика - Санкт-Петербург». СП сх. № 308, 309, 229 Отсутствует вторая межостряковая тяга.

П. 46, п. 47, п. 48.Завод «Балтика - Санкт-Петербург». Путь № 217. (железнодорожный переезд общего пользования через автодорогу 6-й Верхний переулок). Отсутствие зеркал, знаков, карточек

П. 81. «Пивзавод «Ярпиво». Тепловоз ТГМ 4 № 3080, 1989 года выпуска. Локомотив выработал назначенный срок службы, необходимо проведение продления срока службы

П. 71, п. 72. «Пивзавод «Ярпиво». Руководителями предприятия не проводится квартальная проверка наличия и исправности тормозных башмаков на соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учёта, выдачи и хранения