ОАО "МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ"

В нарушение требования п. 17 Правил досмотра, наблюдение и собеседование осуществляются лицами не аттестованными в соответствии с законодательством Российской Федерации на соответствие требованиям к работникам сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющим наблюдение и (или) собеседование (Галигузова Л.Н., Герасимов В.В., Занин С.Н., Мишин Э.Д., Пилецкий А.М., Хакимов Н.А.).

1. В нарушение требований пункта 9 Приказа Минтранса России от 12 апреля 2010 г. № 87 «О порядке проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств», в месячный срок не проведена дополнительная оценка уязвимости в части касающейся изменений требований по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

3. В нарушение требования п. 17 Правил досмотра, досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр осуществляются лицами, не аттестованными в соответствии с законодательством Российской Федерации на соответствие требованиям к работникам сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющим досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр

6. В нарушение требования п. 59 Правил досмотра, отсутствует помещение, обеспечивающие соблюдение требований законодательства Российской Федерации о государственной тайне, для проведения досмотра материалов, изделий и оборудования - носителей сведений, составляющих государственную тайну.

7. В нарушение требования п. 63 Правил досмотра, в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ОТИ допускаются пассажиры, у которых написание в перевозочном документе фамилии, имени, отчества объекта досмотра - физического лица с использованием символов алфавита, отличных от тех, на которых составлен документ, удостоверяющий личность.

2. В нарушение требования п. 8 Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 23 июля 2015 г. № 227(далее Правил досмотра), не разработан Порядок сверки и (или) проверки документов, наблюдения и (или) собеседования с физическими лицами в целях обеспечения транспортной безопасности, а также оценки данных технических средств обеспечения транспортной безопасности, осуществляемых для выявления подготовки к совершению АНВ или совершения АНВ в отношении ОТИ. Отсутствуют образец акта принятия решение о проведении дополнительного досмотра (приложение № 1 к настоящим Правилам) и журнал учета таких актов (приложение № 2 к настоящим Правилам).

5. В нарушение требования и. 25 Правил досмотра, КПП расположенное на пути попадания объектов досмотра в перевозочный сектор из сектора свободного доступа (АВК), не оборудовано заграждением, исключающее наблюдение лиц, не относящихся к силам обеспечения транспортной безопасности ОТИ , за мероприятиями, осуществляемыми в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра.