АО "ФПК"

На железнодорожном пути необщего пользования используемым Вагонным участком Пенза не обеспечен учет и контроль за тормозными башмаками. Не производится ежеквартальный комиссионный осмотр тормозных башмаков с проверкой наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения с записью в журнал формы ПУ-80А и принятием мер по устранению обнаруженных недостатков. (полоз башмака №4 замазучен, полоз башмака №14 неисправен (искривлён))

На железнодорожном пути необщего пользования используемым Вагонным участком Пенза на 33-м пути пассажирский вагон №01705847 закреплен тормозным башмаком №5 с неисправным полозом

В вагонном участке Ульяновск 10.08.2018 года при проверке качества технического обслуживания поезда №251 сообщением Димитровград-Ульяновск-Москва выявлены нарушения у вагонов: - Вагон №064-21671-на момент проверки не произведена замена тормозной колодки с началом сползания за наружную грань обода колеса 4-ой колёсной пары (Нарушение требований п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г., п. 3.7.2 Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации, утвержденной протоколом Совета по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества от 21-22 мая 2009 г. № 50); - Вагон №063-17259 - износ диаметрального поперечного сечения шунта заземления кузов-тележка более 25% на холостой тележке (Нарушение требований п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г., п.4.1.3 «Вагоны пассажирские. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту ЛВ1.0005 РЭ» утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2016г. №2841р); - Вагон №063-32480 - не заменен протертый резиновый успокоитель тяги тормозной рычажной передачи (Нарушение требований п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г., п. 3.7.2 Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации, утвержденной протоколом Совета по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества от 21-22 мая 2009 г. № 50); - Вагон №063-11880 - зазор между шплинтом и шайбой у валика горизонтального рычага тормозной рычажной передачи более 3 мм

В комплектах технологической документации вагонного пассажирского депо Самара не определены конкретные участки на железнодорожных путях, предназначенных для выполнения регулировочных работ на тележках, измерения высоты автосцепок вагонов, перекоса кузова

В Куйбышевском филиале АО «ФПК» и его структурных подразделениях не проведена в установленном порядке внеочередная аттестация руководителям, специалистам, работникам в соответствии с приказом Министерства транспорта РФ от 03.06.2016г. № 145 «О внесении изменений в Правила технической эксплуатации железных дорог РФ», приказом Министерства транспорта РФ от 30.01.2018г. №36 "О внесении изменений в Правила технической эксплуатации железных дорог РФ», приказом Министерства транспорта РФ от 09.02.2018г. №54 "О внесении изменений в Правила технической эксплуатации железных дорог РФ»

В вагонном депо Самара 07.08.2018 года при проверке качества технического обслуживания поезда №487 сообщением Самара-Сухум выявлены нарушения у вагонов: - вагон № 06417101- утечка тока на аккумуляторной батареи (Нарушены требования п.1 ст.17 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года, п..5.5 главы 4 ППБО 109-92 Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте, утв. МПС РФ от 11 ноября 1992г. п. 19.3.1 «Вагоны пассажирские. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту ЛВ1.0005 РЭ» утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2016г. №2841р); - вагон № 064/23719 неисправен зуммер СКНБ

В Куйбышевском филиале АО «ФПК» и его структурных подразделениях допускается эксплуатация после планового капитального ремонта пассажирских вагонов (своей приписки), не оборудованных устройством, обеспечивающим автоматическую идентификацию бортового номера.

Куйбышевским филиалом АО «ФПК» в поездах своего формирования не контролируется соответствие фактической и конструктивной скорости вагонов. При формировании скорых пассажирских поездов, в их составы включаются пассажирские вагоны с конструктивной скоростью менее 120 км/ч (согласно технического паспорта), при этом сведения о скорости движения поездов по участкам их следования отсутствуют

В Куйбышевском филиале АО «ФПК» и его структурных подразделениях отсутствует (не разработана) нормативная и техническая документация на эксплуатацию и ремонт железнодорожных путей, находящихся во владении или в собственности

В вагонном участке Пенза - структурного подразделения Куйбышевского филиала АО «ФПК» при проведении проверки 09.08.2018г в вагоне №06411235 (постройки 24.12.2002г., КР-1-23.01.2015г., ДР-08.12.2016г., ТО-2 22.03.2018г.) на 63-м пути ст. Пенза-1 у огнетушителя ОВП-8 №28 просрочен срок поверки (1 раз в 6 месяцев) 16.10.2017г.-16.04.2018г.

В Куйбышевском филиале АО «Федеральная пассажирская компания» выявлены нарушения по техническому обслуживанию вагонов в пути следования поездов. В пути следовании поезда допускается одновременная работа одного проводника на два пассажирских вагона, при которой не обеспечивается постоянный контроль, за работоспособностью: тележек; тормозного оборудования; электрооборудования; кузова; дверей; внутреннего оборудования; водоснабжения; отопления; туалетных комплексов; вентиляции и кондиционирования и др. В пути следования проводник обязан проверить: отсутствие утечки тока на корпусе вагона, зарядный ток аккумуляторных батарей, исправность системы сигнализации нагрева букс, установки пожарной сигнализации и установки водяного пожаротушения, исправность программно-аппаратных средств, СКУ ДОПП, СКБ, СПП установленных в вагоне

Вагонным пассажирским депо Самара-структурного подразделения Куйбышевского филиала АО «ФПК» отправлены поезда с неукомплектованной поездной бригадой: - 02.05.2018г поезд № 137 сообщением «Самара-Москва» не укомплектование до нормы 5проводников; - 08.05.2018г поезд № 337/338 сообщением «Самара-Санкт-Петербург» не укомплектование до нормы 3проводника; - 08.05.2018г поезд № 449 сообщением Самара-Адлер не укомплектование до нормы 1 проводник; - 09.05.2018г поезд № 107сообщением «Самара-Санкт-Петербург» не укомплектование до нормы 3 проводника; - 25.05.2018г поезд №88 сообщением Самара-Нижневартовск не укомплектование до нормы 1 проводник; - 15.06.2018г поезд 473/474 сообщением Самара-Анапа не укомплектование до нормы 1 проводник; - 15.06.2018г поезд №107 сообщением Самара-Санкт-Петербург не укомплектование до нормы 2 проводника; - 20.06.2018г поезд № 137/138сообщением Самара-Москва не укомплектование до нормы 1 проводник; - 21.06.2018г поезд № 682 сообщением Самара-Киров не укомплектование до нормы 1 проводник; - 29.06.2018г поезд № 88 сообщением «Самара-Нижневартовск» не укомплектование до нормы 1 проводник. - 07.07.2018г поезд № 88 сообщением Самара-Нижневартовск не укомплектование до нормы 1 проводник; - 07.07.2018г поезд № 682 сообщением Самара-Киров не укомплектование до нормы 1 проводник; - 08.07.2018г поезд № 337/338 сообщением Самара-Санкт-Петербург не укомплектование до нормы 1 проводник; - 13.07.2018г поезд № 473 сообщением Самара-Анапа не укомплектование до нормы 2 проводника; - 19.07.2018г поезд 107 сообщением Самара-Санкт-Петербург не укомплектование до нормы 2 проводника.

В вагонном участке Пенза - структурного подразделения Куйбышевского филиала АО «ФПК» при проведении проверки на 63-м пути ст. Пенза-1 у вагона №06411235 (постройки 24.12.2002г. КР-1-23.01.2015г., ДР-08.12.2016г., ТО-2 22.03.2018г.) установлен тормозной рукав с истекшим сроком службы

В вагонном участке Пенза - структурного подразделения Куйбышевского филиала АО «ФПК» при проведении проверки на 63-м пути ст. Пенза-1 у вагона №06411235 (постройки 24.12.2002г., КР-1-23.01.2015г., ДР-08.12.2016г., ТО-2 22.03.2018г.) обнаружено нарушение работы системы вентиляции (УКВ-ТП31) неисправен компрессор системы VSK 3161-15Y

В Куйбышевском филиале АО «ФПК» и его структурных подразделениях не определен порядок периодического осмотра железнодорожных путей. Нет приказов (распоряжений) руководителей о периодичности осмотров и назначении ответственных лиц по проведению осмотров, порядка учета результатов осмотра и составления мероприятий

В вагонном депо Самара 08.08.2018 года при проверке качества технического обслуживания поезда №137 сообщением Самара-Москва выявлены нарушения у вагонов: -Вагон №06410799 не соответствует трафарет на кузове и тележках. На кузове трафарет - конструктивная скорость 160 км/ч, а на тележках 120 км/ч. (нарушены требования п.1 ст.17 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года, п.3 приложения № 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286); - Вагон №06410898 не соответствует трафарет на кузове и тележках. На кузове трафарет - конструктивная скорость 160 км/ч, а на тележках 140 км/ч.

Вагонным участком Ульяновск - структурного подразделения Куйбышевского филиала АО «ФПК» отправлены поезда с неукомплектованной поездной бригадой: - 02.05.2018 года в поезде №263/258 (начальник пассажирского поезда Землянова Л.М.) при норме - 23 проводника пассажирских вагона, фактически состав обслуживали 19 проводников; - 03.05.2018 года поезд №63/64 (начальник пассажирского поезда Образцова О.П.) при норме - 15 проводников пассажирских вагона, фактически состав обслуживали 14 проводников; - 06.05.2018 года (начальник пассажирского поезда Землянова Л.М.: при норме) 23 проводника пассажирских вагона, фактически состав обслуживали 18 проводников; - 05.05.2018 года поезд №63/64 начальник пассажирского поезда Образцова О.П. при норме - 21 проводника пассажирских вагона, фактически состав обслуживали 19 проводников - 10.06.2018 года поезд №251 начальник пассажирского поезда Карабанова Н.А.) при норме 9 проводника пассажирских вагона, фактически состав обслуживали 8 проводников на 6 вагонов; - 11.06.2018 года поезд №63/64 (начальник пассажирского поезда Образцова О.П.) при норме 24 проводника пассажирских вагона, состав обслуживали 16 проводников на 15 вагонов; - 13.06.2018 года поезд №63/64 (начальник пассажирского поезда Землянова Л.М.) при норме - 19 проводников пассажирских вагона, фактически состав обслуживали 15 проводников (нарушены требования п.2 ст.20 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года, п. 20, п. 21 раздела V Приказа №44 от 09 марта 2016г «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов», утв. Минтранс России) В вагонном участке Пенза не организована работа в соответствие с Положением о верификации закупленной продукции с Межгосударственным стандартом ГОСТ(а) 24297-2013 Верификация закупленной продукции. Организация проведения и методы контроля

Вагонным участком Пенза - структурного подразделения Куйбышевского филиала АО «ФПК» отправлены поезда с неукомплектованной поездной бригадой: - 06.05.2018г поезд № 93/94 сообщением «Пенза-Москва» не укомплектование до нормы 5 проводников; - 08.05.2018г поезд № 102 сообщением «Пенза-Нижневартовск» не укомплектование до нормы 1проводник; - 14.05.2018г поезд № 102 сообщением Пенза-Нижневартовск не укомплектование до нормы 3 проводника; - 20.06.2018г поезд 102 сообщением Пенза-Нижневартовск не укомплектование до нормы 1 проводник; - 04.07.2018г поезд № 93 сообщением Пенза-Москва не укомплектование до нормы 1 проводник.