ООО "АЗИЯ ЦЕМЕНТ"

Станция Заводская - СП№ 16 в стыке левого рамного рельса по рабочей грани головки рельсов горизонтальная ступенька более 4 до 5мм включительно.

Аппараты сигнализации, централизации и блокировки, курбель при помощи которых осуществляются различного рода зависимости, должны быть закрыты и опломбированы. Перечень пломбируемых устройств устанавливается владельцем железнодорожных путей необщего пользования. Выявлено: на посту ЭЦ станции Промышленная пульт ЭЦ и курбель не опламбированы.

Станция Промышленная - участок 201 2 СП обратное возвышение рельс 15 мм. Верх головок рельсов обеих нитей железнодорожного пути на прямых участках не в одном уровне. Разрешается на прямых участках железнодорожного пути содержать одну рельсовую нить на 6 мм выше другой.

Станция Промышленная ж/д путь № 28, отсутствует плечо балластной призмы по правой стороне (менее 0.2 м.)

Конструкция типового настила железнодорожного переезда на ж/д пути №11 ПК 18+21 ст. Промышленная не утверждена владельцем инфраструктуры.

У владельца железнодорожного пути необщего пользования ООО «Азия Цемент» отсутствуют чертежи имеющихся искусственных сооружений водопропускная труба 2, 0м. ПК17+20 ст. Промышленная.

В инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования ООО «Азия Цемент» в разделе 5.2. не указаны железнодорожные переезды, порядок их проследования, нахождение составителя поездов при движении маневрового состава (при нахождении по каждому пути).

Технологический проезд в четной горловине ст. Заводской через ж/д пути №№ 1, 3, 9, концы контррельсов на длине 50 см. не отогнуты внутрь колеи на 25 см., отсутствуют отбойные брусья.

У владельца железнодорожного пути необщего пользования ООО «Азия Цемент» отсутствуют чертежи имеющихся искусственных сооружений водопропускная труба отв. 5, 0м. ПК21+025 ст. Промышленная.

У владельца железнодорожного пути необщего пользования ООО «Азия Цемент» отсутствуют чертежи имеющихся искусственных сооружений водопропускная труба 1, 0м. ПК2+45 ст. Промышленная.

Контроль сохранности целостности пломб на аппаратах устройств сигнализации, централизации и блокировки осуществляют дежурные работники, пользующиеся этими аппаратами (дежурные по железнодорожным станциям, операторы поста централизации, дежурные стрелочного поста, машинисты локомотивов и др.). Перед вступлением на дежурство ДСП станции, ДСП поста обязаны: убедиться в исправности аппаратов управления устройствами СЦБ и связи и наличии на них пломб в соответствии с описью, а также в исправности обслуживаемых им лично стрелочных переводов. Выявлено: дежурные по станции Промышленная не контролируют сохранность пломб на аппарате управления и не осуществляют запись в журнале формы ДУ-46 об отсутствии пломб на аппарате управления.

Владельцем железнодорожном пути необщего пользования ООО «Азия Цемент» не соблюдается порядок и основные технические требования, необходимые для обслуживания и ремонта устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). На посту ЭЦ станции Промышленная в релейном помещении отсутствуют технические паспорта (журналы учета периодичности проверок и ремонта) приборов. У предохранителях на стативах от 0.3А до 15.0А отсутствует дата испытания в РТУ (последняя поверка в 2013г).

Станция Промышленная ж/д путь № 21, отсутствует плечо балластной призмы по правой стороне (менее 0.2 м.)

Станция Промышленная - СП№ 207 в хвосте крестовины по боковому направлению горизонтальная ступенька более 4 до 5мм включительно.

Препятствие для движения (место, требующее остановки), а также место производства работ, опасное для движения, требующее остановки или уменьшения скорости, не ограждено сигналами с обеих сторон независимо от того, ожидается поезд (маневровый состав) или нет. Выявлено: На железнодорожном пути необщего пользования ООО «Азия Цемент». Журнал формы ДУ-46 ведется с нарушением требований норм и правил, а именно: 12.07.2018; 26.07.2018г; 01.08.2018г; 10.08.2018г . при оформлении производства путевых работ отсутствует запись бригадира по текущему содержанию пути Машкина С.М. об ограждении места работ.

На железнодорожный переезд ПК18+21 ст. Промышленная у владельца железнодорожного пути необщего пользования ООО «Азия Цемент» отсутствуют карточка, содержащая необходимые сведения о нем.

Владельцем инфраструктуры и владельцем железнодорожного пути необщего пользования ООО «Азия Цемент» не определено место установки знака "Граница железнодорожного подъездного пути" между стрелочным переводом №18 ст. Чаис ОАО «РЖД» и про-должением железнодорожного пути №4 станции Промышленная ООО «Азия Цемент».

У владельца железнодорожного пути необщего пользования ООО «Азия Цемент» отсутствуют чертежи имеющихся искусственных сооружений - железобетонный мост L-27, 92м. ПК6960+40.3 ст. Промышленная.

Станция Заводская - СП№16 в стыке левого рамного рельса по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 2 до 4 мм включительно.

Владельцем железнодорожного пути необщего пользования ООО «Азия Цемент» не установлен перечень инструмента строгого учета, порядок его клеймения, учета и хранения, получения и выдачи.

В ночь 24-25.09.2018г составитель поездов Осейкин В.А. на 9 пути закрепил группу из 4-х вагонов тормозным башмаком № 29;№30 с накатом, о чем доложили диспетчеру смены осуществляющей контроль за закрепление вагонов тормозными башмаками по докладу составителя ОАО «ВолгаУралТранс», согласно п.4.1. Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования ООО «Азия Цемент» ответственным за правильное и надежное закрепление вагонов тормозными башмаками является составитель поездов предприятия ОАО «ВолгаУралТранс». При проверке было выявлено, что группа из 4-х вагонов закреплена башмаком № 30, таким образом, что носок башмака не касался обода колеса.

Станция Заводская ж/д путь № 2, отсутствует плечо балластной призмы по левой стороне ( менее 0.2 м.)

Перечень пломбируемых устройств устанавливается, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования. Выявлено: на посту ЭЦ станции Промышленная отсутствует опись пломб.

Станция Заводская - СП№ 11, отсутствует плечо балластной призмы по левой стороне (менее 0.2 м.)