АО СЗ "КИРОВСКИЙ ССК"

Локомотив серии ТГМ 4Б №1064. Отсутствует опись тормозных башмаков, с указанием их количества, порядковых номеров и лиц, ответственных за их сохранность

Локомотив серии ТГМ 4Б №1064. Воздушные резервуары на локомотиве не освидетельствованы в установленный срок (1 раз в 4 года ).

Стрелочный перевод № 4 запорные закладки не обеспечивают возможности запирания их навесными замками

Стрелочный перевод № 4 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено 1464 мм

Стрелочный перевод № 7 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено 1471 мм

Локомотив серии ТГМ 4Б №1064. Неисправен второй пульт управления при обслуживании маневрового локомотива одним машинистом

Путь № 1 переезд (ПК22+19, 25) возвышение междурельсового настила над верхом рельсов более 3, 0 см (выявлено 4, 5см)

Отсутствует журнал регистрации закрепления вагонов тормозными башмаками

Путь № 2 отсутствует тупиковый упор

В ходе проведения проверки выявлено: на пути № 3 железнодорожный подвижной состав (7 грузовых вагонов) не установлен в пределах полезной длины железнодорожного пути, ограниченного предельными столбиками

Локомотив серии ТГМ 4Б №1064. Просрочен срок эксплуатации тормозных рукавов - срок службы более 6 лет

Стрелочный перевод № 6 отставание правого остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 5 мм

Стрелочный перевод № 5 зазор между подошвой правого остряка и подушкой стрелочного башмака на 9 брусьях 5мм

Локомотив серии ТГМ 4Б №1064. В кабине машиниста тепловоза отсутствует памятка о мерах пожарной безопасности

Локомотив серии ТГМ 4Б №1064. На локомотиве манометры, указывающие давление в ТЦ, ТМ, главных резервуарах не освидетельствованы в установленный срок

Локомотив серии ТГМ 4Б №1064. В бортовом журнале формы ТУ-152 отсутствует запись о проведении приемки локомотива 04.06.2018г. машинистом Бельтюковым А.П. в объеме ТО-1, проверки приборов безопасности, тормозных башмаков, первичных средств пожаротушения

Стрелочный перевод № 5 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено 1470 мм

Стрелочный перевод № 5 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено 1470 мм

Локомотив серии ТГМ 4Б №1064. Дизельное помещение тепловоза не содержится в чистоте. Дизель, компрессор, редукторы и другие узлы тепловоза не очищены от потеков масла

06.06.2018г. комиссией выявлено нарушение порядка организации маневровой работы на пути необщего пользования АО «Кировский ССК» руководителем маневров - составителем поездов Трофимовым А.В. в части не соблюдения регламента переговоров, четкой и своевременной передачи сигналов и указаний, касающихся маневровых передвижений, нахождения руководителя маневров в таком месте, откуда обеспечивается лучшая видимость сигналов и маршрута передвижения, порядка проследования железнодорожного переезда

В ходе проведения проверки выявлено нарушение правил закрепления железнодорожных вагонов на пути № 5 - платформа (4 оси) под колесные пары вместо тормозных башмаков уложены деревянные клинья неустановленного образца

Путь № 1 между переездом и стрелочным переводом № 4 уложен штабель пиломатериала высотой складирования более 1200мм. от наружной грани головки крайнего правого рельса ближе 2, 5 м. (выявлено-1, 8м)

Стрелочный перевод № 6 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено 1469 мм

Не определен порядок осмотров и проверок пути необщего пользования АО «Кировский ССК» средствами дефектоскопии

Не установлен порядок на техническое обслуживание, ремонт (включая межремонтные сроки) и содержание сооружений и устройств железнодорожных путей необщего пользования

Локомотив серии ТГМ 4Б №1064. Нарушаются сроки планово- предупредительных видов ремонта (нарушена периодичность проведения ремонта в объеме ТР-2, ТР-3).

Отсутствуют Книги осмотра искусственных сооружений (ПУ-30)

Отсутствуют Книги искусственных сооружений

Негабаритные места подкрановые колонны через пути 3, 2, 4 не имеют соответствующей окраски в соответствии ГОСТ(ом) Р 12.4.026-2015 «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная».

Отсутствуют карточки на искусственные сооружения (железобетонные трубы) под железнодорожным путем №1

Локомотив серии ТГМ 4Б №1064. Отсутствует надпись о конструкционной скорости локомотива

Стрелочный перевод № 6 зазор между подошвой правого остряка и подушкой стрелочного башмака на 9 брусьях 5мм

Стрелочный перевод № 10 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено 1469 мм

Стрелочный перевод № 6 выкрашивание сердечника крестовины длиной 330мм

Негабаритное место - опоры въездных железнодорожных ворот с обеих сторон, не имеют соответствующей окраски в соответствии ГОСТ(ом) Р 12.4.026-2015 «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная».

Путь № 1 от переезда (ПК22+19, 25) до въездных ворот в кривом участке пути возвышение наружной рельсовой нити 78мм

Путь № 2 звено 3 куст из 4-х негодных шпал

Локомотив серии ТГМ 4Б №1064. Обтирочные концы, как чистые, так и загрязненные - не хранятся в специальных металлических ящиках, ведрах с крышками

Локомотив серии ТГМ 4Б №1064. Отсутствует система подачи песка

Стрелочный перевод № 7 зазор между подошвой правого остряка и подушкой стрелочного башмака на 5 брусьях 5мм

Стрелочный перевод № 4 выкрашивание сердечника крестовины длиной 230мм

Стрелочный перевод № 4 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 2 мм, выявлено до 4 мм

Локомотив серии ТГМ 4Б №1064. Не производятся измерения проката (высоты гребня), толщины бандажей (ободьев цельнокатаных колес), толщины гребней, параметра крутизны (опасной формы) гребня и диаметра бандажей (колес)

Путь № 1 звено 3/4 от стрелочного перевода № 1 не контролируется соответствие проектному положению пути в плане. Не проводятся периодические промеры стрел изгиба в кривых участках пути. Выявлен угол в плане.

Негабаритное место - емкости на пути № 4 перед переездом с левой стороны не имеют соответствующей окраски в соответствии ГОСТ(ом) Р 12.4.026-2015 «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная»

В инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования АО «Кировский ССК», утв. 11.03.2014г.: - п. 1.2 «Обслуживание локомотивами», п. 2.1 «Порядок обслуживания локомотивами», п. 3.1 «Порядок выполнения маневровой работы» - указано, что маневровая работа на путях необщего пользования осуществляется двумя локомотивами, фактически одним локомотивом, не исключен пункт 3.6 «В случаях одновременной работы 2-х локомотивов »; - п. 1.5 «Характеристика путевого развития» - указано 5 путей, фактически 4 пути; - п. 2.7 «Порядок въезда состава », п. 5.2 «Негабаритные и опасные места» - в тексте указаны технологические проезды; - п. 3.5 «Маневры с вагонами, загруженными опасными грузами» - указано производства работ с опасным грузом мазут фактически работа не производится (место выгрузки разоборудовано); - п. 4.3 «Наличие, хранение и клеймение тормозных башмаков» - указано что 4-е тормозных башмака находятся на локомотивах по два на каждом (в наличии один локомотив), маркировка тормозных башмаков не соответствует указанию № 175-у от 20.02.1992г.; - приложение 2 «Ведомость путей» - полная длина путей не соответствует фактической (4332м), границы и номера путей не соответствуют профилям;

Стрелочный перевод № 4 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено 1468 мм

Локомотив серии ТГМ 4Б №1064, обслуживаемый одним машинистом. Отсутствует зеркало заднего вида со стороны машиниста