АО "ИМЗ", АО "ИЖЕВСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД"

Путь №12 (дровяной), отсутствует указатели путевого заграждения на упорах. (Нарушены требования п. 1, ст. 16 Федерального Закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г, п. 62 приложение 7 к Правилам техниче-ской эксплуатации железных дорог Российской» Федерации» утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)

Не определен порядок осмотров и проверок пути необщего пользо-вания АО «Ижевский механический завод» средствами дефекто-скопии. (Нарушены требования ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года, требования пунктов 12, 16 приложения №1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №13 выявлена кустовая дефектность деревянных шпал на всем протяжении, подошва рельсов выходит из реборд подкладок с наружной стороны колеи. (Нарушены требования статьи 16 Феде-рального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, утвер-жденным приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286)

Путь №14 груз высотой менее 1200мм. уложен от наружной грани головки крайнего левого рельса ближе 2, 0 м. (складирование груза на пути) (Нарушение требований п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г; пункта 21 раздела IV «Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта» Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010г № 286)

Путь №1. На переезде не установлены направляющие (сигнальные) столбики. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ; п. 22 гл.III приказа от 31.07.2015г. № 237 «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных пере-ездов»)

Путь №2, 6 звено от упора. На рабочей грани головки рельса сту-пенька более 5 мм. Выявлено 7 мм. (Нарушены требования п. 1, ст. 16 Федерального Закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г, п. 9, таб. 4, при-ложения №1 к «Правилам технической эксплуатации железных до-рог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Отсутствуют документы подтверждающие периодическую проверку знаний ПТЭ, работников связанных с обеспечением движения поездов. (Нарушены требования п. 1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 4 ст.м25 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ п. 15 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286.)

Владелец железнодорожных путей необщего пользования АО «Ижевский механический завод» не определил виды, периодич-ность, порядок проведения и оформления осмотров и проверок же-лезнодорожного пути и сооружений. Не проводится осмотр и про-верка элементов железнодорожного пути, сооружений и устройств. (Нарушены требования статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г. «О железнодорожном транспорте в Российской Феде-рации», п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуа-тации железных дорог РФ, утвержденным приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286)

Путь №12 (дровяной) 3 звено от упора, величина стыкового зазора более 35 мм. (Нарушены требования п. 1, ст. 16 Федерального За-кона № 17-ФЗ от 10.01.2003г, п. 32 приложения №1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федера-ции», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования АО «Ижевский механический завод» не соответствует фактическому состоянию. (Инструкция не перерабатывалась после изменений протяженно-сти пути) (Нарушены требования п.1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г.; приложения № 17 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации Приложения №8 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федера-ции утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п. 1.7 Приказ МПС РФ №26 «Правила эксплуатации и обслужива-ния железнодорожных путей необщего пользования» от 18.03.2006 г.)

Стрелочный перевод №2 по прямому направлению. Выход подош-вы рельса из реборд подкладок на 8 шпалах. (нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п. 32 Приложения 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №15 выявлена кустовая дефектность деревянных шпал на всем протяжении, подошва рельсов выходит из реборд подкладок с наружной стороны колеи. (Нарушены требования статьи 16 Феде-рального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, утвер-жденным приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286)

Путь №14 выявлена кустовая дефектность деревянных шпал на всем протяжении, подошва рельсов выходит из реборд подкладок с наружной стороны колеи. (Нарушены требования статьи 16 Феде-рального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, утвер-жденным приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286)

Стрелочный перевод №12. Выход подошвы рельса из реборд под-кладок на 8 шпалах. (нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п. 32 Приложения 1 к «Прави-лам технической эксплуатации железных дорог Российской Феде-рации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод №13, 1 звено от остряка. На рабочей грани головки рельса ступенька более 5 мм. Выявлено 6 мм. (Нарушены требования п. 1, ст. 16 Федерального Закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г, п. 9, таб. 4, приложения №1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. При-казом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №12 (дровяной). Поверхность балластной призмы не очищена от засорителей. Верх балластной призмы не соответствует уста-новленной норме. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г., п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденным приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286)

Стрелочный перевод №12 отсутствуют закорневые двухболтовые вкладыши (нарушены требования п. 1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федера-ции» от 10.01.2003 года, нарушение требований проектной доку-ментации на стрелочный перевод)

Путь №1, на подходах к железнодорожному переезду со стороны железной дороги не устанавлен постоянные предупредительные сигнальные знаки "С" о подаче машинистами поездов свистка. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п. 29 Условий эксплуатации железнодорож-ных переездов утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237).

Стрелочный перевод № 4, выявлено разъединение стрелочного остряка с тягой. (нет второй тяги) (Нарушены требования п. 1, ст. 16 Федерального Закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г, п. 15 приложения №1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Рос-сийской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Железнодорожные пути необщего пользования АО «Ижевский механический завод» не соответствуют утвержденной проектной документации: не предоставлены или отсутствуют проекты на железнодорожные пути. (Нарушены требования п.1.2. ПТЭ утв. Приказом МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.17 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федера-ции», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Путь на завод №3, вытяжка №4, дровяной №12, угольный №13. Владелец железнодорожных путей необщего пользования не про-водит очистку железнодорожных путей необщего пользования от мусора (Нарушены требования п. 1, ст. 16 Федерального Закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г)

Путь №1 На подходах к переезду со стороны автомобильных дорог частично отсутствуют знаки "Однопутная железная дорога" и "Же-лезнодорожный переезд без шлагбаума" (нарушены требования п. 1, ст. 16 Федерального Закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г, п. 30, 34 Приказа Минтранса России от 31 июля 2015 г. N 237)

Стрелочный перевод № 4 просвет между рабочей гранью упор-ных накладок и шейкой левого остряка более 2 мм, выявлено 11 мм. (нарушены требования ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года, п. 14 Приложения 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. При-казом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)