АО "АВИАКОМПАНИЯ АЛРОСА"

2. Лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры (АО «Авиакомпания АЛРОСА») заместитель Генерального директора по АБиАР Закржевский С.В. (приказ о назначении от 03.02.2015 №АК-47-П) не аттестован в соответствии с законодательством Российской Федерации (аттестован, как лицо ответственное на объекте транспортной инфраструктуры или транспортного средства);

3. Лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры (АО «Авиакомпания АЛРОСА») заместитель Генерального директора по АБиАР Закржевский С.В. (приказ о назначении от 03.02.2015 №АК-47-П) не прошёл специальную профессиональную подготовку, сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности, назначенных в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, в соответствии с программой, определенной законодательством Российской Федерации (приложение №1 к приказу Минтранса России от 08.09.2014 №243), обучен, как лицо ответственное на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве);

4. В разработанном СТИ «Порядке выявления и распознавания на транспортных средствах физических лиц, не имеющих правовых оснований на проход в зону транспортной безопасности или на критические ТС, а также предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности и на критические элементы ТС», являющимся Приложением 7 к Планам обеспечения транспортной безопасности ТС, отсутствуют действия экипажа и инженерно-технического персонала, осуществляющего техническое обслуживание ТС, а также порядок выявления и распознавания физических лиц, не имеющих правовых оснований на проход в зону транспортной безопасности ТС, выявления и распознавания запрещенных предметов и веществ (в Приложении указаны мероприятия на КПП ОТИ базового аэропорта);

1. Субъектом транспортной инфраструктуры Акционерного общества «Авиакомпания АЛРОСА» в 2018 году не проводились как самостоятельно, так и с участием представителей федеральных органов исполнительной власти в соответствии с их компетенцией учения и тренировки по реализации планов обеспечения транспортной безопасности транспортных средств (периодичность проведения учений и тренировок для ТС третьей, четвертой категорий не реже одного раза в год, для ТС первой и второй категорий не менее двух раз в год);