ФГБУ "УПРАВЛЕНИЕ "ДАГМЕЛИОВОДХОЗ"

Не проводится контроль за показателями состояния ГТС, а именно на инспекторской дороге проходящей вдоль канале «Шайтан прорва» Таловской системы имеются локальные понижения с образованием застойных зон воды.

Не проводится контроль за показателями состояния ГТС, а именно на канале «Шайтан прорва» Таловской системы имеется зарастание древесно-кустарниковой растительностью.

Не внесены собственником (эксплуатирующей организацией) данные о ГТС в Российский регистр ГТС..

Отсутствует у собственника (эксплуатирующей организации): декларация безопасности ГТС при эксплуатации ГТС I, II или III класса.

Не согласован собственником (эксплуатирующей организацией) расчет размера максимального вреда с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, на территории которых функционирует ГТС.

Не осуществляется собственником (эксплуатирующей организацией) ежегодная индексация, с учетом уровня инфляции, величины финансового обеспечения гражданской ответственности за вред, который может быть причинен жизни, здоровью физических лиц, имуществу физических и юридических лиц в результате аварии ГТС.

Не проводится контроль за показателями состояния ГТС, а именно отсутствует комплексный анализ с оценкой прочности, устойчивости и эксплуатационной надежности ГТС находящиеся в эксплуатации более 25 лет.

Не проводится контроль за показателями состояния ГТС, а именно отсутствует план действия персонала по предупреждению и ликвидации ЧС природного и техногенного характера на ГТС.

Не имеются у собственника (эксплуатирующей организацией) правила эксплуатации комплекса ГТС гидроузел на канале "Шайтан прорва" Таловской системы, согласованные в КУ Ростехнадзора.

Не обеспечено собственником (эксплуатирующей организацией) наличие материальных резервов, предназначенных для ликвидации аварии ГТС.

Не проводится контроль за показателями состояния ГТС, а именно на канале «Шайтан прорва» Таловской системы отсутствуют знаки отмечающую попикетно длину сооружения, начало и конец.

Не проводится контроль за показателями состояния ГТС, а именно от ПК+25 до ПК+76 наблюдается разрушение левого мокрого откоса отводящего канала.

Не произведен собственником (эксплуатирующей организацией) расчет размера максимального вреда, который может быть причинен жизни, здоровью физических лиц, имуществу физических и юридических лиц в результате аварии ГТС (далее - размер максимального вреда).

Не определена собственником (эксплуатирующей организацией) величина финансового обеспечения гражданской ответственности за вред, который может быть причинен жизни, здоровью физических лиц, имуществу физических и юридических лиц в результате аварии ГТС.

Не проводится контроль за показателями состояния ГТС, а именно отсутствуют проектные решения по предотвращению и локализации возможных аварий, в том числе катастрофических, на основании разработанных в составе проектной документации сценариев их развития, а также в результате возможных террористических актов.

Не внесены собственником (эксплуатирующей организацией) данные о ГТС в Российский регистр ГТС.

Не проведено собственником (эксплуатирующей организацией) обследование ГТС, предшествующее разработке декларации безопасности ГТС.

Не осуществляется собственником (эксплуатирующей организацией) разработка критериев безопасности ГТС.