АО "ВРК-2"

В колесно роликовом участке на позиции сборки буксовых узлов на оси колесной паре № 27113 напрессовано лабиринтное кольцо с вмятиной,

Железнодорожный путь №3. На участке пути от границы подъездного пути под козловым краном грузы (колесные пары) на правой обочине пути нарушают габарит приближения строений, находясь на расстоянии менее 2, 5 м (0, 8 м) от наружной грани головки рельса при высоте более 1, 2 м (2, 2 м)

В колесно роликовом участке в отделении по ремонту роликовых подшипников выявлены неисправные (волнообразность пластин) пластинчатые щупы № 10 и б/н кл.2,

В колесно роликовом участке на позиции сборки буксовых узлов на колесной паре № 28741 после обточки поверхности катания фаска наружной грани снята на расстоянии 123 мм, при допуске 124+1 мм,

В колесно роликовом участке на позиции сборки буксовых узлов для контроля количества закладываемой в буксы смазки используются «мерные стаканы» аттестованные комиссией депо,

Вагон №52615515 произведен ремонт в объеме деповского ремонта 08.05.2018, зазор между упором авторежима и контактной планкой тележки более 3мм, выявлено 6мм.

На огнетушителе ОУ-5 установленном в цехе колесно-роликового производственного участка отсутствует порядковый номер, на этикетке имеется надпись: проверка ОТВ: 11.2016; сл.проверка: 11.2017

Вагон №24508947 произведен ремонт в объеме деповского ремонта 07.05.2018, при работах по ремонту тормозной рычажной передачи, на креплении валиков усики некоторых шплинтов разведены менее чем на 900

В колесно роликовом участке в отделении по ремонту роликовых подшипников в журнале формы ВУ-90 отсутствует роспись мастера в приемке колесных пар № 44918 и № 551980 (из ремонта) в сутках 06.05.2018,

В колесно роликовом участке на позиции сборки буксовых узлов для проверки резьбы на оси колесной пары диаметром 110 мм используется шаблон (проходной/непроходной) собственного изготовления № 0318 без документов поверки (калибровки),

Вагон №24508947 произведен ремонт в объеме деповского ремонта 08.05.2018, не обеспечено надежное запирание болтов, поддерживающих клин тягового хомута, установленная проволока не фиксирует головки болтов, загнута выше грани болтов

В ведомости стрелочных переводов (приложение №3 к Инструкции) и в ведомости стрелочных переводов технического паспорта железнодорожных путей необщего пользования ОАО «ВРК-2» ст.Комсомольск-на-Амуре (составлен 18.09.2012) централизованные стрелочные переводы №71, №79, №73 указаны как сооружения путевого развития железнодорожного пути необщего пользования АО «ВРК-2»

Вагон №24508947 произведен ремонт в объеме деповского ремонта 07.05.2018, при работах по ремонту тележек, на креплении колпака скользуна установлен болт с износом свыше 2-мм, в отверстие диаметром 5 мм, установлен шплинт 3 мм, при норме от 4, 4 до 4, 6 мм

В отделении по ремонту автотормозных приборов выявлен неисправный (в грязном состоянии со следами коррозии) пластинчатый щуп № б/н кл.3,

Вагон №24508947 произведен ремонт в объеме деповского ремонта 08.05.2018, при работах по ремонту кузова, трафарет номера вагона нечеткий, цифра «2» перевернутая цифра «5»

На огнетушителе ОУ-5 №28 установленном в цехе тележечного участка отсутствует пломба, на этикетке имеется надпись: проверка ОТВ: 11.2016; сл.проверка: 11.2017

В кузовном цехе при проведении сварочных работ сварщиком Залешиным Д. электроды хранятся в брезентовой сумке, вместо утепленного пенала,

В складских помещения депо хранение резинотехнических изделий, применяемые при ремонте вагонов, осуществляется с нарушением требований по хранению: не соблюдается температурный режим, влажность, размещение не исключающее деформацию изделий и т.д.,

На огнетушителе ОУ-5 №9 установленном в комплектовочном отделении колесно-роликового производственного участка (далее КРУ) оборвана пломба №005767, на этикетке имеется надпись: проверка ОТВ: 11.2016; сл.проверка: 11.2017

Вагон №52615515 произведен ремонт в объеме деповского ремонта 08.05.2018, не произведена частичная окраска запорных устройств дверей вагона после производства сварочных работ

Вагон №24553620 произведен ремонт в объеме деповского ремонта 08.05.2018, при ремонте не заменено просроченное уплотнительное кольцо соединительного рукава

Вагон №61948451 произведен ремонт в объеме деповского ремонта 08.05.2018, после ремонта колесной пары 0005 371795 не затянут болт смотровой крышки

Вагон №53260956 произведен ремонт в объеме деповского ремонта 08.05.2018, при ремонте соединительного рукава не заменено просроченное уплотнительное кольцо соединительного рукава

В складских помещения депо хранение роликовых помещений осуществляется с нарушением требований по хранению: не соблюдается температурный режим, влажность, нахождение совместно с горюче-смазочными материалами и т.д.,

Временная инструкция на период реконструкций «О порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования АО «ВРК-2» ст. Комсомольск-на-Амуре от 31.08.2017 (далее Инструкция) утверждена заместителем начальника Дальневосточной железной дороги (по территориальному управлению) В.В. Липским

Исполнительный руководитель главный инженер АО «ВРК-2» Мельников Ю.А., чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения на железнодорожных путях необщего пользования не прошел аттестацию.

Вагон №24508947 произведен ремонт в объеме деповского ремонта 08.05.2018, шплинты фиксирующего кронштейна расцепного привода не заменены на новые

Вагон №61948451 произведен ремонт в объеме деповского ремонта 08.05.2018, при ремонте соединительного рукава не заменено просроченное уплотнительное кольцо соединительного рукава

В колесно роликовом участке на позиции сборки буксовых узлов для проверки резьбы на оси колесной пары диаметром 110 мм используется шаблон (проходной/непроходной) собственного изготовления № 0318 отсутствует срок поверки,

В колесно роликовом участке при обточке поверхности катания на колесно-токарном станке у токаря отсутствовал образец шероховатости для контроля качества частоты обработки,

Стрелочный перевод №303. Неплотное прилегание правого остряка к рамному рельсу по острожке, имеется зазор 12 мм напротив второй тяги.

Работники депо участка по ремонту тележек: Сутягин С.А.; колесно-роликового производственного участка Сердюк Е.Н., Нарышкин М.В., Шкварова О.Б., Уралов И.М.; вагоносборочного участка Бердичевская А.В.; по ремонту автосцепного оборудования: Гришко С.С., Голованов В.П., Мурадин А.А. не ознакомлены с технологическими процессами работы производственных участков

В колесно роликовом участке в отделении по ремонту роликовых подшипников требования по климатическим условиям не контролируются, термометр не поверен (калиброван), психрометр отсутствует,

Стрелочный перевод №303. Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 2мм. Выявлено до 8 мм