ООО "БКЖБИ №1 ИМ. В.И.МУДРИКА"

1. ООО «ЖБИ-Сибири» В инструкции о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования от 04.07.2013 (далее инструкция) не внесены изменения в связи с наличием 2 железнодорожных переездов (4 категории) 2. В инструкции не указаны фактические места хранения тормозных башмаков 3. Данные п. 5.4 перечень опасных и негабаритных мест инструкции не соответствует данным таблицы 1.4 ведомости негабаритных мест технического паспорта пути необщего пользования от 30.08.2012 (далее технический паспорт) 4. Схема железнодорожного пути необщего пользования в приложении 1 инструкции не соответствует фактическим данным 5. Железнодорожные пути необщего пользования ООО «ЖБИ-Сибири» не очищены от загрязнений и засорителей 6. Путь № 4 четвёртый стык от тупикового упора - горизонтальная ступенька по левой и правой нити 6 мм. 7. Не проведена и не определена периодичность проверки железнодорожного пути необщего пользования ООО «ЖБИ-Сибири» техническими средствами диагностики. 8. Не установлен порядок осмотра технического обслуживания, ремонта и содержания сооружений и устройств железнодорожных путей необщего пользования ООО «ЖБИ-Сибири» в соответствии с нормами и правилами, а также технической документации. 9. Звено 3 пути №4 Уклон отвода ширины колеи 1/9 10. Балластная призма пути необщего пользования содержится с нарушением типового поперечного профиля отсутствуют водоотводящие канавки 11.Путь № 7 второе звено от грузового фронта по выгрузке цемента выход подошвы рельс из реборды подкладок на 5 шпалах 12. Более 50 % шпал на пути №№ 4, 7 ООО «ЖБИ-Сибири» не пригодны к эксплуатации - с продольными трещинами, с обнаженной и гнилой древесиной, расколами на торцах шпал 13. Отсутствуют типовые ограждающие столбики железнодорожных переездов через путь ООО «ЖБИ-Сибири»

13.Отсутствуют типовые ограждающие столбики железнодорожных переездов через путь ООО «ЖБИ-Сибири» 14. На всех железнодорожных переездах не обеспечена ширина желоба в пределах 75 - 110 мм, а глубина - не менее 45 мм 15. Отсутствуют постоянные предупредительные сигнальные знаки «С» на подходах к переездам, со стороны железнодорожного пути 16. владельцем железнодорожного пути необщего пользования не обеспечен работы по содержанию, ремонту, капитальному ремонту и реконструкции настила и проезжей части междупутья железнодорожного переезда на железнодорожных переездах. 17. На железнодорожном переезде № 7 концы контррельс за пределами настила на длине 50 см не отогнуты внутрь колеи на 25 см. 18. На железнодорожном пути № 4 установлены не типовой тупиковый упор, отсутствует балластная тупиковая призма, знаки безопасности 19. Не обозначены знаками безопасности опасное место въездные ворота, эстакады, рампы и т.д.