АО "УГОЛЬНАЯ КОМПАНИЯ "СЕВЕРНЫЙ КУЗБАСС"

На стрелочном переводе № 8 зазор между подошвой ле-вого остряка и подушкой более 4 мм на 2-х брусьях, На стрелочном переводе № 22 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка более 5 мм на 3-х упорных накладках, На стрелочном переводе № 25 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка более 5 мм на 2-х упорных накладках , На стрелочном переводе № 29 зазор между подошвой правого остряка и подушкой более 5 мм на 5-ти брусьях, За левым рамным рельсом стрелочного перевода №29 стыковой зазор 27 мм, На стрелочном переводе № 21 зазор между подошвой правого остряка и подушкой более 4 мм на 3-х брусьях , За правым контррельсом стрелочного перевода № 33 горизонтальная ступенька 4, 5 мм, 4 путь, 8-е звено от весовой, вертикальная ступенька 4, 5 мм, Стрелочный перевод № 14 в хвосте крестовины стыковой зазор 25 мм, На стрелочном переводе № 14 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка более 5 мм на 1-ой упорных накладках, 2-й стык от крестовины стрелочного перевода №6 по левой нити 26 мм, На стрелочном переводе № 12 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка более 6 мм на 1-ой упорных накладке, На железнодорожном переезде №1 с одной стороны отсутствует приспособление для установки щита

На железнодорожных путях станции Березовская в эксплуатации находятся тормозные башмаки №№106, 102, 127 с нечитаемой маркировкой (клеймом), На железнодорожных путях станции ЦОФ Березовская в эксплуатации находится тормозной башмак №№331 с нечитаемой маркировкой (клеймом), На железнодорожных путях станции Бирюлинская в эксплуатации находятся тормозные башмаки №№404, 415, 420 с нечитаемой маркировкой (клеймом)

В техническо-распорядительном акте Блок-пост не указаны сведения о тормозных башмаках №№200-211 и месте их хранения; Место хранения тормозных башмаков (стеллаж № 4 на междупутье путей №5-№6), не соответствуют месту хранения, установленному в ТРА станции Бирюлинская; Бланки письменных предупреждений (формы ДУ-61), заполненные ДСП 17.10.2018 г. на поезда №5232/5233, №5234/5235, №5230/5231 вручены составителю поездов должность, которых не предусматривает получение предупреждений

Стрелочный перевод №11 Допущено замыкание левого остряка стрелки при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм, На стрелочном переводе №3 отсутствует 2-я тяга

На тепловозе ТЭМ18ДМ зав. №3213 2018г. выпуска, ТЭМ2 зав. №6037 1979г. выпуска, ТЭМ2УМ зав. №825 1992г. выпуска, ТЭМ7А зав. №0239 1993г. выпуска, ТЭМ2 зав. №1695 1974г. выпуска, ТЭМ2 зав. №6345 1980г. выпуска, ТЭМ2 зав. №7805 1984г. выпуска неисправна система подачи песка

Пожароопасные места на тепловозе ТЭМ2 зав. №6345 1980г. выпуска, ТЭМ2 зав. №1695 1974г. выпуска, ТЭМ7А зав. №0239 1993г. выпуска, ТЭМ2 зав. №6037 1979г. выпуска не очищены от скопления топлива, масла, горючих материалов, пыли; На находящемся в эксплуатации тепловозе ТЭМ2 зав. №1695 1974г. выпуска, ТЭМ7А зав. №0239 1993г. выпуска выявлено подтекание масла по компрессору; На находящемся в эксплуатации тепловозе ТЭМ2 зав. №6345 1980г. выпуска выявлено подтекание дизельного топлива по трубопроводу и ТНВД

На тепловозе ТЭМ18ДМ зав. №3213 2018г. выпуска в аккумуляторном помещении хранятся посторонние предметы (деревянный щит и свертки бумаги) На тепловозе ТЭМ7А зав. №0239 1993г. выпуска чи-стый обтирочный материал хранится в неустановлен-ном месте (в аккумуляторном отделении)