ОАО "РЖД"

1) В сертификатах: № 11482 от 11.10.2016г погрузочное устройство ПРУС-6400220/3 № 246; № 03480 от 20.10.2017г. -весы VOLTCRAFT BLS-40 № 1088914; № 16102 от 03.04.2017г. - дефектоскоп ультразвуковой, тип А 1220 Anker зав. № 214466; № 03504 от 20.10.2017г.- динамометр электронный ЭД-10/2-2РМ № 053819/775- не указан межкалибровочный интервал; 2) При применении средств измерений не соблюдаются обязательные требования к условиям их эксплуатации. Работники предприятия связанные по своим должностным обязанностям со средствами измерения: дефектоскоп ультразвуковой, тип А 1220 Anker; тестер ультразвуковой UK 1401; устройство портативное для измерения параметров контактной сети «Телекс-2»; устройство измерительное параметров релейной защиты Ретом-21; аппарат высоковольтный испытательный СКАТ-М100В, СКАТ-70М1; комплектное испытательное устройство «Сатурн-М1»; аппарат АИИ-70м; электротехническая лаборатория для испытания кабеля ЛИК-2 не ознакомлены с руководством по эксплуатации приборов

1) На воздушной стрелке № 173 ст. Ачинск-1, № 177 ст. Ачинск-1 высота подвеса контактного провода 6966 мм; 2) На воздушной стрелке № 177 ст. Ачинск-1 контактный провод примыкающего пути в зоне подхвата полозом токоприемника расположен выше контактного провода главного пути; 3) Секционный изолятор № 13 ст. Ачинск-1 смещен относительно оси пути на 307 мм; 4) Секционный изолятор № 49 ст. Ачинск-1 смещен относительно оси пути на 183 мм; 5) На воздушной стрелке № 45 ст. Ачинск-1 в зоне подхвата расположено крепление гибкого фиксатора; 6) Нарушена периодичность выполнения работ по текущему ремонту контактной сети второстепенного пути № 12 ст. Ачинск-1

1) В сертификатах: № 18776 от 30.06.2017г - ключ моментный шкальный КМШ-140, зав. № 350568; № 07470 от 30.06.2017г. -ключ моментный шкальный КМШ-140, зав. № 323106; № 17541 от 31.05.2017г. - дефектоскоп ультразвуковой, тип А 1220 Anker зав. № 214465, не указан межкалибровочный интервал; 2) На ССПС АДМ 1.3 зав.№ 1349, 2007 г. вып. (место дислокации ЭЧК-106 ст. Стрела) и АДМ 1.3 зав.№ 1069, 2004 г. вып. (место дислокации ЭЧК-105 ст. Входная) имеется подтекание масла по секции; 3) На ССПС АДМ 1.3 зав.№ 1349, 2007 г.вып. (место дислокации ЭЧК-106 ст. Стрела) и АДМ 1.3 зав.№ 969, 2003 г.вып. (место дислокации ЭЧК-104 ст. Карбышево-1) не исправна система подачи песка

1) К самостоятельной работе в качестве электромонтера контактной сети допущен Павлов А.А., Семчуков П.А., Миклашов А.В. без первоначального профессионального образования ; 2) Изоляторы ОСК 16-35-Н-2 в количестве 25 шт. полученных 11.05.2017г. не прошли входной контроль; 3) Изоляторы ОСК 16-35-Н-2 в количестве 26 шт. полученных 09.08.2017г. не прошли входной контроль; 4) ЭЧЭ-241, не заменен изолятор Ф-5-3/5 со сколом 1й, 2й юбок, запись в журнале ЭУ-87 от 30.01.2018г.;

1) Отключающие аппараты (освещение и силовое оборудование) не установлены снаружи склада; 2) Отключающие аппараты (освещение и силовое оборудование) в нерабочее время не пломбируются (освещение и силовое оборудование) не установлены снаружи склада; 3) Внутри склада установлена штепсельная розетка

1) В лаборатории высоковольтных испытаний на момент проверки трансформаторное масло находилось в пластиковой таре (5л.) без надписи; 2) В ЭЧ-1 ст.Тайшет находящейся по ул. Северовокзальная, 1а место хранения трансформаторного масла находится на возвышении относительно административного здания; 3) В журнале входного контроля продукции отсутствуют сведения о поступлении и проверке масла трансформаторного

1) Нарушается периодичность проверки состояния подземной части опор и фундаментов с откопкой на ст. Косачи, ст. Кемчуг, ст. Кача, ст. Снежница, ст. Бугач, ст. Красноярские Столбы, на перегоне Кемчуг - Зеледеево, перегоне Бугач - Красноярск, перегоне Енисей Красноярские Столбы; 2) В границах обслуживания района контактной сети Козулька, района контактной сети Красноярск-Восточный не проводятся обходы с осмотром устройств электроснабжения СЦБ; 3) Нарушается периодичность выполнения работ по техническому обслуживанию трансформаторных подстанций на ст. Кача, ст. Снежница

1) Отсутствует технический паспорт ж.д. пути необщего пользования, план и его продольный профиль по ЭЧ-1 ст. Москаленки, Фадино; 2) Отсутствует инструкция о порядке обслуживания и организации движения на ж.д. пути необщего пользования по ЭЧ-1 ст. Москаленки, Фадино; 3) Места пересечения через электрифицированные железнодорожные пути воздушных линий по месту расположения (перегон, км, пк) оформленные актами не совпадают с паспортом контактной сети по ЭЧ-1 ст. Москаленки, Мариановка, Стрела, Карбышево-1, Входная

1) Осмотр пересечений ВЛ через контактную подвеску проведен без участия владельца ВЛ, акты проверки пересечения (ЭЧК-110 ст. Называевская, ЭЧК-114 ст. Омск, ЭЧК-117 ст. Кормиловка, ЭЧК-115 ст. Омск-Северный) подписаны только начальниками ЭЧК; 2) ЭЧК-115 по ст. Омск-Северный в дефектные карточки опор (фундаментов) (№№ 14, 14а , 16, 17, 20, 39, 48, 51, 52, 56, 58, 60, 64, 65, 71) и в книгу металлических и железобетонных опор (ф. ЭУ-87) не внесены результаты обследования проведенные в 2017г; 3) 17 анкерных участка со средним износом контактного провода более допустимого (26, 055км)

Абаканская дистанция по энергообеспечению (ЭЧ-6): 1) Машинист ССПС ЭЧК ст. Теба Рогалев В.Я. и Тарков В.А.; ст. Балыксу Струков И.Н., Головин Ю.А., Комаров А.В., Зворыгин С.Л., Зубков А.В.; ст. Бискамжа Косик П.В., Межеков В.В., Шаталин П.В.; ст. Казановская Косик П.В.; ст. Аскиз Арчимаев А.А., Иридеков А.П., Логинов С.О., Сахаров Д.А., Топоев С.А.; ст. Ханкуль Безязыков М.И., Таштандинов А.С.; ст. Абакан Безязыков В.М., Полевич Д.Б., Амосов Н.Г., Филипюк А.В.; ст. Курагино Шугрин Н.В., Жаворонок Н.В.; ст. Кошурниково Петров А.В. 2) Помощник машиниста ССПС ЭЧК ст. Абакан Доможаков В.А.; ст. Крупская Васильев А.В.; ст. Кошурниково Волков К.В. не прошел повышение квалификации и проверку знаний Правил технической эксплуатации железных дорог

1) В ходе проверки выявлено наличие дефектных изоляторов: ЭЧ-2 Омск 17 шт., ЭЧ-9 Алтайская 152 шт., ЭЧ-14 Карасук 2 шт., ЭЧ-17 Белово 144 шт; 2) Выявлены места критического износа контактного провода (h= 7, 77 мм и менее): ЭЧ-2 Омск 7 шт. (ЭЧК-118 Калачинская); ЭЧ-5 Барабинск 366 шт. (ЭЧК-201Татарская 66, ЭЧК-202 Чаны 74, ЭЧК-203 Тебисская 57, ЭЧК-204 Барабинск 36, ЭЧК-205 Труновское 30, ЭЧК-206 Убинское 53, ЭЧК-207 Кокошино 50); ЭЧ-6 Новосибирск 265 шт. (ЭЧК-208 Чулымская 12, ЭЧК-209 Дупленская 18, ЭЧК-210 Коченёво 15, ЭЧК-213 Сокур 224, ЭЧК-215 Болотная 14); ЭЧ-7 Тайга 38 шт. (ЭЧК-301 Юрга 8, ЭЧК-305 Яя 4, ЭЧК-306 Берикульскя 26); ЭЧ-18 Новокузнецк 12 шт. (ЭЧК-324 Новокузнецк-Сортировочный 1, ЭЧК-326 Новокузнецк-Восточный 11)

1) На предприятии отсутствует план проведения занятий по пожарно-техническому минимуму у бригад ССПС с участием работников пожарной службы с последующим принятием зачетов; 2) В журнале входного контроля продукции отсутствуют сведения о поступлении и проверке масла трансформаторного; 3) На предприятии отсутствует технологическая карта входного контроля на трансформаторное масло; 4) В технологической карте входного контроля на контактные опоры СС-136, 6-3 отсутствует проверка на сопротивление

1) Неисправна система подачи песка автомотрисы АДМ «516», АДМ-1 № 603, АДМ № 932; 2) На автомотрисе АДМ-1 № 516, постройки 05.1995 года установлены резинотекстильные рукава с просроченным сроком службы (более 6 лет исключая год их изготовления); 3) В моторном отделение автомотрисы АДМ-1 № 516, постройки 05.1995 года обнаружены скопления (течи) масла на двигатели; 4) В моторном отделение автомотрисы АДМ-1 № 603, постройки 09.2000 года обнаружены скопления (течи) масла на двигатели, следы выброса графитной смазки на стенках отделения генератора; 5) В журнале ТУ-152 автомотрисы АДМ-1 № 603, постройки 09.2000 года нет отметки об устранении неисправности «Клуб-М»

1) На дрезине 1АДМ-1, 3 №1488 2008 года выпуска неисправна система подачи песка; 2) На дрезине 1АДМ-1, 3 №1814 2012 года выпуска неисправна система подачи песка

1) На предприятии отсутствует документ определяющий, периодичность комиссионного осмотра железнодорожных путей, сроки и мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей, а также учет результатов осмотра в соответствии с нормами и правилами; 2) Отсутствует порядок обслуживания ремонта и содержания сооружений и устройств инфраструктуры и ж.д. путей необщего пользования

1) На предприятии отсутствует документ определяющий, периодичность комиссионного осмотра железнодорожных путей, сроки и мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей, а также учет результатов осмотра в соответствии с нормами и правилами; 2) Отсутствует порядок обслуживания ремонта и содержания сооружений и устройств инфраструктуры и ж.д. путей необщего пользования; 3) Нет графика периодичности проверки пути средствами диагностики, устанавливаемый владельцем железнодорожных путей необщего пользования

Выявлено 18 не устранённых в установленный срок нарушений, выявленных вагоном-лабораторией - Красноярская дистанция электроснабжения (ЭЧ-3)

1) ЭЧЭ-266, на корпусах трансформаторов ОРУ потёки (течь) масла; 2) Задний буферный фонарь автомотрисы АДМ с федеральным номером 17459314 не исправен; 3) В кабине машиниста автомотрисы АДМ с федеральным номером 17459314 и АДМ-1 № 912 на видном месте отсутствует памятка с необходимыми сведениями о действиях при пожаре; 4) В моторном отделение автомотрисы АДМ-1 № 912, постройки 03.2003 года обнаружены скопления (течи) масла на двигателе и под ним

1) Отсутствие температурных рисок на маслоуказательном стекле ТН-35 тяговая подстанция Нижнеудинск; 2) Допускается течь масла с выключателя В 27 1Т тяговая подстанция Нижнеудинск

Работники предприятия: заместитель начальника дистанции (по контактной сети) Лукин К.Н.; начальник района контактной сети Эльтеков С.С.; электромеханик (по эксплуатации и ремонту контактной сети) Максимов А.С.; старший электромеханик Мельников Е.В.; начальник района контактной сети Вдовин А.А.; электромеханик (по эксплуатации) Чурсин А.Е.; начальник тяговой подстанции Кусочков И.А.; начальник тяговой подстанции Чепурко В.А., чья деятельность связана с движением поездов и маневровой работой не прошли аттестацию, предусматривающую проверку знаний Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом Минтранса России от 21.12.2010г. № 286

1) Секционный изолятор № 56 ст. Красноярск смещен относительно оси пути на 190 мм; 2) На воздушной стрелке № 94 ст. Красноярск стыковой зажим расположен в зоне подхвата; 3) На воздушной стрелке № 100 ст. Красноярск высота подвеса контактного провода 6804 мм; 4) Нарушена периодичность выполнения работ по ремонту и регулировке воздушных стрелок №№ 22, 26, 28, 52, 89, 146, 151, 153, 165, 223, 225, 227, 626 ст. Красноярск; 5) Отсутствует подтверждение выполнения работ по измерению сопротивления цепи заземления 713 опор, 167 опор контактной сети по ст. Красноярск

Выявлено 58 не устранённых в установленный срок нарушений, выявленных вагоном-лабораторией - Ачинская дистанция электроснабжения (ЭЧ-2)

1) Отключающие аппараты (освещение и силовое оборудование) не установлены снаружи склада; 2) Отключающие аппараты (освещение и силовое оборудование) в нерабочее время не пломбируются (освещение и силовое оборудование) не установлены снаружи склада; 3) Внутри склада установлена штепсельная розетка

1) В нарушение пункта 5.12 таблицы «А1» распоряжения ОАО «РЖД» от 25.04.2016 № 753р при ежегодной нормативной периодичности по ЭЧК Тулун запланировано на 2018 год проведение работ по текущему ремонту направляющих проводов поездной радиосвязи 8, 5км. и 26, 6км; 2) В нарушение пункта 4.19 таблицы «А1» распоряжения ОАО «РЖД» от 25.04.2016 № 753р по ЭЧК Кимильтей не запланировано проведение работ по проверке освещенности (нормативная периодичность выполнения работ 1 раз в год)

1) К самостоятельной работе в качестве электромонтера контактной сети допущен Мерзляков А.И., Бунько Е.В., Минигазинова Н.А., Краснов А.С., Трунов В.А. без первоначального профессионального образования; 2) Изоляторы НСПК-120-3/0, 6 в количестве 5 шт., не прошли входной контроль; 3) Изолятор ИС 3-80-3 не прошел входной контроль

1) У бригад ССПС не проводятся занятия по пожарно-техническому минимуму с принятием зачетов в присутствии представителя пожарной охраны объекта; 2) На предприятии отсутствует план проведения занятий по пожарно-техническому минимуму у бригад ССПС с участием работников пожарной службы с последующим принятием зачетов

1) Превышен срок службы изоляторов типа VKL 0, 112 тыс. шт. свыше 30 лет; 2) Превышен срок службы изоляторов типа П-4, 5 89, 202 тыс. шт. свыше 30 лет; 3) Превышен срок службы железобетонных опор в агрессивных средах на участках постоянного тока со сроком свыше 30 лет 480 шт; 4) Превышен срок службы железобетонных опор со сроком свыше 40 лет 62243 шт; 5) Превышен срок службы металлических опор со сроком свыше 50 лет 14494 шт

1) В техническом паспорте автомотрисы 1АДМ-1.3 № 1045 номер колесной пары не соответствует фактическому; 2) В техническом паспорте автомотрисы 1АДМ-1 № 258 номер колесной пары не соответствует фактическому

1) ЭЧЭ-241, на корпусах трансформаторов ОРУ (ТП-1 и ТП-2) потёки (течь) масла; 2) ЭЧЭ-239, на корпусах трансформаторов ОРУ (ТП-1 и ТП-2) потёки (течь) масла

Работник предприятия: машинист автомотрисы Стихин С.В., чья деятельность связана с движением поездов и маневровой работой не прошли аттестацию, предусматривающую проверку знаний Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом Минтранса России от 21.12.2010г. № 286

Работники предприятия в количестве 283 человек, чья деятельность связана с движением поездов и маневровой работой не прошли аттестацию, предусматривающую проверку знаний с изменениями в Правила технической эксплуатации железных дорог РФ: утвержденных приказами Минтранса РФ от 09.11.2015г. № 330, от 25.12.2015г. № 382, от 01.09.2016г. № 257 (начальник дистанции, главный инженер, заместители начальника дистанции, инженерно-производственный отдел, начальники района контактной сети, старшие электромеханики, электромеханики, электромонтеры, машинисты автомотнрисы, начальники тяговой подстанции, энергодиспетчера, старшие энергодиспетчера, РРУ)

1) Работники предприятия в количестве 260 человек, чья деятельность связана с движением поездов и маневровой работой не прошли аттестацию, предусматривающую проверку знаний с изменениями в Правила технической эксплуатации железных дорог РФ: утвержденных приказами Минтранса РФ от 09.11.2015г. № 330, от 25.12.2015г. № 382, от 01.09.2016г. № 257 (начальник дистанции, главный инженер, заместители начальника дистанции, инженерно-производственный отдел, начальники района контактной сети, старшие электромеханики, электромеханики, электромонтеры, машинисты автомотнрисы, начальники тяговой подстанции, энергодиспетчера, старшие энергодиспетчера, РРУ)

1) Отсутствуют ограничители перенапряжения для защиты изоляции контактной сети и воздушных линий от атмосферных и коммутационных перенапряжений: ЭЧ-1 Входная 9 шт., ЭЧ-5 Барабинск 6 шт., ЭЧ-6 Новосибирск 26 шт., ЭЧ-7 Тайга 20 шт., ЭЧ-8 Инская 30 шт., ЭЧ-9 Алтайская 35 шт., ЭЧ-13 Камень-на-Оби 10 ши., ЭЧ-14 Карасук 47 шт., ЭЧ-17 Белово 21 шт., ЭЧ-18 Новокузнецк 59 шт.; 2) Просрочен срок проведения ремонта в объеме ТР-2 АДМ-1349 2007 года выпуска (приписан ЭЧ-1 Входная), АДМ-522 1999 года АДМ-1453 2001 года выпуска (приписан ЭЧ-5 Барабинск), АДМ-943 2003 года выпуска (приписан ЭЧ-7 Тайга), АДМ-163 1992 года выпуска (приписан ЭЧ-16 Кемерово)

На воздушной стрелке № 48 ст. Красноярск, № 58 ст. Красноярск, № 60 ст. Красноярск, № 72 ст. Красноярск, № 76 ст. Красноярск, № 88 ст. Красноярск, № 96 ст. Красноярск контактный провод примыкающего пути в зоне подхвата полозом токоприемника расположен ниже контактного провода главного пути

1) На средства измерений, охваченных метрологическим обслуживанием, отсутствуют сопроводительные документы (паспорт, руководство по эксплуатации): Вольтамперфазоомметр ВАФ-85; трансформаторы тока 2 разряда УТТ-5М, УТТ-6М1; Измеритель тока КЗ Щ 41160; Измеритель параметров Изоляции 2803IN; Мост переменного тока с встроенным конденсатором СА7200-2; 2) Не проведена поверка на средства измерений: динамометры пружинные общего назначения ДПУ- 7 шт, динамометр АЦД/1Р-10/1И-2- 2 шт., Вольтамперфазоомметр ВАФ-85- 1 шт., меры эл. Сопротивления многозначные Р 4833 и Р4831- 2 шт., Мост переменного тока с встроенным конденсатором СА7200-2- 1 шт., установка испытания и прожига кабельных линий в составе ЛИК- 2М- 1 шт., люксметр Ю 116- 1 шт., толщиномер ТЭМП-1- 1 шт

1) Не ведется учет тормозных башмаков по ЭЧ-2 (склад): тормозные башмаки с номерами 021, 022, 043, 045, 046, 047, 048, 049 по книге ПУ-80а находятся в складе, фактически- отсутствуют, тормозные башмаки с номерами 037, 038 по книге ПУ-80а находятся на 2 пути, фактически- отсутствуют; 2) ЭЧК-114 ст. Омск тормозными башмаками (№ 080, 081) закреплена платформа, но в оперативном журнале при приеме смены запись о наличии их в ЭЧК-114 отсутствует; 3) Отсутствует инвентарная опись в месте хранения тормозных башмаков в ЭЧК-117 ст. Кормиловка, ЭЧ-2 склад

1) На ССПС АДМ зав.№ 725, 1987 г. вып. (место дислокации ЭЧК-117 ст. Кормиловка) имеется подтекание масла по секции; 2) На ССПС АДМ зав.№ 725, 1987 г. вып. (место дислокации ЭЧК-117 ст. Кормиловка) не исправна система подачи песка

1) Технологическая карта входного контроля № 32 объем выборки по п.2 не ГОСТу; 2) Технологическая карта входного контроля № 33 объем выборки по п.2 не ГОСТу; 3) Технологическая карта входного контроля № 34 п.1 требований не соответствует стандарту; 4) Технологическая карта входного контроля № 35 п.1 требований не соответствует стандарту; 5) Технологическая карта входного контроля № 16 не в полном объеме указаны выполнение требований согласно стандарта; 6) Технологическая карта входного контроля № 15 не в полном объеме указаны выполнение требований согласно стандарта

1) На ССПС АДМ 1.3 зав.№ 1349, 2007 г. вып. (место дислокации ЭЧК-106 ст. Стрела) и ССПС АДМ 1.3 зав.№ 1069, 2004 г. вып. (место дислокации ЭЧК-105 ст. Входная) имеется подтекание масла по секции; 2) На ССПС АДМ 1.3 зав.№ 1349, 2007 г.вып. (место дислокации ЭЧК-106 ст. Стрела) и ССПС АДМ 1.3 зав.№ 969, 2003 г.вып. (место дислокации ЭЧК-104 ст. Карбышево-1) не исправна система подачи песка

1) Огнетушителям по ЭЧ-1 ст. Стрела, Карбышево-1 (не проводится техническое обслуживание (периодические проверки, осмотры); 2) Не ведется учет тормозных башмаков по ЭЧК-102 ст. Москаленки: тормозные башмаки с номерами 065 и 066- отсутствуют, а тормозной башмак с номером 006 имеется в наличии, но в приказе по ЭЧ-1 не значится; 3) ЭЧК-106 ст. Стрела тормозными башмаками (№ 035, 036) закреплена платформа, но в оперативном журнале при приеме смены запись о наличии их в ЭЧК-106 отсутствует; 4) ЭЧК-104 ст. Карбышево-1 в оперативном журнале при приеме смены запись о наличии тормозных башмаков № 067, 068, 017, 018 отсутствует, фактически они находятся в складе ЭЧК-104; 5) Отсутствует инвентарная опись в месте хранения тормозных башмаков в ЭЧК-106 ст. Стрела, в ЭЧК-104 ст. Карбышево-1

1) Технологическая карта входного контроля № 2 неверно указан ГОСТ; 2) Технологическая карта входного контроля № 42 п.2 требований не соответствует стандарту; 3) Технологическая карта входного контроля № 41 п.2 требовани не соответствует стандарту; 4) Технологическая карта входного контроля № 40 п.2 требований не соответствует стандарту; 5) Технологическая карта входного контроля № 31 объем выборки по п.2 не ГОСТу

1) На предприятии отсутствует технологическая карта входного контроля на трансформаторное масло; 2) В технологической карте входного контроля на контактные опоры СС-136, 6-3 отсутствует проверка на сопротивление; 3) При проверке мотовоза АДМ 1.3 №1060 выявлен нерабочий сигнальный фонарь слева на переднем брусе

1) ЭЧЭ-241, на корпусах трансформаторов ОРУ (ТП-1 и ТП-2) потёки (течь) масла; 2) ЭЧЭ-239, на корпусах трансформаторов ОРУ (ТП-1 и ТП-2) потёки (течь) масла

1) На перегоне Чульжан-Бельсу 1 путь ЭЧК-28 10шт. (15, 16, 17, 18, 19, 20, 38, 40, 80, 185) железобетонных опор с предельным снижением несущей способностью; 2) На перегоне Лужба-Чарыш 1путь ЭЧК-28 5 шт. (5а, 147, 2019, 419, 709а) железобетонных опор с предельным снижением несущей способности; 3) На перегоне Балыксу-192 км пк6 1 путь 11 шт. (87а, 217, 261, 353, 363, 457, 465, 473, 513, 617, 789) железобетонных опор с предельной несущей способностью; 4) Станция Казынет ЭЧК-29 9 шт. (19, 32, 33, 37а, 39а, 55, 64, 83, 97) железобетонных опор с предельной несущей способностью; 5) Станция Бискамжа ЭЧК-29 9 шт. (33а, 41, 45, 46, 54, 63, 74а, 124, 193) железобетонных опор с предельной несущей способностью; 6) Станция Кошурниково ЭЧК-36 2 шт. (21а, 85) железобетонных опор с предельной несущей способностью; 7) Станция Стофато ЭЧК-36 2 шт. (21а, 85) железобетонных опор с предельной несущей способностью