ОАО "РЖД"

ДЦС-5 Белово: К работе, связанной с безопасностью движения и эксплуатацией железнодорожного подвижного состава в качестве дежурного по железнодорожной станции (ст. Тырган) допущен работник без профессионального обучения (Ларин С.С.). На момент проведения проверки документы, подтверждающие наличие профессионального обучения по указанному работнику не представлены

Ст. Новосибирск-Главный: К работе, связанной с безопасностью движения и эксплуатацией железнодорожного подвижного состава в качестве дежурного по железнодорожной станции допущен работник без профессионального обучения (Львова И.С.). На момент проведения проверки документы, подтверждающие наличие профессионального обучения по указанному работнику не представлены; К работе, связанной с безопасностью движения и эксплуатацией железнодорожного подвижного состава в качестве сигналиста допущен работник без профессионального обучения (Захаров А.А.). На момент проведения проверки документы, подтверждающие наличие профессионального; При прослушивании регламента переговоров установлено, что не выполняется регламент переговоров в полном объеме (не называют свою фамилию и должность) в каждой смене

Ст. Новосибирск-Западный: При прослушивании регламента переговоров установлено, что не выполняется регламент переговоров в полном объеме (не называют свою фамилию и должность) в каждой смене

При прослушивании регламента переговоров установлено, что не выполняется регламент переговоров в полном объеме в каждой смене

Ст. Барнаул: Начальником железнодорожной станции Барнаул не проверяется книга предупреждений в условиях применения автоматизированной системы выдачи предупреждений; 05.11.2018 г. в корешке предупреждения формы ДУ-61 на поезд №8101 не указана дата выдачи предупреждения; 18.11.2018 в корешках предупреждений формы ДУ-61 на поезда №613, №8101 не указана дата выдачи предупреждения; 20.11.2018 г. на момент проверки в Книге регистрации коммерческого осмотра поездов формы ГУ-99 нет росписи старшего осмотрщика вагонов о начале и окончании техобслуживания вагонов №08330037-08330045 (время предъявления 04-10), №08330359-08330235 (время предъявления 04-30)

Вагон-тренажер № 083 70124: Отсутствует техническое решение о продлении срока службы вагона - тренажёра (срок службы истёк в октябре 2018г.); Пожароопасные места в вагоне тренажёре № 08370124 (надпотолочное пространство) не очищены от пыли; В вагоне тренажере № 0837 0124 нет памятки о пожарной безопасности

ДЦС-3 Тайга: К работе, связанной с безопасностью движения и эксплуатацией железнодорожного подвижного состава в качестве дежурного по железнодорожной станции (ст. Ижморская) допущен работник без профессионального обучения (Курбатов Р.А., Кураш Л.А., Сафронов А.А.). На момент проведения проверки документы, подтверждающие наличие профессионального обучения по указанному работнику не представлены; К работе, связанной с безопасностью движения и эксплуатацией железнодорожного подвижного состава в качестве дежурного по железнодорожной станции (ст. Сахалинка) допущен работник без профессионального обучения (Тарасова Е.В., Ушатова Ю.В.). На момент проведения проверки документы, подтверждающие наличие профессионального обучения по указанному работнику не представлены

Ст. Инская: К работе, связанной с безопасностью движения и эксплуатацией железнодорожного подвижного состава в качестве составителя поездов допущен работник непрошедший обязательного предварительного при поступлении на работу медицинского осмотра (Бабушкин А.Л.); При прослушивании регламента переговоров установлено, что не выполняется регламент переговоров в полном объеме (не называют свою фамилию и должность) в каждой смене; 16.11.2018 при приеме дежурства составитель поездов Кочнев Е.Б. ответственный за сохранность тормозных башмаков в сортировочном парке «С», в нарушение требований п. 3.9.2 ТРА станции не поставил подпись о приеме дежурства в Журнале учета тормозных башмаков на путях станции

Вагон-тренажер № 083 78002: Отсутствует продление срока службы вагона (срок службы истек сентябрь 2016г. согласно Технического решения № 27-ЗСиб-11 от 29.07.2011г.)

Ст. Алтайская: Приемосдатчики груза и багажа станции Алтайская не ознакомлены Актом № 12 от 05.10.2018 г. о внесении изменений в техническо-распорядительный акт железнодорожной станции Алтайская; На маневровом посту ЭЦ № 3 парка С производится выдача предупреждений машинистам маневровых локомотивов порядок которого не предусмотрен п.2.1 техническо-распорядительного акта железнодорожной станции Алтайская; В помещении составителей поездов парка «С» в стеллаже №10 находится неисправный тормозной башмак № 443 (деформирована подошва)

Вагон-тренажер № 089 78884: Вагон-тренажер эксплуатируется с неисправными первичными средствами пожаротушения: огнетушитель со сломанным раструбом); С 10.10.2018 по 24.10.2018 г. вагон-тренажер эксплуатировался с не устраненным нарушением в работе электрооборудования (сработало РПН, отключились 1 и 4 преобразователи, быстро садятся аккумуляторные батареи)

Ст. Енисей: В смене 13.11.2018 г. в 16 часов 36 минут (МСК) составитель поездов Федченко не повторил сообщение ДСП о пропуске электропоезда перед началом маневровой работы в порядке, установленном регламентом переговоров по радиосвязи при маневровой работе станции Енисей Красноярской железной дороги Приложения № 7 к ТРА станции Енисей; В смене 13.11.2018 г. в 00 часов 43 минуты (МСК) сигналист Снегирёва не называет номера убранных тормозных башмаков в порядке, установленном регламентом переговоров по радиосвязи при маневровой работе станции Енисей Красноярской железной дороги Приложения № 7 к ТРА станции Енисей; В смене 09.11.2018 г. в 04 часов 52 минуты (МСК) составитель поездов Федченко не повторил сообщение ДСП при маневровой работе в порядке, установленном регламентом переговоров по радиосвязи при маневровой работе станции Енисей Красноярской железной дороги Приложения № 7 к ТРА станции Енисей; В смене 13.11.2018 г. ДСП Воробьева периодически не называет свою фамилию по окончанию сообщений и команд при маневровой работе в порядке, установленном регламентом переговоров по радиосвязи при маневровой работе станции Енисей Красноярской железной дороги Приложения № 7 к ТРА станции Енисей; В смене 13.11.2018 г. в 05 часов 13 минут (МСК) ДСП Воробьева не подтвердила выполнение указания словами «Верно выполняйте» при маневровой работе в порядке, установленном регламентом переговоров по радиосвязи при маневровой работе станции Енисей Красноярской железной дороги Приложения № 7 к ТРА станции Енисей

Вагон-тренажер № 083 78713: Проведены плановые работы по ТО-3 с нарушением срока через 2 года при норме через 1 год (не проводилось ТО-3 в 2013, 2015, 2017 годах); Не соблюдается периодичность проведения планового деповского ремонт вагона (через 3 года). После проведения КВР 30.11.2012г. деповской ремонт вагон должен был пройти в 2015г. (по факту проведен в 2016г.); Отсутствует уведомление формы ВУ-36 о проведении ТО-3 в ЛВЧ-20; В технический паспорт вагона формы ВУ-5 не внесены сведения о модернизации по выполнению работ (Установка датчика КВД-2Д-2М-04; Установка концевых кранов 4314-2 шт.; Установка запорного клапана « Дергачева»; Установка выпускного клапана 4315-1шт.); Отсутствует техническое решение о продлении срока службы вагона (продление выполнено декабрем 2016г.); Не соответствует тара вагона в техническом паспорте формы ВУ-5 тара 51.7 на кузове вагона тара 52.70; Отсутствует паспорт на управление пожарной сигнализацией типа «Дельта»; Не проводилось техническое обслуживание системы вентиляции на вагоне при проведении ТО-3 11.10.2018г. (отсутствует подпись исполнителя); Неисправен ручной тормоз вагона; В помещении генераторной находятся неисправные и разоборудованные огнетушители № 5.3.6, помещение захламлено тряпками, картонными коробками, подсобным инвентарем, оборван пожарный извещатель; В купе проводников (2-х местное купе), на кухне используются электрические удлинители и тройники а также газовый баллон; В нерабочем тамбуре складируется уголь, в нише хвостового сигнала нерабочего тамбура находятся дрова

В личном деле у диспетчера поездного Гусева В.А. отсутствует документ подтверждающий прохождение периодического медицинского осмотра; В личном деле у диспетчера поездного Криусова В.П. отсутствует документ подтверждающий прохождение периодического медицинского осмотра

Ст. Бугач: В ТРА станции Бугач отсутствуют сведения о железнодорожном пути, примыкающим к путям станции стрелочным переводом № 85; Масштабный план станции Бугач не соответствует пункту 1.3 ТРА станции Бугач в части установленного владельца стрелочного перевода № 85; В п. 2.2 ТРА станции Бугач указан переезд, который находится не в границах станции и не на прилегающих перегонах; ТРА станции Бугач не соответствует фактической технологии работы станции в части ведения ДСП-2 журналов; В журнале учета нарушений при поездной и маневровой работе ДСП-2 ст. Бугач Воякин 07.10.2018 г., 22.10.2018 г., 01.11.2018 г. не указал время нарушений (задержка поезда у входного сигнала); В журнале учета нарушений при поездной и маневровой работе ДСП-2 ст. Бугач Валентинов 16.10.2018 г. не указал время нарушений (задержка поезда у входного сигнала); В смене 04.11.2018 г. составитель поездов Маковозов при повторении команды ДСП по закреплению вагонов не называл свою фамилию в порядке, установленном регламентом переговоров по радиосвязи при маневровой работе станции Бугач Красноярской железной дороги Приложения № 7 к ТРА станции Бугач; В смене 06.11.2018 г. составитель поездов Пашков периодически не называет свою фамилию при маневровой работе в порядке, установленном регламентом переговоров по радиосвязи при маневровой работе станции Бугач Красноярской железной дороги Приложения № 7 к ТРА станции Бугач; В смене 06.11.2018 г. в 05 часов 04 минуты (МСК) ДСП Никитина не подтвердила выполнение указания словами «Верно выполняйте» при маневровой работе в порядке, установленном регламентом переговоров по радиосвязи при маневровой работе станции Енисей Красноярской железной дороги Приложения № 7 к ТРА станции Енисей

Ст. Новосибирск-Восточный: 30.10.2018 ДСП Предеин Е.Л. в нарушение требований пункта 2.19 ТРА станции не верно указывает в графе № 6 книги формы ВУ-14 время предъявления вагонов к техническому обслуживанию ОРВ Андрееву П.Л.; 04.11.2018 ДСП Федурин В.А. в корешке бланка предупреждения формы ДУ-61 не указывает должность работника локомотивной бригады поезда № 4882, получившего предупреждение; 13.11.2018 ДСП Федурин В.А. в нарушение требований п. 2.19 ТРА станции не верно указывает время 22-25 в графе № 9 книги формы ВУ-14 окончания технического обслуживания ОРВ Бухмиллер В.Н., фактически 22-46; 05.11.2018 в корешке предупреждения формы ДУ-61 не указан номер поезда, на который выдано предупреждение и дата выдачи данного предупреждения; 14.11.2018 в корешке предупреждения формы ДУ-61 не указана дата выдачи предупреждения; При прослушивании регламента переговоров установлено, что не выполняется регламент переговоров в полном объеме (не называют свою фамилию и должность) в каждой смене

ДЦС-1 Омск: К работе, связанной с безопасностью движения и эксплуатацией железнодорожного подвижного состава в качестве дежурного по железнодорожной станции (ст. Пикетное) допущен работник без профессионального обучения (Ходюк Е.А.). На момент проведения проверки документы, подтверждающие наличие профессионального обучения по указанному работнику не представлены

Ст. Язевка-Сибирская: На железнодорожной станции Язевка-Сибирская на вновь уложенном стрелочном переводе №17 на пути №1 отсутствует освещение

ДЦС-6 Новокузнецк: К работе, связанной с безопасностью движения и эксплуатацией железнодорожного подвижного состава в качестве дежурного по железнодорожной станции (разъезд Абагурский) допущен работник без профессионального обучения (Федулаева Н.В.). На момент проведения проверки документы, подтверждающие наличие профессионального обучения по указанному работнику не представлены; К работе, связанной с безопасностью движения и эксплуатацией железнодорожного подвижного состава в качестве дежурного по железнодорожной станции (разъезд 396 км) допущен работник без профессионального обучения (Нмасибулина М.С.). На момент проведения проверки документы, подтверждающие наличие профессионального обучения по указанному работнику не представлены; К работе, связанной с безопасностью движения и эксплуатацией железнодорожного подвижного состава в качестве дежурного по железнодорожной станции (разъезд Водный) допущен работник без профессионального обучения (Калинина Е.А.). На момент проведения проверки документы, подтверждающие наличие профессионального обучения по указанному работнику не представлены

К работе, связанной с безопасностью движения и эксплуатацией железнодорожного подвижного состава в качестве диспетчера поездного допущен работник без профессионального обучения (Чернышова Е.В.). На момент проведения проверки документы, подтверждающие наличие профессионального обучения по указанному работнику не представлены

Ст. Красноярск-Восточный: ТРА станции Красноярск-Восточный не соответствует фактической технологии работы станции в части наличия железнодорожных переездов, находящихся в границах станции; Взамен изъятого тормозного башмака № 89020-АВ-032, выдан тормозной башмак № 89020-С-032 (данные маркировки установлены ТРА станции