ОАО "ОМСКИЙ АЭРОПОРТ"

2. ОТИ - аэропорт Омск (Центральный) не оснащен техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими обнаружение физических лиц и транспортных средств, являющихся объектами видеонаблюдения на основании данных видеонаблюдения в произвольном месте и в произвольное время (далее - видеообнаружение) в технологическом секторе зоны транспортной безопасности ОТИ (сектора №19 и №20 периметра аэропорта).

3. ОТИ - аэропорт Омск (Центральный) не оснащен техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими обнаружение физических лиц и транспортных средств, являющихся объектами видеонаблюдения, в заданном месте и в заданное время (далее - видеомониторинг) по периметру зоны транспортной безопасности ОТИ (сектора №19 и №20 периметра аэропорта).

5. в ОАО «Омский аэропорт» постоянные пропуска выдаются персоналу юридических лиц, осуществляющих деятельность в зоне транспортной безопасности аэропорта Омск (Центральный), не входящих в номенклатуру (перечень) должностей персонала юридических лиц, осуществляющих на законных основаниях деятельность в зоне транспортной безопасности и на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры воздушного транспорта аэропорта Омск (Центральный) (юридические лица ООО «Музыка и кино-Арена», ООО «Авиатур», ОГФС (Государственная фельдъегерская служба), ГЦСС (Управление специальной связи по Омской области), ООО «ТЗК Омск (Центральный)», Авиационный метеорологический центр Омск, Омская РПСБ, ПАО «АК Сибирь», АО «ИрАэро», ООО «Продмассив» - список от 05.04.2018г.)

7. в ОАО «Омский аэропорт» на ОТИ аэропорт Омск (Центральный) работники досмотра не контролируют допуск в зону транспортной безопасности предметов и веществ указанных в Перечнях, содержащих опасные радиоактивные агенты (п.3.1.), опасные химические агенты (п.3.2.) и опасные биологические агенты (п.3.3.), а также пассажиров и грузоотправителей, или иных лиц, при которых находились такие предметы или вещества.

1. ОАО «Омский аэропорт» не образовало (сформировало) в соответствии с особыми уставными задачами и не привлекло в соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности подразделения транспортной безопасности для защиты ОТИ от актов незаконного вмешательства, включая группы быстрого реагирования специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершения АНВ в зоне транспортной безопасности и/или на критических элементах ОТИ, а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов группы из числа сотрудников подразделений транспортной безопасности (в части отсутствия аккредитации у САБ в качестве подразделения ТБ, отсутствия у привлеченных подразделений ТБ аттестации и не вступление их в исполнение обязанностей по охране объекта)

4. ОАО «Омский аэропорт» изменило конфигурацию и границы перевозочного и технологического секторов зоны транспортной безопасности, а также схему размещения КПП до завершения дополнительной оценки уязвимости и утверждения планов обеспечения транспортной безопасности, учитывающих данные изменения.

1. ОТИ - аэропорт Омск (Центральный) не оснащен техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими обнаружение и распознавание характера событий, связанных с объектами видеонаблюдения, на основании данных видеонаблюдения и их обнаружение в произвольном месте и в произвольное время (далее - видеораспознавание) в перевозочном секторе зоны транспортной безопасности и на критическом элементе ОТИ.

2. в ОАО «Омский аэропорт» не осуществлена специальная профессиональная подготовка по транспортной безопасности, повышение квалификации, переподготовка 14 сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности в соответствии с программами и документами, определенными законодательством Российской Федерации (инспектора по досмотру: Брехова А.Е., Гончарова Е.В., Доценко Ю.В., Калита И.Н., Олейник В.Ю., Серова И.С., Шрейдер М.А.; инспектора: Степанов С.А., Филатов И.С., Швед С.В.; охранники: Голенков А.В., Коробков Е.В., Михеев О.И., Паршаков А.Л.)

4. на ОТИ - аэропорт Омск (Центральный) путем проведения досмотра в целях транспортной безопасности всех проходящих, проезжающих (перемещающихся) через КПП физических лиц и материальных объектов не обеспечено выявление предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в технологический и перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ОТИ в соответствии с требованиями пункта 3 Главы Х «Перечни» Приказа от 23.07.2015 №227, в т.ч. предметов и веществ, содержащих опасные радиоактивные агенты (п.3.1.), химические элементы (п.3.2.) и биологические агенты (п.3.3.), запрещенных или ограниченных на перемещение в зону транспортной безопасности

6. в ОАО «Омский аэропорт» образцы пропусков всех видов не согласованы с компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности

8. в ОАО «Омский аэропорт» на ОТИ аэропорт Омск (Центральный) КПП№1, КПП №2 и КПП№3 расположенные на границе технологического сектора зоны транспортной безопасности ОТИ, на пути перемещения объектов досмотра, с территории, находящейся вне зоны транспортной безопасности ОТИ, не оборудованы входными и выходными дверьми интегрированными с системами и средствами сигнализации (на КПП№3 выходная дверь отсутствует)

5. в ОАО «Омский аэропорт» на ОТИ аэропорт Омск (Центральный) КПП№1, КПП№2 и КПП№3 расположенные на границе зоны транспортной безопасности, не оборудованы стационарными и переносными техническими системами и средствам, обеспечивающими обнаружение предметов и веществ, включенных в пункт 3 Главы Х «Перечни» Приказа от 23.07.2015 №227, в т.ч. предметов и веществ, содержащих опасные радиоактивные агенты (п.3.1.), химические элементы (п.3.2.) и биологические агенты (п.3.3.), запрещенных или ограниченных на перемещение в зону транспортной безопасности.

7. на ОТИ - аэропорт Омск (Центральный) не осуществляется выявление нарушителей, совершение или подготовки к совершению АНВ, путем постоянного непрерывного контроля не менее чем тремя сотрудниками сил обеспечения транспортной безопасности выводимых данных, эксплуатационных и функциональных показателей инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности (видеозапись камеры ПЦН от 01.04.2018г. с 3’19’20’ до 9’19’30’ и от 02.04.2018г. с 0’0’15’ до 3’16’15’)

6. в ОАО «Омский аэропорт» на ОТИ аэропорт Омск (Центральный) при осуществлении досмотра не производится обследование объектов досмотра с применением средств досмотра, обеспечивающих выявление и обнаружение предметов и веществ, включенных в пункт 3 Главы Х «Перечни» Приказа от 23.07.2015 №227, в т.ч. предметов и веществ, содержащих опасные радиоактивные агенты (п.3.1.), химические элементы (п.3.2.) и биологические агенты (п.3.3.), запрещенных или ограниченных на перемещение в зону транспортной безопасности

8. ОАО «Омский аэропорт» не направило заявки на проведение сертификации с приложением установленных документов, не заключило с органами по сертификации Федеральной службы безопасности РФ, Министерства РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий и Федерального агентства связи договоров о проведении работ по обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности на ОТИ - аэропорт Омск (Центральный)

3. ОАО «Омский аэропорт» изменило технические элементы, технологические процессы, а также порядок их эксплуатации до проведения дополнительной оценки уязвимости ОТИ и внесения дополнений в планы обеспечения транспортной безопасности ОТИ, касающихся произведенных изменений