КГАУ "ЛЕСОПОЖАРНЫЙ ЦЕНТР"

В формуляре воздушного винта, в разделе «Сервис, обслуживание (ТО)» записи: 02.06.2017 «наработка двигателя 751 час, воздушного винта 575 час.» 02.07.2017 «наработка двигателя 575 час, воздушного винта 627 час.». Запись 02.07.2017 должна быть «наработка двигателя 797 час.», т.е. величина наработки занижена.

В РПП эксплуатанта не прописаны служебные обязанности ПИЛОТА ИНСПЕКТОРА.

РПП не отражает порядок маркировки инструмента и контроль наличия инструмента в конце рабочего дня и в начале.

В «Руководстве по производству полетов (РПП) эксплуатанта АР КГАУ «Лесопожарный центр» не предусмотрено особенностей выполнения авиационных работ видов, в том числе: порядок выполнения конкретных видов авиационных работ; определение порядка использования и поддержания в эксплуатационном состоянии неконтролируемых аэродромов и их оборудования; санитарные, экологические и иные условия выполнения видов авиационных работ; ограничения на выполнение авиационных работ, связанные с экологическими особенностями соответствующей территории или с особым режимом нахождения на этой территории транспортных средств и людей.

В ХII -м разделе летной книжки «Допуск к работе» отсутствует подпись должностного лица: Кузнецов Е.С. от 13.04.2017 г., на Ан-2; Зленко В.Е. от 16.03.20017 г., на Ан-2.

Эксплуатантом АУ КГАУ «Лесопожарный центр», не предоставлены подтверждающие документы о личном согласии членов экипажей об увеличения продлении санитарной нормы налета до 90 часов за один календарный месяц.

В VIII-м разделе летной книжки «Сведения о результатах тренировки, самолетовождения и практической работы в воздухе» отсутствует печать и подпись должностного лица: Янковский Р.В. от 04.03.2018 на Ан-2; 26.03.2018 Ми-8; Первов В.В 10.04.2017 Ми-8; 17.03.2017 Ан-2; 01.03.2018 Ан-2; 13.03.2018 Ми-8; Анкудинов В.В. 14.03.2018 Ми-8; Простакишин В.А. 15.03.2017 Ми-8.

В формуляре планера, в разделе «Состав основных агрегатов и приборов, сведения о сроке службы вновь установленного оборудования» в строке об установке аварийного радиомаяка APM КANNAD 406AF COMPACT № 432857 с датой регистрации 24.11.2017 - нет записи даты установки, - при сроке службы «6 лет» записана дата окончания срока «2026г.»

В РПП КГАУ «Лесопожарный центр» не определена ответственность эксплуатанта о передаче информации по безопасности полетов экипажам самолетов пребывающих на оперативных точках, работающих на условиях аренды или других законных основаниях.

Разница в записях полетного времени за март 2018г.: по бортжурналу 01 час 08 мин., в формуляре планера 01 час 00 мин. В итоге сумарная наработка планера меньше на 08 мин., а остаток ресурса на 08 мин. больше.

КВС по окончании набора 500 метров по QNH района по указанию диспетчера, не сличил показания барометрического высотомера.

В связи с принятием решения эксплуатантом о консервации аварийной парашютной системы GRS GALAXI, установленной на самолете Р-92 Echo Super, регистрационный номер RA-1329G, эксплуатант КГАУ «Лесопожарный центр», внесены изменения в конструкцию самолета и правила эксплуатации ВС, по этому - не внесены изменения в экземпляры РТО и РЛЭ эксплуатанта, - не извещен орган по сертификации об этих изменениях.

Система документации по безопасности полетов Эксплуатанта (РПП) персоналом эксплуатанта не дополняется поправками при изменении действующих и издании новых национальных правовых актов в области гражданской авиации, и на момент проведения проверки указанные ниже пункты РПП противоречят требованиям действующего законодательства Российской Федерации.

Эксплуатантом не предоставлен приказ о создании исполнительного органа системы управления безопасностью полетов (СУБП).

В IХ-м разделе летной книжки «Результаты проверки теоретических знаний» отсутствует подпись руководителя: Простакишин В.А. за 2015-й год; 2016-й год; Жуланов С.М. 2014-й год; 2015-й год; 2016-й год; 2017-й год.

В разделе летной книжки «Другие сведения о подготовке к полетам» имеются записи о проведение занятий по «АСП (суша)» и «Человеческий фактор» в выходные дни: Романов А.А. 08.03.2017 г. Абдугалимов К.Г. 08.03.2017 г. Бобаренко А.А. 08.03.2017 г. Кузнецов Е.С. 08.03.2017 г. Первов В.В. 18.03.2017 г. и 19.03.2017 г.

В разделе 005 «Неливировка и взвешивание» описанная процедура взвешивания ВС ограничена случаями модернизации самолета ( его оборудования).

В указанных главах РПП эксплуатанта КГАУ «Лесопожарный центр», не прописана технология выполнения полетов на самолете Р-92 Echo Super RA-1329G, состоящего на балансе вышеуказанного предприятия, с летчиком-наблюдателем включенным в состав экипажа при выполнении лесо-авиацианных работ.

В КГАУ «Лесопожарный центр» отсутствует подготовленный сотрудник по перевозке (распознованию необъявленных) опасных грузов

Отсутствует Перечнь одобренных поставщиков ГСМ. Нет договора на топливообеспечение

В Х-м разделе летной книжки «Прохождение курсов повышения квалификации и переподготовки» отсутствует подпись ответственного лица: Абдугалимов К.Г. с 15.10.2014 по 12.05.2015 г.г.

При эксплуатации легкого ВС отсутствует «Санитарный журнал».

Эксплуатантом не предоставлен приказ о назначении на должность инспектора по безопасности полетов.

В п.5.1.3 в РПП эксплуатанта АР КГАУ «Лесопожарный центр», (утверждено Руководителем эксплуатанта - 12.05.2015г.) не прописана процедура проведения периодического инспекционного контроля ЕЭВС.

Не внесена в «Лист регистрации изменений» смена воздушного винта другой конструкции (АР 420) от 20.04.2016 г.

1) вмятина на правом закрылке 50х30х1 мм; 2) вмятина на передней кромке левого полукрыла 50х10х1 мм; - дефекты не внесены в раздел бортового журнала «Допустимые дефекты».

Эксплуатантом АУ КГАУ «Лесопожарный центр» не разработана технология выполнения авиационных работ на самолете Р-92 Echo Super RA-1329G с летчиком наблюдателем включенным в состав экипажа.

В VI-м разделе летной книжки «Сведения о налете по типам и годам» отсутствует печать и подпись должностного лица: Янковского Р.В. 2017 год.

КВС не проинформировал об использовании АСО индивидуального пользования, не провел инструктаж о порядке действий в аварийной ситуации.

Эксплуатантом АУ КГАУ «Лесопожарный центр» не разработан Minimum Equipment List (MEL) для воздушного судна Р-92 Echo Super RA-1329G, состоящего на балансе вышеуказанного предприятия.