Проверка № 001800232346 от 27 марта 2018 года
Согласно данным ФГИС "Единый реестр проверок" Генпрокуратуры РФ
АО "ИЖАВИА"
Дата проведения
27 марта 2018 года — 23 апреля 2018 года
Проверка проводится в отношении
Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Приволжскому федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Цель проверки
Государственный надзор за соблюдением АО "Ижавиа" воздушного законодательства РФ (требование Удмуртской транспортной прокуратуры от 06.03.2018 №23/1-10-2018)
Правовое основание проведения проверки
Требование прокуратуры - Приказ (распоряжение) руководителя органа государственного контроля (надзора), изданный в соответствии с поручениями Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации и на основании требования прокурора о проведении внеплановой проверки в рамках надзора за исполнением законов по поступившим в органы прокуратуры материалам и обращениям
Должностные лица, уполномоченные на проведение проверки
| Ф. И. О. | Должность |
|---|---|
| Бочаров В. К. | Заместитель начальника отдела |
| Панов М. В. | Начальник отдела |
Объекты и итоги проверки
Адрес
Удмуртская Республика, район Завьяловский, аэропорт
Дата составления акта о проведении проверки
6 апреля 2018 года
Информация о выявленных нарушениях
Описание
Нарушение воздушного законодательства
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 3/18-12 | В срок до 8 июня 2018 года |
| 2.АТБ АО «Ижавиа» не располагает необходимой контрольно-проверочной аппаратурой (глубиномером), регламентируемой к применению в соответствии с технологической картой «Осмотр верхних и нижних панелей крыла» РЭ Як-42 для измерения глубины выборки поверхностного слоя при удалении коррозионных повреждений. | |
Описание
Нарушение воздушного законодательства
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 3/18-12 | В срок до 14 мая 2018 года |
| 1. На ВС Як-42Д №RA-42368 в соответствии с нарядом на дефектацию и устранение дефектов (наряд №4 Приложение к карте-наряду №492 от 05.01.18) на верхней обшивке левой и правой плоскостей крыла имеются многочисленные следы выборки поверхности, связанные с удалением коррозии, однако в паспорте коррозионного состояния самолета данные повреждения не были своевременно зафиксированы и описаны. | |
Согласно данным ФГИС "Единый реестр проверок" Генпрокуратуры РФ