Проверка № 001800045814 от 29 января 2018 года

ФКУ "ВОЛГО-ВЯТСКУПРАВТОДОР"

Внеплановая проверка
Документарная и выездная
Завершена
Есть нарушения


Дата проведения
29 января 2018 года — 2 февраля 2018 года

Проверка проводится в отношении
ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ФЕДЕРАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ВОЛГО-ВЯТСКОГО РЕГИОНА ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА"

Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Приволжское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки
Проверка выполнения предписания


Объекты и итоги проверки

Адрес
РТ Мамадышский район

Дата составления акта о проведении проверки
2 февраля 2018 года

Информация о выявленных нарушениях
Описание
3. Мост через реку Кирмянка ПК141+14.13. Изменение проектных решений водоотвода проезжей части и системы дренажных устройств мостового полотна (не выполнены конструкции водоотвода с мостового полотна и пролётных строений через водоотводные решётки и дренажную систему с каналами и трубками). Конструктивные изменения сооружения, пролетных строений, предусматривающих восемь сборных железобетонных балок в поперечном сечении; установлено семь балок вместо восьми по проекту, расстояния между осями балок 1950мм, а не 1700мм, на ригелях опор семь подферменников типа ПМ из монолитного железобетона, взамен восьми сборных подферменников типа СП. Изменены схема расположения, рядность и количество сталежелезобетонных свай диаметром 720мм погружаемых под опоры моста. Изменена конструкция тротуаров, крепления барьерного ограждения; убран монолитный ж/б цоколь барьерного ограждения с водопропускными окнами (монолитный парапет); песчаный асфальтобетон конструкции покрытия тротуаров заменен на ЩМА-15, гидроизоляция «Мостопласт» (ТУ 5774-032-05766480-2015), заменённая на «Техноэластмост Б» ТУ 5574-004-17925162-2003 по ряду динамических и эксплуатационных показателей (разрывная сила при продольном растяжении, водопроницаемость) ниже требований определённых в проекте, не выполнены водоприёмные решётки и дренажный канал по всей длине моста. На чертежах проектной документации проставлен штамп ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» «К ПРОИЗВОДСТВУ РАБОТ» с датой январь2012г. Нарушение: пункт 3.5 части 3 статьи 49 Градостроительного Кодекса РФ, л. 09-02 МП-ПЗ, л. 7, 8, 10, 14. 09-02 МП-ИС Проектная документация. Раздел 3. Технологические и конструктивные решения линейного объекта. Искусственные сооружения. Альбом 8.3 Мост через реку Кирмянка. Пояснительная записка, чертежи.
Описание
2. Мост через реку Омарка. ООО «Волгомост», как лицо, осуществляющее строительство, не организовало и не координировало на должном уровне работы по реконструкции данного объекта капитального строительства, что повлекло за собой конструктивные изменения сооружений; конусов, подпорной стенки, оснований и фундаментов, укрепительных работ, а именно, укрепление конусов пространственной георешёткой «Fortrac 3D» с засевом трав заменяется монолитным бетоном, сборно-монолитная ж/б подпорная стенка применительно к типовому проекту 3.503.1-135 на опорах 1в и 1н заменена на бетонную монолитную на свайном фундаменте в 4 ряда свай, перед опорой 5в.н устраивается монолитный ж/бетонный упор (рисберма) на свайном основании не предусмотренные проектом. На чертежах проектной документации проставлен штамп ФКУ «Волго-Вятскуправдор» «К ПРОИЗВОДСТВУ РАБОТ» с подписью и датой январь2012г. Мостовой переход через р. Омарка. Акт освидетельствования скрытых работ №1Н гид.ро (Гидроизоляция ростверка опоры№1н) от 27.02.2013г; Акт освидетельствования скрытых работ №1В гид.ро (Гидроизоляция ростверка опоры№1в) от 14.04.2013г. Замена гидроизоляционных материалов (битумная мастика, битумный лак заменены на битумную мастику Техномаст).
Описание
4. ПК37+60. Подземный пешеходный переход из металлических гофрированных конструкций. Изменения внесены в проектную документацию после получения положительного заключения экспертизы проектной документации от 15 марта 2010 №0136-10/КГЭ-0872/05, а также утвержденной Распоряжением Федерального дорожного агентства (Росавтодор) от 01.04.2010 №266-р, а именно: Конструктивные изменения сооружения, входной группы №1 и №2; оснований и фундаментов, подпорных стенок, укрепительных работ, размеров и габаритов несущих и ограждающих конструкций (подпорные стенки из сборных металлических гофрированных конструкций, на основании из гравийно-песчаного материала, заменены на монолитные железобетонные на свайном фундаменте). 4.1. Акт освидетельствования свай и шпунта до их погружения № С13-35 Т4 СП5 2зах. от 24.09.2014г.; Акт освидетельствования ответственных конструкций № св.ос СП5 2-зах. от 24.09.2014г. В проектной документации фундамент не свайного типа. В рабочей документации запроектированы сваи С12-35 Т3. Используются сваи с различным индексом армирования Т4, Т5, Т7, датой изготовления от 2007г. Нарушение: ч. 3.5 статьи 49 Градостроительного Кодекса РФ, п.6 ст. 52 Градостроительного кодекса РФ, п.4 ст. 53 Градостроительного кодекса РФ, Проектная документация. Раздел 3. Технологические и конструктивные решения линейного объекта. Искусственные сооружения. Альбом 8.1 Подземный переход из металлических гофрированных конструкций на ПК 37+60. Пояснительная записка, чертежи. Ограждающие конструкции входа в подземный пешеходный переход, подпорные стены СП-1 и СП-2. Стр.32-35 17.09-ПЗ, черт. 17.09-ТР-6 (листов 8) Раздел5 Проект организации строительства. Альбом 2 Подземный переход из металлических гофрированных конструкций на ПК 37+60 л.9-14 17.09-ОС, стр. 17-22 Специальные указания по возведению подпорных стен из МГК. Нарушение: п.6.13, 7.1, 7.1.3 СП 48.13330.2011 «Организация строительства», л.1 2178-3.8.1-АД-ПЗ. КЖ2.03 Альбом 8.1; ч. 3, 6 ст. 52, ч.4 ст.53 Градостроительного кодекса РФ.
Описание
1. Путепровод из металлической гофрированной конструкции на ПК126+14.71. Изменения внесены в проектную документацию после получения положительного заключения экспертизы проектной документации от 15 марта 2010 №0136-10/КГЭ-0872/05, а также утвержденной Распоряжением Федерального дорожного агентства (Росавтодор) от 01.04.2010 №266-р, а именно: не выполнена горизонтальная площадка над оголовками путепровода с укреплением «матрацами Рено», конструктивные изменения сооружений портальных оголовков, портальных и откосных стенок, опорных узлов арки, укрепительных работ, размеров и габаритов несущих и ограждающих конструкций, а именно: портальные оголовки, портальные и откосные стенки из габионных сетчатых изделий, с заполнением бутовым камнем заменены сооружением армированных монолитных бетонных портальных и откосных стенок, изменена конструкция опорных узлов арки, конфигурация и размеры бетонных опор №1 и №2, расстояние между осями опор увеличено на 200мм. На чертежах проектной документации стоит штамп ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» «к производству работ» с датой и подписью от 20 января 2012г Нарушение требований пункта 3.5 части 3 статьи 49 Градостроительного Кодекса РФ, п.4.1 246 СП 1325800.2016 «Положение об авторском надзоре за строительством зданий и сооружений», 6 ст. 52 Градостроительного кодекса РФ, ст. 53 Градостроительного кодекса РФ. Проектная документация. Раздел 3.Технологические и конструктивные решения линейного объекта. Искусственные сооружения. Альбом 8.2 Путепровод из металлической гофрированной конструкции на ПК126+14.71. Пояснительная записка, чертежи. Л.1-14 черт. 16.09-ТР.

Согласно данным ФГИС "Единый реестр проверок" Генпрокуратуры РФ