ОАО "РЖД"

1. В нарушение требований п. 5.5 Приказа Минтранса России от 08.02.2011 № 43 (далее-Требований) на объекте не образованы (не сформированы) в соответствии с особыми уставными задачами и/или не привлечены в соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности подразделения транспортной безопасности для защиты ОТИ от актов незаконного вмешательства, включая группы быстрого реагирования, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение АНВ в зоне транспортной безопасности и/или на критических элементах ОТИ, а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов группы из числа сотрудников подразделений транспортной безопасности.

2. В нарушение п. 5.6.12 Требований отсутствует порядок функционирования инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности, включая порядок передачи данных с таких систем, уполномоченным подразделениям федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации (далее — порядок передачи данных с инженерно-технических систем).

3. В нарушение п. 5.8 Требований не реализован в течение 6 месяцев план обеспечения транспортной безопасности ОТИ с момента утверждения оценки уязвимости.

4. В нарушение п. 5.9 Требований на объекте отсутствует взаимодействие с другими ОТИ, с которым имеется технологическое взаимодействие.

5. В нарушение п. 5.13 Требований не допускать к работе на должностях, указанных в номенклатуре (перечне) должностей, персонала, непосредственно связанного с обеспечением транспортной безопасности ОТИ и/или ТС, а также привлекать к исполнению обязанностей по защите ОТИ и/или ТС от актов незаконного вмешательства в соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности только сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности, аттестованных в соответствии с законодательством Российской Федерации (аттестована начальник вокзала Анисимова Н.В.).

6. В нарушение п. 5.25.2 Требований не определена конфигурация и границы территории или части (наземной, подземной, воздушной, надводной, подводной) ОТИ или ТС, проход в которые осуществляется через контрольно-пропускные пункты (посты) (далее - зоны транспортной безопасности), а также критических элементов ОТИ или ТС (критические элементы не установлены).

7. В нарушение п. 5.25.4 Требований не определена конфигурация и границы участков зоны транспортной безопасности ОТИ или ТС, доступ в которые ограничен для пассажиров и осуществляется для физических лиц и материальных объектов по пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей и предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения (далее — технологический сектор зоны транспортной безопасности не установлен).

8. В нарушение п. 6.3.2 Требований не функционирует программа обнаружения и распознавания характера событий, связанных с объектами видеонаблюдения, на основании данных видеонаблюдения и их обнаружение в произвольном месте и в произвольное время (далее - видеораспознавание) в перевозочном секторе зоны транспортной безопасности и на критических элементах ОТИ.

9. В нарушение п. 6.3.3 Требований не функционирует программа обнаружения физических лиц и транспортных средств, являющихся объектами видеонаблюдения на основании данных видеонаблюдения в произвольном месте и в произвольное время (далее - видеообнаружение) в технологическом секторе зоны транспортной безопасности ОТИ.

10. В нарушение п. 6.3.4 Требований не функционирует программа обнаружения физических лиц и транспортных средств, являющихся объектами видеонаблюдения, в заданном месте и в заданное время (далее - видеомониторинг) по периметру зоны транспортной безопасности и в зоне свободного доступа ОТИ.

11. В нарушение п. 7.4 Требований не проводится дополнительный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности для идентификации и распознавания предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного доступа, перевозочный и технологический секторы зоны транспортной безопасности ОТИ, объектов досмотра, в отношении которых на КПП будет выявлено наличие у них (в них) предметов и веществ которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного доступа, перевозочный и технологический секторы зоны транспортной безопасности ОТИ.

12. В нарушение пункта 112 Правил приказа Минтранса России от 23.07.2015 №227 «Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности» (далее- Правил) КПП не оборудованы на ОТИ железнодорожного вокзала аварийным освещением и электроснабжением, обеспечивающими функционирование КПП при нарушении штатного электроснабжения, а также необходимыми для осуществления досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра столами (мебелью).

13. В нарушение пункта 117 Правил КПП, посты на ОТИ и ТС не оборудованы (не оснащены) средствами связи и сигнализации для информирования лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности ОТИ или ТС, специально уполномоченных СТИ, перевозчиком лиц из числа сил обеспечения транспортной безопасности ОТИ или ТС, уполномоченных подразделений территориальных органов МВД России, ФСБ России в случаях, определенных планами обеспечения транспортной безопасности и приложениями к ним.

14. В нарушение пункта 120 Правил на КПП отсутствуют, расположенные на границе перевозочного сектора и сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности ОТИ, на пути перемещения объектов досмотра, с территории, находящейся вне зоны транспортной безопасности ОТИ, обязательно оборудованные отдельные помещения или отдельные части помещения, для проведения дополнительного и (или) личного досмотра.

15. Оценка уязвимости ОТИ Ленинградский вокзал утвержденная ФАЖТ не соответствует плану обеспечения транспортной безопасности (отсутствуют критические элементы и технологический сектор, выявленные специализированной аккредитованной организацией).

Выявлены нарушения в области обеспечения транспортной безопасности вокзала Тверь: 1. В нарушение п. 5.8 Требований не утвержден план обеспечения транспортной безопасности ОТИ и/или ТС.