АО "ОМПО "ИРТЫШ"

Работники предприятия, чья деятельность связана с движением поез-дов и маневровой работой не прошли аттестацию, предусматриваю-щую проверку знаний Правил технической эксплуатации железных дорог РФ и с изменениями внесенными в них, утвержденных прика-зом Минтранса РФ от 30.03.2015г. № 57 и приказом Минтранса РФ от 25.12.2015г. № 382.Отсутствует порядок проверки знаний Правил технической эксплуа-тации железных дорог РФ, других нормативных актов МПС РФ и Минтранса РФ у работников связанных с движением поездов и ма-невровой работой

Исполнительный руководитель и специалисты, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения (Алешин А.Н., Григорьев В.В., Жеганин А.А., Сагалбеков Н.А., Нурмагамбетов А.К.) не прошли повышение квалификации и аттестацию по вопросам обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте

Не имеют первоначального профессионального образования приемосдатчики груза и багажа: Горбунова А.Г. , Грекова И.Ю., Цевелева Т.В., Чепурко Л.Ф., дежурные по переезду: Хорикова Л.М., Ожилист Г.В.

В Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на ж.д. пути необщего пользования от 10.09.2008г. (далее Ин-струкция) п.1.4 указано, что тупиковые упоры ж.д. путей №№ 2, 3 оборудованы стандартными призмами, фактически призмы отсутствуют ; Режим работы дежурного по переезду не соответствует п.1.5 Ин-струкции от 10.09.2008г. ;п.3.2.1 Инструкции от 10.09.2008г. не соответствует фактическому состоянию эстакады ; П. 4.3 инструкции от 10.09.2008г. ссылка на Распоряжение ОАО «РЖД» № 1353-р от 30.08.2005г., вместо Указания МПС РФ от 20.02.1992г. № С-175у ; П. 4.3 инструкции от 10.09.2008г. указано, что на тормозных баш-маках нанесено 3 полосы, а должно быть указано 4 полосы; отсутствует расчет норм закрепления подвижного состава на путях предприятия при очень сильном и штормовом ветре и порядок действия работников.

Составители поездов и машинисты тепловозов ОАО «РЖД», об-служивающие ж.д. пути необщего пользования, не ознакомлены с Инструкцией о порядке обслуживания от 10.09.2008г.

В техническом паспорте от 28.08.2008г. указано 12 негабаритных мест, а в Инструкции от 10.09.2008г. только 8 мест.

Владельцем ж.д. пути необщего пользования не проводятся проверки ж.д. путей техническими средствами диагностики

Путь № 2. На подходах к 2 ж.д. переездам (на территории предприя-тия), со стороны подхода автомобилей отсутствует твердое покрытие не менее 10 м ; На подходах к 2 ж.д. переездам (на территории предприятия) не установлены предупредительные знаки; со стороны подхода поездов - сигнальный знак С (свисток). Путь № 3. На подходе к ж.д. переезду (на территории предприятия 1-й от тупика), со стороны подхода автомобилей отсутствует твер-дое покрытие не менее 10 м .

На предприятии не установлен порядок технического обслужива-ния, ремонта и содержания ж.д. регулируемого переезда общего пользования . На предприятии не установлен порядок обслуживания и эксплуата-ции переездных устройств на ж.д. переезде, порядок закрытия и открытия горизонтально-поворотных шлагбаумов .На предприятии отсутствует инструкция по эксплуатации ж.д. переезда . В период с 1 апреля по 1 июля 2016г на предприятии не проведено комиссионное обследование железнодорожных переездов.

Путь № 2, 3. На подходах к регулируемому ж.д. переезду не уста-новлены предупредительные знаки; со стороны подхода поездов - сигнальный знак С (свисток) .Путь № 2, 3. На ж.д. переезде отсутствуют приспособления для установки переносных сигналов остановки поезда, а также приспо-собления для определения нижнего негабарита ж.д. подвижного состава. Путь № 2, 3. На ж.д. переезде желоба забиты (закатаны) асфаль-том. (автомобильная дорога, пешеходные проходы).Путь № 2, 3. На ж.д. переезде полуавтоматические шлагбаумы не работают.

Не ведется рабочий журнал электромеханика формы ШУ-2.Отсутствуют документы, подтверждающие проверку устройств СЦБ и связи на ж.д. переездах сигналов. Устройства СЦБ (на станциях и переездах) не имеют второго источника питания.

Дежурные по переезду не аттестованы по знанию Приказа № 237 от 31 июля 2015г «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных переездов»

В здании переездного поста отсутствует: Инструкция по эксплуа-тации ж.д. переезда; Инструкция о порядке пользования устрой-ствами поездной радиосвязью; журнал нарушений правил проезда через ж.д. переезд; переносной красный щит (2 шт.) и сигнальный фонарь (2 шт.); опись пломбируемых устройств.