АО "КАТАВСКИЙ ЦЕМЕНТ"

На предприятии нет ни одного аттестованного специалиста в области обеспечения безопасности движения поездов. Нарушены требования пункта 2 Приказа Минтранса и Минтруда РФ от 11.03.1994 № 13/11 «Положение о порядке проведения аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов организаций и их подразделений, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов».

На тепловозе ТМ18 № 324 отсутствует наименование владельца железнодорожного подвижного состава. Нарушены требования пункта 7 приложения 5 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 № 286 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».

На тепловозе ТМ2УМ № 8505 отсутствует наименование владельца железнодорожного подвижного состава. Нарушены требования пункта 7 приложения 5 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 № 286 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».

Тепловоз ТМ18 № 324 не оборудован устройством дистанционной отцепки от вагонов. Нарушены требования пункта 10 приложения 5 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 № 286 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».

Тепловоз ТМ18 № 324, обслуживаемый одним машинистом, не оборудован устройствами, обеспечивающими автоматическую остановку на случай внезапной потери машинистом способности к ведению поезда. Нарушены требования пункта 10 приложения 5 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 № 286 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».

Тепловоз ТМ18 № 324, обслуживаемый одним машинистом, не оборудован зеркалами заднего вида. Нарушены требования пункта 10 приложения 5 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 № 286 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».

Воздушные резервуары на тепловозе ТМ2УМ № 8505 не освидетельствованы в установленный срок (1 раз в 4 года). Нарушены требования: пункта 27 приложения 5 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 № 286 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации»; пункта 10.2.1.2 Инструкции МПС России от 27.01.1998 № ЦТ-533 «Инструкция по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава».

На тепловозе ТМ18 № 324, в ящике хранения тормозных башмаков, отсутствует инвентарная опись с указанием количества, порядковых номеров башмаков и должностей работников, ответственных за их сохранность. Нарушены требования: п. 3 ст. 1 и п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 3 Приложения к Указанию МПС России от 20.02.1992 № С-175у «О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава».

На тепловозе ТМ2УМ № 8505 в ящике хранения тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись с указанием количества, порядковых номеров башмаков и должностей работников, ответственных за их сохранность. Нарушены требования: п. 3 ст. 1 и п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 3 Приложения к Указанию МПС России от 20.02.1992 № С-175у «О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава».

На тепловозе ТМ18 № 324 подключены электропотребители (электрическая плитка), не предусмотренные технической документацией. Нарушены требования пункта 1.1 главы 4 Указания МПС России от 11.11.1992 № ЦУО-112 «Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте».

На тепловозе ТМ2УМ № 8505 подключены электропотребители (электрическая плитка), не предусмотренные технической документацией. Нарушены требования пункта 1.1 главы 4 Указания МПС России от 11.11.1992 № ЦУО-112 «Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте».

На тепловозе ТМ18 № 324 отсутствует металлический ящик с крышкой для промасленных обтирочных концов. Нарушены требования: п. 3 ст. 1 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 2.2 гл. 4 Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте ППБО 109-92, утв. МПС РФ 11.11.1992.

На тепловозе ТМ2УМ № 8505 отсутствует металлический ящик с крышкой для промасленных обтирочных концов. Нарушены требования: п. 3 ст. 1 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 2.2 гл. 4 Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте ППБО 109-92, утв. МПС РФ 11.11.1992.

В кабине машиниста тепловоза ТМ2УМ № 8505 отсутствует памятка с необходимыми сведениями о действиях при пожаре. Нарушены требования пункта 2.2.14. ЦТ-ЦУО/175 «Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и мотор-вагонном подвижном составе», утв. МПС России 27.04.1993.

Эксплуатация тепловоза ТМ2УМ № 8505 производится с неисправными средствами пожаротушения (у огнетушителя ОУ-8 № 6 отсутствует раструб). Нарушены требования п. 24 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог России от 21.12.2010 № 286.

На тепловозе ТМ18 № 324 дизельное помещение в подтеках масла. Нарушены требования пункта 2.1 главы 4 ППБО 109-92 «Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте»; пункта 2.1.1 ЦТ-ЦУО/175 «Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и мотор-вагонном подвижном составе».

На тепловозе ТМ18 № 324 шахта холодильника в подтеках масла. Нарушены требования пункта 2.1 главы 4 ППБО 109-92 «Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте»; пункта 2.1.1 ЦТ-ЦУО/175 «Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и мотор-вагонном подвижном составе».

На тепловозе ТМ2УМ № 8505 дизельное помещение в подтеках масла. Нарушены требования пункта 2.1 главы 4 ППБО 109-92 «Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте»; пункта 2.1.1 ЦТ-ЦУО/175 «Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и мотор-вагонном подвижном составе».

Владельцем железнодорожного пути необщего пользования не установлена периодичность проверки железнодорожных путей с учетом интенсивности движения, состояния железнодорожного пути и применяемых технических средств диагностики. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 12 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286.

Соединительный путь № 0 – на всем протяжении. Зарос с обоих сторон деревьями и кустарником на расстоянии от регулируемого железнодорожного переезда до сигнала МЦ в пределах габарита подвижного состава. Нарушены требования п.п. 3.3.5, 3.3.9 Инструкции Министерства путей сообщения Российской Федерации от 01.07. № ЦП-774 «Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути».

На регулируемом железнодорожном переезде отсутствуют с обеих сторон планки для определения нижней негабаритности подвижного состава. Нарушены требования пункта 21 Инструкции МТ России от 31.07.2015 № 237 «Условия эксплуатации железнодорожных переездов».

Регулированный железнодорожный переезд необщего пользования расположенный на участке пути - соединительный путь № 0, обслуживаемый дежурным работником. Выявлено, внутри колеи каждого железнодорожного пути (на однопутных участках - с обеих сторон) на расстоянии 0, 75 - 1, 0 м от настила отсутствуют закрепленные приспособления в виде металлических трубок для установки переносных сигналов остановки поезда (красного щита, фонаря). Нарушены требования пункта 21 Инструкции МТ России от 31.07.2015 № 237 «Условия эксплуатации железнодорожных переездов».

Регулированный железнодорожный переезд необщего пользования расположенный на участке пути - соединительный путь № 0. Выявлено, не установлены дорожные знаки приоритета 2.5 "Движение без остановки запрещено" (с обоих сторон железнодорожного переезда). Нарушены требования: ст. 16, п.1 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 31, главы 3 Приказа Минтранса Росси № 237 от 31.07.2015.

Регулированный железнодорожный переезд необщего пользования расположенный на участке пути - соединительный путь № 0. Выявлено, не установлен дорожный предупреждающий знак 1.3.1 "Однопутная железная дорога" (с обоих сторон железнодорожного переезда). Нарушены требования: ст. 16, п. 1 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 30, главы 3 Приказа Минтранса Росси №2 37 от 31.07.2015.

Отсутствует стандартный тупиковый упор на железнодорожном пути № 11. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 5 Приложения 1 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 № 286 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».

Отсутствует указатель путевого заграждения на железнодорожном пути № 1. Нарушены требования пункта 62 приложения 7 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 № 286 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».

Отсутствует указатель путевого заграждения на железнодорожном пути № 3. Нарушены требования пункта 62 приложения 7 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 № 286 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».

Стрелочный перевод № 12. Не прилегание подошвы левого остряка к подушкам башмаков (в зоне остряка 1 мм; вне зоны – 2 мм). Выявлено – 3 мм. Нарушены требования: п. 3.4.8 Инструкции МПС от 01.07.2000 № ЦП-774 «Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути».

Вертикальная ступенька в хвосте крестовины более 5 мм. Нарушены требования пункта 3.1.4 Инструкции МПС России от 01.07.2000 № ЦП-774 «Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути».

Стрелочный перевод № 32. Переводная кривая по «прямому», справа. Отсутствие болтов с одной стороны стыка. Нарушены требования пункта 3.1.10 Инструкции МПС России от 01.07.2000 № ЦП-774 «Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути».