АО "УРАЛЬСКАЯ СТАЛЬ"

Станция Мартен. В технический паспорт не внесены изменения после закрытия и ликвидации.

Раэделы ТРА станции Сортировочная с пункта 1.7 не соответствуют требованиям по разработке ТРА станции .

В подпункте 1.6. ТРА станции Сортировочная не указываются железнодорожные пути место, куда следует направлять вагоны с опасным грузом для выполнения мероприятий, указанных в аварийной карточке, при возникновении утечки, разлива груза, пожара, а так же железнодорожные пути, предназначенные для приема, отправления и пропуска поездов, в составе которых имеются вагоны с негабаритными грузами. Для каждого железнодорожного пути, имеющего ограничение по пропуску, должны быть указаны зоны и степени негабаритности, а также дополнительные условия пропуска таких поездов. отсутствует порядок организации движении поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи

В тех процессе ведомость весовых, 14 весовых по справке 16 весовых не внесены изменения после изменения

В тех процессе ведомость весовых, 14 весовых по справке 16 весовых не внесены изменения после изменения

Станция Угольная погрузка нефтебитумов В Инструкции о организации маневровой работы Не указан порядок маневровых передвижений маневровой лебёдкой

Станция Сортировочная. Продольный профиль железнодорожного пути 2006 г. не проверялся более 10 лет.

Аглофабрика в хвосте крестовины стрелочного перевода №4, по прямому. Горизонтальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено - 10

Аглофабрика перед стрелочным переводом №20. Горизонтальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено - 6

Аглофабрика Путь №9, вагоноопрокидыватель №1. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 7

Аглофабрика стр. №108. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1463

Аглофабрика стр. №108. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1465

В хвосте крестовины стрелочного перевода №305, по боковому. Горизонтальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено - 6 Нарушены требования п.3.1.4. Инструкции МПС России от 01.07.2000 г. № ЦП-774

В хвосте крестовины стрелочного перевода №305, по прямову. Горизонтальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено - 6

Путь №22, сиг. п 22. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 8

Путь №23, сиг. п 23. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 7

Стр. №104, слева. Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое против первой тяги, при запертом положении стрелки. Выявлено - 5

Стр. №164. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1468

Отсутутствуют карточки на железнодорожные переезды нарушены требования приложение 2 к Условиям эксплуатациижелезнодорожных переездов

Путь№27 группа из 37 вагонов148 осей не закреплёна тормозными башмакама до установленной нормы при норме 1/3 закреплены 1/1

Путь№21 группа из 47 вагонов188 осей не закреплёна тормозными башмакама до установленной нормы расчёт произведён на 186 осей

Аглофабрика Угольная Эксплуатируется 2№ 15, 6 неисправных тормозных башмака

На локомотив ТЭМ-2У №0116 после опробования автотормозов в поезде справка формы ВУ-45 не передана.

Локомотив ТЭМ 2УМ №116. Эксплуатация локомотива производится с неисправным буферным фонарем.

Локомотив ТЭМ 2УМ №116.. Не ведётся журнал технического состояния локомотива формы ТУ-152. Нет отметок о проведении ТО-2. ТО-1.

Локомотив ТЭМ 18.№201 Не ведётся журнал технического состояния локомотива формы ТУ-152. Нет отметок о проведении ТО-2. ТО-1.

Локомотив. ТЭМ2 №9123 КР последний КР 01.2000ТЭМ1 №1467 - КР последний КР 01.2000ТЭМ2 №5269 - КР последний КР 06.1998 ТЭМ2У №8555 КР последний КР 04.2000 ТГМ4 №1793 КР последний КР 05.1997 ТГМ4 №2005 КР последний КР 03.1998 ТГМ4 №2006 КР последний КР 09.1998 ТГМ4 №2516 КР последний КР 06.2002 ТГМ4 №2202 КР последний КР 03.2003ТГМ4 №2397 КР последний КР 01.2001 ТГМ4 2576 КР последний КР 01.2001. ТГМ4 №2577 КР последний КР 06.2000 ТГМ4 №2794 КР последний КР 11.2000 ТГМ4 №2830 КР последний КР 06.2001 ТГМ4 №2834 КР последний КР 05.1996 ТГМ4 №3037 КР последний КР 03.1996 ТГМ6В №0204 КР последний КР 10.2001 ТГМ6В №0213 КР последний КР 10.1996 ТГМ6А №513 КР последний КР 12.2000 ТГМ6А №2386 КР последний КР 05.2001 ТГМ6Д №359 КР последний КР 11.1998 ТГМ6Д №0179 КР последний КР 01.2004 ТГМ6Д №0018 КР последний КР 02.1997 ТГМ6Д №0023 КР последний КР 11.1996 ТГМ6Д №1920 КР последний КР 07.1984

Локомотив. ТЭ116 №1659А СР последний КР 08.2010 ТЭ116 №1659Б СР последний КР 08.2011ТЭМ2 №6270 - СР последний КР 02.2009 ТЭМ2 УМ №1026 СР последний КР 01.2009 ТГМ4А №2555 СР последний КР 09.2006 ТГМ6А №1832 СР последний КР 08.2009 ТГМ6А №2182 СР последний КР 05.2009 ТГМ6Д №0379 СР закуплен 01.02.209 ТГМ6Д №0380 СР закуплен 01.02.209 Нарушаются сроки планово- предупредительных видов ремонта. Просрочен СР

Локомотив. ТЭМ2УМ №116 ТР2 последний КР 09.2016 Нарушаются сроки планово- предупредительных видов ремонта. Просрочен ТР-2

Локомотив. ТЭМ18 №201 ТР3 последний ТР3 04.2012 ТЭМ7А409 ТР3 последний ТР3 06.2013 ТГМ6Д №0398 ТР3 закуплен 01.07.2011 ТГМ6Д №0399 ТР3 закуплен 01.07.2011 ТГМ6Д №401 ТР3 закуплен 01.07.2011 Нарушаются сроки планово- предупредительных видов ремонта. Просрочен ТР-3