АО "ИНТЕР РАО-ЭЛЕКТРОГЕНЕРАЦИЯ"

В Инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования Не указан порядок маневровых передвижений маневровой лебёдкой

В Инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования Не указан порядок работы с вагонами загруженными опасными грузами.

В Инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования Не приложены расчеты норм закрепления подвижного состава и не определён порядок закрепления в локомотивном депо.

В Инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования отсутствует порядок организации движении поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи

В Инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования не внесены изменения после перевода переездов в необслуживаемые

Путь №1, 2 м до переезда. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 6

Путь №3, 1 звено от хв. крестовины стр.№3. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 6

Путь №4, перед стр.№5. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 8 Нарушены требования п.2.2.7. Инструкции МПС России от 01.07.2000 г. № ЦП-774

Путь №5, перед эстакадой слива мазута. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 8

Путь №15, 1 звено до проезда. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 7

Путь №15, 2 звено до проезда. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 8

Стр. №20. Расстояние между рабочей гранью головки контррельса и рабочей гранью усовика крестовины более 1435 мм по боковому направлению. Выявлено - 1437

Стр. №3. Разъединение стрелочного остряка с тягой.

Стр №1, по боковому. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 6

Отсутствует установленная периодичность проверки железнодорожных путей, в том чи сле с учетом интенсивности движения, состо яния железнодорожного пути и применяе мых технических средств диагностики,

Локомотив ТЭМ 2 №2554, №440. Локомотив эксплуатируются без проведения полугодовых комиссионных осмотров.

Локомотив ТЭМ 2 №2554. Манометры на локомотиве не освидетельствованы в установленный срок 1 раз в год п. 6.9.1.1. № ЦТ-533.

Локомотив ТЭМ 2 №2554. Не ведётся журнал технического состояния локомотива формы ТУ-152.

Локомотив ТЭМ 2 №2554. Нарушаются сроки планово- предупредительных видов ремонта. Просрочен КР

Локомотив ТЭМ 2 №440. Нарушаются сроки планово- предупредительных видов ремонта. Просрочен СР

Локомотив ТЭМ 2 №440. Отсутствует идентификационный номер.

Отсутствует порядок проверки видимости показаний светофоров. Нарушены требования п. 51 приложения №3, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286

Отсутствует порядок выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ по планам-графикам с периодичностью, установленной Инструкцией по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки СЦБ от 20 декабря 1999 г. № ЦШ-720МПС РОССИИ

Отсутствует перечень пломбируемых устройств Аппараты сигнализации, централизации и блокировки, при помощи которых осуществляются различного рода зависимости, должны быть закрыты и опломбированы. Перечень пломбируемых устройств устанавливается, владельцем железнодорожных путей необщего пользования.

Отсутствуют карточки на железнодорожные переезды

Сигнальные столбики, установленные при подъезде к железнодорожным переездам, не оборудованы светоотражателями

Перед железнодорожным переездом №1, отсутствует знак С.

Место выгрузки мазута Отсутствует опись инструмента строгого учета, Отсутствует маркировка на тормозных башмаках.

Локомотив ТЭМ 2 №2554. На пути депо не закреплён тормозными башмаками

Путь№4 группа из 14 вагонов56 оси не закреплёна тормозными башмакама Нарушены нормы закрепления подвижного состава, количество установленных тормозных башмаков менее требуемого.