АО "КСЗ"

1. Техническая документация

- в инструкции о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования в нарушение требований п.30 Приложения 11 к Приложению 8 ПТЭ не определен порядок закрепления вагонов в зависимости от местных условий, где должно быть установлено, как должны закрепляться на каждом ж.д. пути вагоны, кто должен выполнять эти операции, и изымать средства закрепления из-под вагонов или отпускать ручные тормоза и кому докладывать о выполнении указанных операций - в нарушение п.41 Приложения 11 к Приложению 8 ПТЭ в инструкции о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования не составлен подробный регламент выполнения операций по закреплению железнодорожного подвижного состава, с указанием конкретных работников, выполняющих и докладывающих о них.

На стрелочном переводе №5 не укрытие правого остряка по шаблону КОР - требует закрытия движения.

По стрелочному переводу № 3 по переводной кривой кустовая негодность брусьев до 5 штук подряд.

В хвосте крестовины стрелочного перевода №3 горизонтальная ступенька 5мм.

Для контроля за состоянием железнодорожного пути на предприятии не установлена периодичность проверки железнодорожного пути необщего пользования средствами диагностического контроля, не проведена проверка железнодорожного пути средствами дефектоскопии подтверждающая документация не предоставлена

Тепловоз ТЭМ 2У №8891, 1987 года постройки продлен срок службы до 1924 года ТР087С №340от 08.04.2014 года с работой в одно лицо не оборудован зеркалами заднего вида

На тепловозе ТЭМ 2У №8891 на бандажах и ободах центров колесных пар, не нанесены краской контрольные полосы в местах постановки контрольных отметок для контроля за сдвигом бандажа относительно колесного центра

У ответственных за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов отсутствует аттестация