АО "КЗЛМК"

Не определен порядок ознакомления локомотивных бригад с условиями маневровой работы

На предприятии отсутствует составитель поездов - руководитель маневров, при условии выполнения маневровых работ согласно инструкции по обслуживанию пути необщего пользования предприятия

Выполнение работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути не производится, на предприятии отсутствуют документы, подтверждающие состояние пути, стрелочных переводов, сооружений и путевых устройств, отсутствуют книги формы ПУ-28, ПУ-29

Не установлена периодичность проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики, не проводятся проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики

По путям предприятия имеется 12 негабаритных мест необозначенные знаком Негабаритные места и с отсутствием покраски

Верх балластной призмы, на всех путях на деревянных шпалах выше на 50-80 мм

На предприятии отсутствуют путевой шаблон, штангенциркуль для измерения износа стрелочного перевода, прибор для измерения износа рельсов, шаблон КОР

На всех путях предприятия имеются многочисленные вертикальные и горизонтальные ступеньки в стыках более 5 мм, а также зазоры в стыках от 40 до 44 мм при норме не более 35 мм

Все тупиковые пути не оборудованы предохранительными тупиковыми упорами

Неприлегание левого остряка к рамному рельсу стрелочного перевода № 29 - 6 мм. при норме не более 4 мм

На стрелочном переводе № 25, 27 понижение правого остряка против рамного рельса 4 мм при норме не более 2 мм. отсутствуют переводные механизм

На 1 пути перегон станция Ильиновка - станция Дедилово выявлено шесть кустов от пяти до десяти негодных шпал с выходом из реборд подкладок рельс с обеих сторон и на стрелочном переводе № 2 два куста из девяти и шести негодных брусьев

На 1 пути перегон станция Ильиновка - станция Дедилово просадка в четырёх местах более 50 мм. На длине 20 метров по обеим рельсовым нитям. при норме не более 45 мм.

На стрелочном переводе № 2 выкрашивание правого остряка 500мм. более 400 мм.

Не производятся периодические, не реже одного раза в квартал, проверки наличия и исправности тормозных башмаков количество тормозных башмаков фактически имеющихся на предприятии 16 шт., не соответствует указанному количеству 12 шт. в инструкции о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования

Тормозные башмаки не имеют окраску в виде четырех поперечных полос белого цвета, на горизонтальной плоскости и обоих бортах полоза башмака масляной краской

Не ведется учет тормозных башмаков, книга инструмента строгого учета ПУ-80а отсутствует

На предприятии имеется регулируемый охраняемый переезд 39 км автодороги Тула-Новомосковск, несоответствующий требованиям, предъявляемым к данным искусственным сооружениям отсутствует электропитание шлагбаумов и заградительной светофорной сигнализации освещение переезда отсутствует установлено неполное количество нетиповых направляющих столбиков без световозвращателей отсутствуют контррельсы в междупутье имеется ямочность в покрытии междупутья и на подходах к переезду видимость приближающегося подвижного состава со стороны автодороги составляет менее 100 метров

Тепловозы ТГМ23Д № 133 ТГМ4Б № 0573 с момента постройки не проходят планово-предупредительные виды ремонтов объёмов ТО-3 ТР-1 ТР-2 ТР-3 СР КР

Тепловозы ТГМ23Д № 133 ТГМ4Б № 0573 с момента постройки эксплуатируются с просроченным нормативным сроком службы

На тепловозах ТГМ23Д № 133 ТГМ4Б № 0573 с момента постройки воздушным резервуарам не проводятся технические освидетельствования отсутствуют технические паспорта

На тепловозах ТГМ23Д № 133 ТГМ4Б № 0573 с момента постройки не производилось полное и обыкновенное освидетельствования колесных пар с момента постройки тепловоза отсутствуют паспорта колесных пар

Тепловозы ТГМ23Д № 133 ТГМ4Б № 0573 с момента постройки не осматриваются комиссионно 2 раза в год

Тепловозам ТГМ23Д № 133 ТГМ4Б № 0573 с момента постройки не проводятся полные осмотры автосцепных устройств отсутствуют клейма с номером ремонтного пункта, месяц и год ремонта

Отсутствует ежегодный график аттестации ответственных за погрузку и выгрузку грузов на железнодорожном транспорте