АО "СТОЙЛЕНСКИЙ ГОК"

Продольные профили путей станций Ямская, Стрелица, Рудная ОАО Стойленский горно-обогатительный комбинат выполнены без нанесения параметров кривых, нет ординат предельных столбиков, тупиковых упоров, негабаритных мест.

В местной технической инструкции по эксплуатации железнодорожного транспорта в ОАО Стойленский горно-обогатительный комбинат не определен порядок ознакомления локомотивных и составительских бригад с условиями маневровой работы.

В местной технической инструкции по эксплуатации железнодорожного транспорта в ОАО Стойленский горно-обогатительный комбинат - не составлен подробный регламент выполнения операций по закреплению железнодорожного подвижного состава, с указанием конкретных работников, выполняющих и докладывающих о них.

Не установлена периодичность проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики и не проводятся проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики подтверждающая документация не предоставлена.

На предприятии отсутствует Книга малых искусственных сооружений ПУ-13.

На предприятии отсутствует книга записи результатов осмотра искусственных сооружений ПУ-30.

Ширина плеча балластной призмы на 7 пути станции Рудная менее 20 см. на расстоянии более 50 метров.

На соединительном пути станции Ямская Стойленская установлена 31 нетиповая шпала.

Между путями №№ 5-12 станции Рудная, на участке пути между СП №№ 8 и 14 станции Стрелица отсутствуют предельные столбики. Требуется закрытие движения.

На съезде №№ 29-31 станции Ямская отвод уклона ширины колеи составил более 6 о/оо в одном месте при норме не более 5 о/оо . Требуется закрытие движения.

На соединительном пути станции Ямская-Стойленская, на СП №№ 3, 25 и 29 станции Ямская, на СП № 17 станции Рудная в шести местах ширина колеи на деревянных шпалах составила от 1509 до 1511 мм. при норме не менее 1512 мм. Требуется закрытие движения.

В хвосте крестовины СП №№ 15 и 17 на станции Ямская две горизонтальные ступеньки от 6 до 9 мм. при норме не более 5мм. Требуется закрытие движения.

На СП №№ 5, 9 и 17 станции Рудная, на СП №№ 4 , 6 и 8 станции Стрелица, на СП №№ 7, 11, 17, 25, 27, 29 и 31 станции Ямская просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка составил от 4 мм до 10 мм. при норме не более 2 мм.. Требуется закрытие движения.

На СП №№ 5 и 7 станции Рудная, на СП № 8 станции Стрелица и на СП № 31 станции Ямская ширина рельсовой колеи составила 1547 мм. при норме не более 1546 мм.. Требуется закрытие движения.

На СП №17 конструкция соединения деревянных шпал на переводных брусьях не соответствует требованиям.

На СП №17 станции Рудная, на СП №№ 2 , 6 и 14 станции Стрелица шаги остряков составили от 135 до 145 мм. при норме не менее 147 мм..

На СП № 17 станции Рудная по боковому направлению, на СП №13 станции Ямская по прямому направлению, на СП №20 станции Стрелица по прямому направлению расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью контррельса от 1461 до 1471 мм. при норме не менее 1472 мм.. Требуется закрытие движения.

На СП№ 5 и 7 станции Рудная по боковому направлению, на СП №№ 4, 6, 8, 14 и 18 станции Стрелица по боковом направлению, на СП №№ 3 и 5 станции Ямская по боковому направлению расстояние между рабочей гранью головки контррельса и усовика от 1436 до 1439 мм. при норме не более 1435 мм.. Требуется закрытие движения.

На СП №№7 и 17станции Рудная, на СП №№ 4 и 8 станции Стрелица, на СП №29 станции Ямская неприлегание правых и левых остряков к подушкам рамного рельса более 10 мм. Требуется закрытие движения.

Отсутствует утвержденный порядок проведения и рассмотрение результатов проверки видимости сигналов на станциях и главных путях перегонов.

Отсутствует приказ о назначении ответственного за пломбировку.

Допускается замыкания остряков на СП №№ 2, 6, 14 и 20 станции Стрелица, на СП №№ 5 и 15 станции Ямская при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм и более. Требуется запретить эксплуатацию.

Применяемые щупы-закладки стрелочные не проверяются 1 раз в год. Требуется изъятия из эксплуатации.

Отсутствует журнал калибровки щупов. Требуется изъятия из эксплуатации.

Отсутствует бирка с датой калибровки на щупе. Требуется изъятия из эксплуатации.

Ремонт и приемка приборов производится не обученными и не аттестованными работниками. Требуется отстранить персонал от исполнения обязанностей.

Не проведено обучение и не проверены знания работникам обслуживающим и эксплуатирующим устройства СЦБ после проведения реконструкции станции Ямская. Требуется отстранить персонал от исполнения обязанностей.

Не установлены технические параметры устройств электроснабжения, не установлены критерии предельных состояний.

Не установлено время переходов с основной системы электроснабжения на резервную и обратно владельцем железнодорожных путей необщего пользования.

Электромонтеры по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки Какурин П.Н., Анисимов В.Е., ХоминскийА.О., не имеют профессионального образования. Требуется отстранить персонал от исполнения обязанностей.