ООО "ЮНК"

Железнодорожный путь № 5. Негабаритное место - въездные ворота не обозначено комбинированным предупреждающим знаком безопасности с поясняющей надписью или желто-черной сигнальной разметкой с поясняющей надписью - Осторожно Негабаритное место, согласно п.6.4, п.7.3 ГОСТ Р 12.4.026-2001.

Стрелочный перевод № 12. За корнем остряков. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 8 о.

Стрелочный перевод № 6. За корнем остряков. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 7 о.

Железнодорожный путь №14. Стык звеньев 2-3 от хвоста крестовины стрелочного перевода № 11 по левой рельсовой нити, горизонтальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено - 6 мм.

Железнодорожный путь № 1. Стык звеньев на против сигнала М-17 по левой рельсовой нити, горизонтальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено - 7 мм.

Железнодорожный путь № 1. Стык звеньев 5-6 от хвоста крестовины стрелочного перевода № 240. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 7 о.

Стрелочный перевод № 3. В хвосте крестовины по прямому направлению, горизонтальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено - 7 мм.

Железнодорожный путь № 1. Стык звеньев 1-2 от сбрасывающего остряка №14. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 7 о.

На сбрасывающем остряке № 14 отсутствует номер.

Для контроля за состоянием железнодорожных путей на предприятии отсутствуют график периодичности проверок железнодорожных путей с применением технических средств диагностики дефектоскопия.

Железнодорожный путь № 11. Негабаритное место - въездные ворота не обозначено комбинированным предупреждающим знаком безопасности с поясняющей надписью или желто-черной сигнальной разметкой с поясняющей надписью - Осторожно Негабаритное место, согласно п.6.4, п.7.3 ГОСТ Р 12.4.026-2001.

Железнодорожный путь № 12. Негабаритное место - въездные ворота не обозначено комбинированным предупреждающим знаком безопасности с поясняющей надписью или желто-черной сигнальной разметкой с поясняющей надписью - Осторожно Негабаритное место, согласно п.6.4, п.7.3 ГОСТ Р 12.4.026-2001.

В местах хранения тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись, в которой указывается количество и порядковые номера тормозных башмаков и должности работников, ответственных за их сохранность.

Руководством предприятия ответственным лицом в обязательном порядке, периодически один раз в квартал не проводится проверка наличия и исправности тормозных башмаков, на соответствие их маркировки клейм инвентарным описям, правильность учета, выдачи и хранения.

Регулируемый железнодорожный переезд необщего пользования расположенный на ходовом пути № 1 ПК 3+47.84. Перед нерегулируемым железнодорожным переездом с правой стороны по ходу движения железнодорожного транспорта отсутствует дорожный знак 1.3.2 "Многопутная железная дорога"