АО "АСТОН"

Глубокинский филиал ОАО Астон, станция примыкания Глубокая Северо-Кавказской ж.д. Железнодорожный путь №7. Звено 1 от хвоста крестовины стрелочного перевода № 125 кустовая гнилость из 6 шпал с выходом подошвы рельса из реборд подкладок на 6 шпалах подряд, Железнодорожный путь №6. Звено 1 от хвоста крестовины стрелочного перевода № 125 кустовая гнилость из 8 шпал с выходом подошвы рельса из реборд подкладок на 8 шпалах подряд, Стрелочный перевод №1125. В середине переводной кривой по обоим направлениям кустовая гнилость из 10 брусьев с выходом подошвы рельса из реборд подкладок на 8 брусьях подряд,

Глубокинский филиал ОАО Астон, станция примыкания Глубокая Северо-Кавказской ж.д. Железнодорожные пути №№ 6, 7. На всем протяжении, поверхность балластной призмы не очищена от растительности дикорастущий кустарник Морозовский филиал ОАО Астон, станция примыкания Морозовская Северо-Кавказской ж.д. Стрелочный перевод №135. На всем протяжении, поверхность балластной призмы не очищена от растительности дикорастущий кустарник

Глубокинский филиал ОАО Астон, станция примыкания Глубокая Северо-Кавказской ж.д. Морозовский филиал ОАО Астон, станция примыкания Морозовская Северо-Кавказской ж.д. Производственно-перевалочный комплекс, г. Ростов-на-Дону станция примыкания Заречная Северо-Кавказской ж.д. Трубецкой филиал ОАО Астон, станция примыкания Трубецкая Северо-Кавказской ж.д Руководством предприятия ответственным лицом в обязательном порядке, периодически один раз в квартал не проводится проверка наличия и исправности тормозных башмаков, на соответствие их маркировки клейм инвентарным описям, правильность учета, выдачи и хранения

Глубокинский филиал ОАО Астон, станция примыкания Глубокая Северо-Кавказской ж.д. На предприятии не изъят из эксплуатации неисправный тормозной башмак № 22 деформация полоза тормозного башмака Миллеровский филиал ОАО Астон, станция примыкания Миллерово Северо-Кавказской ж.д. На предприятии не изъят из эксплуатации неисправный тормозной башмак № 10 сильный изгиб рукоятки тормозного башмака Производственно-перевалочный комплекс, г. Ростов-на-Дону станция примыкания Заречная Северо-Кавказской ж.д. На предприятии эксплуатируется не исправный тормозной башмак № 12 деформирована ручка тормозного башмака На предприятии эксплуатируется не исправный тормозной башмак № 16 деформирована ручка тормозного башмака Трубецкой филиал ОАО Астон, станция примыкания Трубецкая Северо-Кавказской ж.д На предприятии эксплуатируется не исправный тормозной башмак № 04 деформирована ручка тормозного башмака На предприятии эксплуатируется не исправный тормозной башмак № 13 деформирована ручка тормозного башмака

Тепловоз ТГМ-23Б №0099 1975 г.в.. Срок службы тепловоза истёк в 1990 году

Миллеровский филиал ОАО Астон, станция примыкания Миллерово Северо-Кавказской ж.д. Железнодорожный путь № 7. Балластная призма путевого упора эксплуатируется с нарушениями утвержденной технической документации чертеж 43, г утв. Приказом МПС РФ от 03.07.1991г № 9-ЦЗ Морозовский филиал ОАО Астон, станция примыкания Морозовская Северо-Кавказской ж.д. Железнодорожный путь № 11. Балластная призма путевого упора эксплуатируется с нарушениями утвержденной технической документации чертеж 43, г утв. Приказом МПС РФ от 03.07.1991г № 9-ЦЗ Производственно-перевалочный комплекс, г. Ростов-на-Дону станция примыкания Заречная Северо-Кавказской ж.д. Железнодорожный путь №3. Балластная призма путевого упора эксплуатируется с нарушениями утвержденной технической документации чертеж 43, г, утв. Приказом МПС РФ от 03.07.1991г. № 9-ЦЗ

Миллеровский филиал ОАО Астон, станция примыкания Миллерово Северо-Кавказской ж.д. Железнодорожный путь № 7. Звено 1 от стыка рамного рельса стрелочного перевода № 1, негабаритное место железобетонная конструкция не обозначено комбинированным предупреждающим знаком безопасности с поясняющей надписью или желто-черной сигнальной разметкой с поясняющей надписью Осторожно Негабаритное место Морозовский филиал ОАО Астон, станция примыкания Морозовская Северо-Кавказской ж.д. Железнодорожный путь № 11. Негабаритное место въездные ворота не обозначено комбинированным предупреждающим знаком безопасности с поясняющей надписью или желто-черной сигнальной разметкой с поясняющей надписью Осторожно Негабаритное место Железнодорожный путь № 10. Негабаритное место въездные ворота не обозначено комбинированным предупреждающим знаком безопасности с поясняющей надписью или желто-черной сигнальной разметкой с поясняющей надписью Осторожно Негабаритное место Железнодорожный путь №7. Негабаритное место рампа-навес ПК3+06, 14, не обозначено комбинированным предупреждающим знаком безопасности с поясняющей надписью или желто-черной сигнальной разметкой с поясняющей надписью Осторожно Негабаритное место Трубецкой филиал ОАО Астон, станция примыкания Трубецкая Северо-Кавказской ж.д Железнодорожный путь №7. Негабаритное место рампа ПК2+42, 25, не обозначено комбинированным предупреждающим знаком безопасности с поясняющей надписью или желто-черной сигнальной разметкой с поясняющей надписью Осторожно Негабаритное место Железнодорожный путь №14. Негабаритное место точка отгрузки сыпучих грузов, не обозначено комбинированным предупреждающим знаком безопасности с поясняющей надписью или желто-черной сигнальной разметкой с поясняющей надписью Осторожно Негабаритное место

Миллеровский филиал ОАО Астон, станция примыкания Миллерово Северо-Кавказской ж.д. Стрелочный перевод №2. В середине переводной кривой по боковому направлению уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 6о Стрелочный перевод №5. За корнем остряков уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 6о Железнодорожный путь № 2. Звено 3 за хвостом крестовины стрелочного перевода № 5 уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 6о Железнодорожный путь № 5. Звено в районе погрузки шрота уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 6о Морозовский филиал ОАО Астон, станция примыкания Морозовская Северо-Кавказской ж.д. Стрелочный перевод №2. За корнем остряков по прямому направлению уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7 о Железнодорожный путь №4. Стык звеньев 2-3 перед стрелочным переводом №3 уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 6 о Железнодорожный путь №2. Стык звеньев 1-2 от стыка рамного рельса стрелочного перевода №3 на технологическом проезде уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7 о Производственно-перевалочный комплекс, г. Ростов-на-Дону станция примыкания Заречная Северо-Кавказской ж.д. Железнодорожный путь №2. Стык звеньев 1-2 от стыка рамного рельса стрелочного перевода №3 на технологическом проезде уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7 о

Тепловоз ТГМ23 № 3347 эксплуатируется с неисправностью правого прожектора. Выявлено не горит электрическая лампочка Тепловоз ТГМ-4Б № 0355 эксплуатируется с неисправностью заднего буферного фонаря красного цвета с левой стороны. Выявлено не горит электрическая лампочка

Тепловоз ТГМ23 № 3347 эксплуатируется машинистом в одно лицо без зеркал заднего вида с правой стороны Тепловоз ТГМ-4Б № 0355 эксплуатируется машинистом в одно лицо без зеркал заднего вида с правой стороны

Тепловоз ТГМ23 № 3347 в кабине машиниста на видном месте отсутствует памятка с необходимыми сведениями о действиях при пожаре Тепловоз ТГМ-4Б № 0355 в кабине машиниста на видном месте отсутствует памятка с необходимыми сведениями о действиях при пожаре Тепловоз ТГМ-23Б №548 1977 г.в.. В кабине машиниста отсутствует инструкция памятка, с необходимыми сведениями о действиях при пожаре и правилами применения средств пожаротушения

Тепловоз ТГМ23 № 3347 в дизельном помещении тепловоза находятся посторонние горючие предметы ветошь Тепловоз ТГМ-4Б № 0355, эксплуатируется с нарушениями требований п.2.11 глава 4 Правила пожарной безопасности на ж.д.т. ППБО109-92 от 11.11.1992г №ЦУО/112 зарегистрировано в Минюсте РФ 24.12.1992г № 112, дизель в потёках масла. Нарушены требования п.1 Прил.№5 Правила технической эксплуатации железных дорог РФ утв. приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г №286 зарегистрировано в Минюсте России 28.01.2011г № 19627

Морозовский филиал ОАО Астон, станция примыкания Морозовская Северо-Кавказской ж.д. На предприятии отсутствует не разработан график проверки путей необщего пользования средствами дефектоскопии

Железнодорожный путь №11. Отсутствует знак "Граница п/пути"

Железнодорожный путь №11. В стыку звеньев 3-4 от стыка рамного рельса стрелочного перевода № 137 выход подошвы рельса из реборд подкладок на 5 шпалах подряд по левой рельсовой нити

Отсутствуют номера на стрелочных переводах №№ 135, 137

Производственно-перевалочный комплекс, г. Ростов-на-Дону станция примыкания Заречная Северо-Кавказской ж.д. Железнодорожный путь №3. Стык звеньев 1-2 от тупикового упора в сторону въездных ворот по правой рельсовой нити превышение конструктивной величины зазора в стыке более 35 мм. Выявлено 125 мм

Железнодорожный путь №2 звено 2, 3 от стыка рамного рельса стрелочного перевода №3 в сторону въездных ворот отсутствует водоотводные лотки

Трубецкой филиал ОАО Астон, станция примыкания Трубецкая Северо-Кавказской ж.д. Производственно-перевалочный комплекс, г. Ростов-на-Дону станция примыкания Заречная Северо-Кавказской ж.д. Книга учёта и выдачи инвентаря строгого учёта формы ПУ-80а, ведется не установленного образца

Тепловоз ТГМ-23Б №548 1977 г.в.. Эксплуатация тепловоза производится без выполнения ежемесячного осмотра колесных пар

Тепловоз ТГМ-23Б №548 1977 г.в.. Воздушные резервуары на локомотиве не освидетельствованы в установленный срок 1 раз в 4 года

Тепловоз ТГМ-23Б №548 1977 г.в.. Воздушные резервуары на локомотиве не освидетельствованы в установленный срок 1 раз в 4 годаТепловоз ТГМ-23Б №548 1977 г.в.. Воздушный резервуар на локомотиве не проходил гидравлические испытания, в установленный срок 1 раз в 4 года. Выявлено апрель 2013г.

Тепловоз ТГМ-23Б №548 1977 г.в.. Соединительные рукава, с обоих сторон локомотива, эксплуатируются более 6 лет с момента изготовления. Выявлено с рабочей стороны рукав 2009 г. в., с нерабочей стороны рукав 2009 г.в.

Тепловоз ТГМ-23Б №548 1977 г.в.. Узлы не содержатся в чистоте, течь масла по фланцам дизеля

Отсутствует специализированное подразделение по ликвидации чрезвычайных ситуаций или договор со сторонними специализированными организациями

Отсутствуют средства пожаротушения первичные средства пожаротушения, согласно установленных норм

Отсутствует лицо, ответственное за организацию погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами, имеющее установленное образование и соответствующий стаж работы в области осуществления лицензируемого вида деятельности

Отсутствует лицо, ответственное за ведение учёта и анализа происшествий, а также причин их возникновения при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами