ООО "ЦЕМЕНТУМ ВОЛГА"

1. Не проводятся ремонтные работы для обеспечения и поддержания безопасной эксплуатации причалов: - на 2 участке причала инертных грузов имеются разрушение защитного слоя бетона, оголение и коррозия арматуры шапочного бруса; - на участках 1 и 3 причала инертных грузов наблюдается коррозия металлического шпунта; - на причале инертных грузов отсутствуют анкерные тяги у ПШС11, ПШС98, ПШС113; - оторвана анкерная тяга 4 тумбовой ниши причала инертных грузов; - разрушение защитного слоя бетона, оголение и коррозия арматуры на 1 участке гипсового причала; - разрушение бетона лицевой грани стенки на 1 участке гипсового причала; - отсутствие анкерных тяг на стыке 1 и 2 участков гипсового причала. (Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта №623 от 12.08.10г. п. 443(г), п.452, п.458(ж). ГОСТ Р 56241-2014 п.4.3.1.). 2. На гипсовом причале отсутствуют отбойные устройства. (Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта №623 п. 433(г), п. 457(а), п. 458(з)). 3. Отбойные устройства на причале инертных грузов не поддерживаются в надлежащем техническом состоянии, расстояние между отбойными устройствами превышает четыре метра. (Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта №623 п. 458(з)). 4. Отсутствует квалифицированный персонал (гидротехник), обслуживающий гидротехническое сооружение. (Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта №623, п.477 (б); Правила технической эксплуатации портовых сооружений. 1986г., раздел 2, п.2.7.). 5. Не проводятся наблюдения за техническим состоянием причалов, которые должны включать наблюдение за смещением гидросооружения в плане и за высотным смещением гидросооружения. (Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта №623 п. 482(а).