АО "СТЕКЛОНИТ"

Переработать приказ об учете, хранении, маркировке (клеймения) и выдачи тормозных башмаков (отражены не все пункты). Нарушается маркировка тормозных башмаков. Количество тормозных башмаков на территории не соответствует количеству, указанному в инструкции. Не ведется журнал формы ПУ-80А выдачи тормозных башмаков.

Внести изменения в технический паспорт железнодорожных путей не общего пользования АО «СТЕКЛОНиТ», в таблицу 3.7 и 6.1.

Внести изменения в п.4 и п5.3 инструкции о порядке обслуживания и организации движения на путях не общего пользования АО «СТЕКЛОНиТ», в связи с изменением технического паспорта.

Стрелочный перевод № 4: - в стыке рамного рельса горизонтальная ступенька 4 мм;

Стрелочный перевод № 4: - в левом стыке рамного рельса зазор 36 мм.

Стрелочный перевод № 4: - отставание правого остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое против первой тяги, при запертом положении стрелки, выявлено – 5 мм.

Стрелочный перевод № 4: - не подход по строжке и к упорным болтам правого остряка более 5 мм (гнутый правый остряк).

Стрелочный перевод № 4: - в левом контррельсе в стыке вертикальная ступенька 4 мм..

Путь № 1: 6 звено - шаблон в кривом участке пути 1550 мм на 5 концах.

Путь № 1: 8 звено - шаблон в кривом участке пути 1546 мм на 5 концах.

Путь № 1: 9 звено - шаблон в кривом участке пути 1546 мм на 5 концах.

Путь № 1: 12 звено - шаблон в кривом участке пути 1550 мм на 6 концах.

Путь № 1: 15 звено - в стыке горизонтальная ступенька 4 мм.

Путь №1 - установить типовой тупиковый упор, установить знак путевого заграждения.

Путь №1 - отсутствует ограждение, окраска негабаритных мест, рампа крытого склада, опора тельфера, ворота прирельсового склада, автомобильная платформа.

На железнодорожном переезде необщего пользования №1 отсутствуют дорожные знаки на подходах к переезду. Не убраны валы снега на подходах к переезду.